Деталі та вузли блоку циліндрів з боку КП (Skoda Octavia 5E)

Вказівка: Для виконання монтажних робіт закріпити двигун на стенді для двигунів та агрегатів трансмісії "VAS 6095".

1. 60 Нм та довернути на 90° (1/4 об.): замінити

2. Маховик: монтаж можливий лише в одному положенні

3. Датчик частоти обертання двигуна "G28"

4. 5 Нм

5. Посадковий штифт, 2 шт.

6. Проміжна пластина: не допускати пошкодження або згинання під час арматурних робіт

7. Болт

8. Кришка з ротором, що задає, і манжетним ущільненням: замінюється тільки в зборі з манжетним ущільненням і ротором, що задає

Кришка колінвала з боку КП - момент і порядок затягування

Гвинти затягувати поетапно в такий спосіб.

Встановити проміжну пластину

Встановити проставку на кришку колінвала -верхня стрілка-і на центрувальні втулки-нижні стрілки-.

Зняття та встановлення маховика

КП знято. Вставити упор "3067" в отвір блоку циліндрів "В". Послабити болти кріплення маховика та вивернути їх.

Встановлення

Встановлення у зворотному порядку.

Вказівка: Замінити гвинти, що затягуються з доворотом на кут. Установка маховика з ротором, що задає, можлива тільки в одному положенні.

Вставити упор "3067" в отвір блоку циліндрів "А".



Момент затягування

Зняття та встановлення кришки коленвала з боку КП

КП знято.

Вказівка: Для кращого уявлення порядок дій показаний при знятому двигуні.

Зняти маховик. Повернути колінвал у "ВМТ" наступним чином. Викрутити різьбову заглушку отвору "ВМТ" на блоці циліндрів. Вкрутити болт стопорний "Т10340" до упору в блок циліндрів і затягнути моментом 30 Нм. Повернути колінвал у напрямку обертання двигуна до упору. Противага колінвала прилягає тепер до стопорного болта.

Вказівка: Стопорний болт "Т10340" стопорить колінвал тільки в робочому напрямку обертання.

Обережно! Небезпека пошкодження двигуна! Якщо повернути стопорний болт "Т10340" до кінця не вдається, колінвал не знаходиться у правильному положенні. І тут діяти так.

Вивернути стопорний гвинт. Повернути колінвал на 90° у напрямку обертання двигуна. Вкрутити болт стопорний "Т10340" до упору в блок циліндрів і затягнути моментом 30 Нм. Повертати колінвал далі у напрямку обертання двигуна до упору. Зняти олійний піддон. Зняти датчик числа обертів двигуна "С28" "Стрілка".





Вивернути болти -1...6-.

Вказівка: Кришка випресовується з коленвала разом із ротором, що задає.

Для випресування загорнути в кришку коленвала 3 гвинт М6х35 "стрілки", поперемінно затягуючи кожен не більше ніж на V2 обороту. Зняти кришку з ротором, що задає.

Запресування кришки з ротором, що задає

Вказівка: Кришка колінвала з манжетним ущільненням з ПТФЕ поставляється з опорним кільцем для робочої кромки. Це кільце перед встановленням не знімати, т.к. при встановленні воно відіграватиме роль оправки. Після вилучення кришки з ротором з упаковки, що задає, ротор з кришки не витягувати і відносно кришки не провертати. Правильне монтажне положення ротора забезпечує фіксатор монтажного пристосування "Т10134". Кришка, манжетне ущільнення і ротор, що задає, утворюють єдиний вузол, замінювати їх слід тільки в зборі. Правильне монтажне положення пристрою "Т10134" забезпечується настановним штифтом, який входить в різьбовий отвір коленвала.

Монтаж пристрою "Т10134"

A. Лиска ходового гвинта
B. Гайка
C. Корпус
D. Фіксатор
E. Гвинт із внутрішнім шестигранником
F. Напрямний палець для дизельних двигунів (чорна ручка)
G. Напрямний палець для бензинових двигунів (червона ручка)

А. Встановити кришку з ротором, що задає, на монтажний пристрій "Т10134"

Навернути гайку "В" майже до лиски "А" хвостовика ходового гвинта. Затиснути лещатами монтажний пристрій "Т10134" в області затискної поверхні "А" ходового гвинта. Натиснувши на корпус "С", зрушити його вниз, щоб він уперся в гайку "В" "стрілка". Внутрішня частина та корпус пристосування повинні перебувати на одному рівні.



Зняти з нової кришки колінвала запобіжний фіксатор "стрілка".

Вказівка: Ротор, що задає, не провертати з кришки коленвала не виймати.

Стопорний отвір "А" на роторі "С", що задає, повинен знаходитися навпроти мітки "В" на кришці коленвала.



Покласти кришку на чисту плоску поверхню передньою (зовнішньою) стороною донизу. Притиснути опорне кільце "А" вниз по "стрілці", щоб воно уперлося в рівну поверхню.



Верхня кромка опорного кільця і передня кромка кришки колінвала повинні розташовуватися врівень з "стрілкою".





Покласти кришку передньою стороною на пристрій "Т10134" так, щоб фіксуючий штифт "В" увійшов в отвір "А" ротора, що задає. Кришка повинна рівно лежати на монтажному пристрої.



Затягнути 3 гвинти з накатаними головками "А", постійно притискаючи при цьому кришку і опорне кільце "В" до поверхні пристосування "Т10134", щоб фіксуючий штифт не міг вислизнути з отвору в роторі.

Вказівка: При установці кришки ротор, що задає, весь час повинен залишатися зафіксованим у монтажному пристосуванні.

В. Установка пристрою "Т10134" з кришкою на фланці коленвала

Фланець колінвала має бути знежирений. Колінвал знаходиться у "ВМТ". Відвернути гайку "В" до кінця ходового гвинта. Притиснути ходовий гвинт пристрою "Т10134" за "стрілкою", щоб гайка "В" уперлася в корпус "А". Вирівняти плоску сторону корпусу щодо приваленої площини блоку циліндрів з боку масляного піддону.



Закріпити пристрій "Т10134" на фланці коленвала. Повернути гвинти з внутрішнім шестигранником "А" у фланець колінвала приблизно на 5 ниток різьблення.



Повернути в блок циліндрів 2 гвинти М6х 35 мм-поз. А-, які будуть грати роль направляючих кришки.

С. Пригвинчування монтажного пристрою "Т10134" до фланця коленвала

Зсунути корпус монтажного пристосування "С" рукою по "стрілці" поки опорне кільце "В" не вп'ється у фланець коленвала "А". Вставити напрямний палець для бензинових двигунів (червона ручка) "F" в отвір коленвала. Таким чином, ротор, що задає, займе монтажне положення.

Вказівка: У жодному разі не вставляти в різьбовий отвір колінвала напрямний палець для дизельних двигунів (чорна ручка) "D".

Затягнути обидва гвинти із внутрішнім шестигранником монтажного пристрою. Накручувати гайку "Е" на ходовий гвинт доти, доки вона не прилягатиме до корпусу пристосування "С".

D. Напресування задає ротора на фланець коленвала за допомогою монтажного пристрою "Т10134"

Затягнути гайку монтажного пристрою "Т10134" моментом 35 Нм. Після затягування гайки моментом 35 Нм між блоком циліндрів та кришкою ще має залишатися невеликий зазор.

Е. Перевірка монтажного положення ротора на колінвалі

Відвернути гайку "Е" до кінця ходового гвинта. Вивернути обидва гвинти "А" з блоку циліндрів. Вивернути гвинти з накатаними головками "В" з кришки коленвала. Зняти монтажний пристрій "Т10134" з фланця коленвала, викрутивши для цього з фланця коленвала гвинти з внутрішнім шестигранником. Видалити фіксуюче кільце.



Встановити на фланець колінвала глибиномір "VAS 6082".



Виміряти виступ "а" фланця коленвала "А" щодо задає ротора "В", Номінальне значення: розмір "а" = 0,5 мм. Якщо номінальне значення занадто мало, допресувати ротор, що задає. Якщо задане значення досягнуто, провести подальше встановлення.

F. Допресування ротора, що задає

Закріпити монтажний пристрій "Т10134" "поз. А" на фланці коленвала, затягнувши від руки болти з внутрішнім шестигранником. Зрушити пристрій "Т10134" до кришки коленвала рукою.



Накручувати гайку "Е" на ходовий гвинт доти, доки вона не прилягатиме до корпусу пристосування "С". Затягнути гайку монтажного пристрою "T10134" моментом 40 Н·м. Перевірити ще раз монтажне положення задає ротора на колінвалі. Якщо номінальне значення замало, затягнути гайку монтажного пристрою "Т10134" моментом 45 Н·м. Перевірити ще раз монтажне положення ротора на колінвалі.

Складання

Затягнути гвинти кріплення кришки колінвалу хрест-навхрест. Встановити масляний піддон. Встановити проміжну пластину. Встановити маховик.