Pažljivo! Nemojte pokretati motor s uklonjenim koritom ulja ili bez ulja za mjenjače i nemojte vući vozilo. Slijedite upute za automatski mjenjač DSG - 0D9. Pravila za čistoću pri radu na mjenjaču, posebno s otvorenom mehatronikom ili pumpom ulja mjenjača, onečišćenje može dovesti do kvara mjenjača. Mehatronika je određena slovnom oznakom mjenjača. Uzmite u obzir temu "kontaminirano ulje", kao i upute za izmjenu filtera ulja, Prilikom izmjene ulja u mjenjaču nije uvijek potrebno mijenjati filter ulja u mjenjaču. Stoga je potrebno pridržavati se uputa kada mijenjati filter ulja mjenjača, a kada ne. Prilikom odspajanja i spajanja kabela akumulatora na masu potrebno je obaviti dodatne radove. Ako je mehatronika zamijenjena s uklonjenim mjenjačem, mjenjač se mora montirati na montažno postolje.
Postavite upravljačku polugu u položaj VPH, odspojite žicu akumulatora na masu dok je paljenje isključeno. Uklonite donju zvučnu izolaciju kućišta motora. Skinite prednji lijevi poklopac luka kotača. Ispustite rashladnu tekućinu. Podignite držač -strelica- i odvojite donje lijevo crijevo rashladne tekućine od hladnjaka.
Uklonite zaštitni poklopac -A- s donje strane mjenjača - vidi. strelice-; u prisutnosti. Otpustite matice -2- koje pričvršćuju držač -1- na koritu ulja i skinite držač s vijka na koritu ulja.
Napomena: Svornjak je zavaren na korito ulja na prednjoj strani mjenjača.
Uzmite cijevi i žice u području korita ulja i zavežite. Ugradite posudu za sakupljanje ulja ispod mjenjača. Odvijte čep razine -pogledajte strelicu-.
Napomena: Iza ovog čepa nalazi se plastična preljevna cijev, koja se može zategnuti na 3 Nm imbus ključem od 8 mm. Duljina preljevne cijevi određuje razinu ulja u mjenjaču, pri zamjeni ove cijevi obratite pozornost na broj dijela.
Uklonite preljevnu cijev. Isteče cca. 5,0 litara ulja. Ostavite posudu za skupljanje ulja ispod mjenjača. Zavrnite preljevnu cijev i zategnite na navedeni moment.
Uklonite nosač šipke stabilizatora, za to odvrnite vijke -1, 2- i 3-. Zatim možete malo pritisnuti mjenjač "leđa" na nosač za pričvršćivanje, to će vam dati dovoljno prostora za uklanjanje mehatronike.
Otpustite vijke - vidi strelice- i skinite poklopac pumpe ulja mjenjača -A-. Dodirnite svoju ruku (bez rukavica) na uzemljenje za uklanjanje elektrostatskog naboja.
Pažljivo! Mehatronička jedinica mjenjača s dvostrukom spojkom -J743- smije se dodirivati ili dodirivati samo nakon uklanjanja elektrostatičkog naboja putem uzemljenog predmeta, npr. glavnog kontakta za uzemljenje. Nikada ne dirajte rukama utične kontakte u konektoru mjenjača, kako statičko pražnjenje ne bi oštetilo upravljačku jedinicu i mehatroniku.
Otključajte konektor -1- za mehatroniku okretanjem ulijevo i odvojite konektor od mjenjača.
vijci - vidi Strelice - Otpustite pričvršćivače korita ulja -A- i odvrnite ih u križnom uzorku.
Napomena: Još uvijek ima ulja za mjenjače u koritu ulja jer ne može potpuno iscuriti.
Uklonite uljnu posudu s brtvom uljne posude. Zamijenite brtvu korita ulja. Poklopac uljne pumpe mjenjača i vijci korita moraju se zamijeniti.
Pažljivo! Ako se poklopac uljne pumpe mjenjača ne ukloni, može se oštetiti nosač za davače izlazne brzine mjenjača -G195- i G1S6- na stražnjoj strani kada se ukloni mehatronička jedinica mjenjača s dvostrukom spojkom -J743-.
Otključajte kopču -1 - u -smjeru strelice- pomoću alata za otpuštanje -T10465- i pažljivo uklonite.
Oslobodite žicu od pričvrsnih jezičaca - vidi. strelice, prvo odozgo, zatim odozdo.
Uputa. Ne povlačite žicu! Ako je žica oštećena, mora se zamijeniti davač momenta ulaznog vratila -C182-/davač temperature spojke -G509-.
Redom otpustite pričvrsne vijke -1- do -10- i uklonite ih.
Izvucite mehatroničku jedinicu iz kućišta mjenjača dok nosač za davače izlaznog momenta -G195- i -G196- -B- na stražnjoj strani ne izađe iz kućišta mjenjača. Pažljivo nagnite prema dolje mehatroniku za mjenjač s dvostrukom spojkom -J743-.
Izvucite mehatroničku jedinicu za mjenjač s dvostrukom spojkom -J743-.
Pažljivo! Mehatronička jedinica se ni pod kojim okolnostima ne smije podizati iz nosača za davače izlazne brzine mjenjača -G195- i -G196- i postavljati na nju.
Transportirajte i spremite mehatroniku kao što je prikazano na slici.
Prilikom rukovanja mehatronikom obratite posebnu pozornost na dugi momentni nosač izlaznog vratila -G195- i -0196- -vidi. strijela- (u slučaju oštećenja "zagrada" potrebna zamjena mehatronike).