Gondosan! Ne indítsa be a motort eltávolított olajteknővel vagy váltóolaj nélkül, és ne vontassa a járművet. Kövesse a DSG automata sebességváltó - 0D9 utasításait. A tisztaság fenntartására vonatkozó szabályok a sebességváltón végzett munka során, különösen nyitott mechatronika vagy sebességváltó olajszivattyú esetén, a szennyeződés a sebességváltó meghibásodásához vezethet. A mechatronikai egységet a sebességváltó betűjele azonosítja. Kérjük, vegye figyelembe a "szennyezett olaj" témát, valamint az olajszűrő cseréjére vonatkozó utasításokat. Ezért be kell tartani a sebességváltó olajszűrőjének cseréjére vonatkozó utasításokat, és mikor nem. Az akkumulátor testvezetékének le- és csatlakoztatásakor további munkákat kell végezni. Ha a mechatronikát eltávolított sebességváltóval cserélik ki, akkor a sebességváltót szerelőállványra kell felszerelni.
Állítsa a vezérlőkart VRN pozícióba Kapcsolja ki az akkumulátor földvezetékét kikapcsolt gyújtás mellett. Távolítsa el az alsó motorzajszigetelő fedelet. Távolítsa el a bal első kerékjárati burkolatot. Engedje le a hűtőfolyadékot. Emelje fel a reteszelő konzol "nyilat", és távolítsa el a bal alsó hűtőfolyadék tömlőt a radiátorról.
Távolítsa el az "A" védőburkolatot a sebességváltó aljáról "lásd a nyilakat", ha van. Csavarja ki a "2" anyákat, amelyek a tartót "1" rögzítik az olajteknőhöz, és távolítsa el a tartót az olajteknő csapjáról.
Megjegyzés: A csap a sebességváltó elejéhez van hegesztve az olajteknőhöz.
Vegye ki a csöveket, kábeleket az olajteknő a területet, majd kötözd meg őket. Telepítse az olaj gyűjtemény tálca alatt a sebességváltó. Távolítsa el a menetes dugó szintű control "lásd a nyilat".
Megjegyzés: A dugó mögött egy műanyag bypass cső található, amelyet egy 8 mm-es imbuszkulccsal 3 Nm nyomatékkal húznak meg. A megkerülő cső hossza határozza meg az olajszintet a sebességváltóban a cső cseréjekor, figyelje meg az alkatrészszámot.
Távolítsa el a bypass csövet. Kifolyik kb. 5,0 l olaj. Hagyjon egy serpenyőt az olaj összegyűjtésére a sebességváltó alatt. Csavarja fel a bypass csövet és húzza meg a megadott nyomatékkal.
Távolítsa el a stabilizátor rudat az -1, 2- és 3- csavarok kicsavarásával. Ezután kicsit "hátra" tolhatja a váltót a szerelt egységek konzolja felé, így elegendő hely jut a mechatronika eltávolításához.
Csavarja ki a csavarokat "lásd nyilak", és távolítsa el a sebességváltó olajszivattyú fedelét "A". Érintse meg a kezével (kesztyű nélkül) a földre, hogy eltávolítsa az elektrosztatikus töltést.
Gondosan! A "J743" kettős tengelykapcsolós sebességváltó mechatronikai egységét csak azután szabad kezelni vagy megérinteni, miután az elektrosztatikus töltést egy földelt tárgyon, például a fő érintkezőn keresztül kisütték. Soha ne érintse meg kézzel a hajtómű csatlakozójának dugaszérintkezőit, nehogy a statikus kisülés károsítsa az ECU-t és a mechatronikát.
Oldja ki a mechatronika "1" csatlakozóját balra forgatva, és válassza le a csatlakozót a sebességváltóról.
Lazítsa meg a csavarokat "lásd nyilak" a olajteknő melléklet "A" kapcsolja ki a kereszt érdekében.
Megjegyzés: Még mindig van sebességváltó-olaj az olajteknőben, mivel az nem tud lefolyni anélkül, hogy maradékot hagyna.
Távolítsa el az olajteknőt az olajteknő tömítésével együtt. Cserélje ki az olajteknő tömítését. Cserélni kell a sebességváltó olajszivattyú fedelét és az olajteknő csavarjait.
Gondosan! Ha nem távolítja el a sebességváltó olajszivattyú fedelét, a "J743" kéttárcsás tengelykapcsolóval ellátott sebességváltó mechatronikájának eltávolításakor megsérülhet a sebességérzékelők konzolja a sebességváltó "G195" és G1S6 kimenetén - a hátsó oldalon.
Oldja ki az "1" zárat "a nyíl irányában" a "T10465" kioldószerszám segítségével, és óvatosan távolítsa el.
Engedje el a vezetéket a rögzítő fülek "lásd nyilak", először a felső, majd az alján.
Jelzés. Ne húzza a csatlakozót a vezetéknél fogva! Ha a vezeték sérült, ki kell cserélni a "C182" elsődleges tengely nyomatékérzékelőt / "G509" tengelykapcsoló hőmérséklet-érzékelőt.
Lazítsa meg az "1" és "10" közötti rögzítőcsavarokat a megadott sorrendben, és csavarja ki.
Távolítsa el a mechatronikát a hajtóműházból úgy, hogy a "G195" és "G196" "B" kimenőtengely nyomatékérzékelők konzolja a hátsó oldalon kijöjjön a hajtóműházból. Óvatosan billentse lefelé a "J743" kettős tengelykapcsolós sebességváltó mechatronikai egységét.
Távolítsa el a "J743" kettős tengelykapcsolós sebességváltó mechatronikai egységét.
Gondosan! A mechatronikát semmi esetre sem szabad a sebességmérő "G195" és "G196" kimenetén lévő sebességérzékelők konzoljánál fogva felemelni vagy ráhelyezni.
Szállítsa és tárolja a mechatronikát az ábrán látható módon.
A mechatronika kezelésekor különös figyelmet kell fordítani a "G195" és "0196" kimenő tengely hosszú nyomatéktartójára "lásd a nyilat" (ha a "konzol" sérült, a mechatronikát ki kell cserélni).
