Пажљиво! Немојте покретати мотор са уклоњеним уљним коритом или без уља за мењач и не вући возило. Пратите упутства за аутоматски мењач DSG - 0D9. Правила за одржавање чистоће при раду на мењачу, посебно са отвореном мехатроником или пумпом за уље мењача, контаминација може довести до квара мењача. Мехатроничка јединица је идентификована словном ознаком мењача. Обратите пажњу на тему "контаминирано уље" као и на упутства за замену филтера за уље Приликом замене уља у мењачу није увек потребно мењати филтер за уље. Због тога је неопходно придржавати се упутстава када мењати филтер уља у мењачу, а када не. Приликом одвајања и повезивања жице за уземљење батерије потребно је извршити додатни рад. Ако се мехатроника замењује са уклоњеним мењачем, потребно је уградити мењач на монтажно постоље.
Поставите контролну ручицу у положај ВРН Одспојите жицу уземљења акумулатора са искљученим контактом. Скините доњи поклопац за изолацију буке мотора. Скините поклопац предњег левог лука. Испразните расхладну течност. Подигните држач за закључавање "стрелица" и уклоните лево доње црево расхладне течности из хладњака.
Скините заштитни поклопац "А" са дна мењача "види стрелице" ако постоји. Одврните навртке "2" који причвршћују држач "1" на уљном кориту и уклоните држач са сворњака на уљном кориту.
Напомена: Сворњак је заварен за предњи део мењача на уљну посуду.
Одбрану од цеви и жице на подручју уља картер горе и везати. Поставите посуду за сакупљање уља под КП. Одврнути резьбовую чеп за контролу нивоа "види стрелицу".
Напомена: Иза овог утикача налази се пластична бајпас цев, која је затегнута помоћу имбус кључа од 8 мм до обртног момента од 3 Нм. Дужина бајпас цеви одређује ниво уља у мењачу када мењате ову цев, обратите пажњу на број дела.
Уклоните бајпас цев. прибл. 5,0 л уља. Оставите посуду за сакупљање уља испод мењача. Заврните бајпас цев и затегните на наведени обртни момент.
Уклоните подупирач стабилизатора тако што ћете одврнути завртње -1, 2- и 3-. Затим можете гурнути мењач мало "назад" према носачу монтираних јединица, што ће вам омогућити да добијете довољно простора за уклањање мехатронике.
Одврните завртње "погледајте стрелице" и уклоните поклопац пумпе за уље мењача "А". Додирните тло руком (без рукавица) да бисте уклонили статички набој.
Пажљиво! Мехатроника за мењач са двоструким квачилом "J743" можете га додиривати или руковати тек након што уклоните електростатичко наелектрисање кроз уземљени предмет, на пример, главни контакт са масом. Ни у ком случају не смете рукама додиривати утичне контакте у конектору мењача, како статичко пражњење не би оштетило ЕЦУ и мехатронику.
Откључати конектор "1" мехатронике окретањем улево и одвојити конектор од мењача.
Шрафови "види стрелице" причвршћивање уља картер "А" слаби и выворачивать у крста реду.
Напомена: У уљном кориту још увек постоји уље за мењач, јер оно не може да се испразни а да не остави трагове.
Уклоните посуду за уље са заптивком уљног корита. Замените заптивку уљног корита. Потребно је заменити поклопац пумпе за уље мењача и завртње уљног корита.
Пажљиво! Ако не уклоните поклопац пумпе за уље у мењачу, приликом скидања мехатронике за мењач са дуплим диском квачила "J743" можете оштетити држач сензора брзине на излазу мењача "G195" и G1S6-на задњој страни.
Откључајте браву "1" у "смеру стрелице" помоћу алата за откључавање "Т10465" и пажљиво га уклоните.
Ослободи жица од удерживающих пројекције "види стрелице", прво на врху, а затим на дну.
Индикација. Не вуците конектор за жицу! Ако је жица оштећена, потребно је заменити сензор обртног момента примарног вратила "Ц182" / сензор температуре квачила "G509".
Отпустите монтажне завртње од "1" до "10" у датом редоследу и одврните.
Уклоните мехатронику из кућишта мењача тако да носач сензора обртног момента излазног вратила "G195" и "G196" "У" на задњој страни изашао из картер КП. Пажљиво нагните доле мехатроник за КП са дуплим квачилом "J743".
Извор чланка: овај веб-сајт skodabook.ru
Уклоните мехатронику за мењач са двоструким квачилом "J743".
Пажљиво! Никада не подижите мехатроничку јединицу за држач сензора брзине на излазу мењача "G195" и "G196" и не стављајте га на њега.
Транспортујте и складиштите мехатронику као што је приказано на слици.
Приликом руковања мехатроником обратите посебну пажњу на дугу конзолу обртног момента излазног вратила "G195" и "0196" "види стрелица" (ако је "носач" оштећен, мора се заменити мехатроника).
