Pažljivo! Nemojte pokretati motor s uklonjenim koritom ulja ili bez ulja za prijenos i nemojte vući vozilo. Obratite pažnju na temu "kontaminirano ulje" kao i upute za zamjenu filtera ulja. Prilikom mijenjanja ulja u mjenjaču nije uvijek potrebno mijenjati filter ulja u mjenjaču. Stoga je potrebno slijediti upute kada mijenjati filtar ulja mjenjača, a kada ne. Podmažite O-prstenove i brtvene prstene uljem za prijenos. Ostala maziva dovode do problema s hidrauličkom kontrolom mjenjača. Prilikom odspajanja i spajanja žice za uzemljenje akumulatora potrebno je obaviti dodatne radove.
Uklanjanje korita ulja
Motor se zaustavio. Odspojite žicu za uzemljenje akumulatora dok je paljenje isključeno. Uklonite donji poklopac za izolaciju buke motora. Odvijte matice "2" koje pričvršćuju držač "1" na korito ulja i skinite držač s vijka na koritu ulja.
Napomena: Svornjak je zavaren na prednji dio mjenjača na korito ulja.
Uklonite zaštitni poklopac "A" s dna mjenjača "vidi strelice" ako postoji. Ugradite posudu za skupljanje ulja ispod mjenjača.
Odvijte čep otvora s navojem za provjeru razine ulja "vidi strelicu" pokraj nosača stabilizatorske poluge.
Napomena: Iza ovog utikača nalazi se plastična premosna cijev, koja se zateže imbus ključem od 8 mm na moment od 3 Nm. Duljina premosne cijevi određuje razinu ulja u mjenjaču; pri zamjeni ove cijevi obratite pozornost na broj dijela.
Uklonite premosnu cijev. Istječe cca. 5,0 l ulja. Ostavite posudu za skupljanje ulja ispod mjenjača. Zavijte premosnu cijev i zategnite na navedeni moment. Dodirni rukom (bez rukavica) na tlo kako bi se uklonio elektrostatički naboj.
Pažljivo! Mehatronička jedinica za mjenjač s dvostrukom spojkom "J743" smije se rukovati ili dodirivati samo nakon što se elektrostatički naboj isprazni preko uzemljenog objekta, kao što je glavni kontakt s masom. Nikada ne dirajte rukama kontakte utikača u konektoru mjenjača, kako statičko pražnjenje ne bi oštetilo upravljačku jedinicu paljenja i mehatroniku.
Okrenite bajunetnu bravu "1" konektora ulijevo i odvojite konektor od mjenjača.
Otpustite i odvrnite vijke (pogledajte strelice) koji pričvršćuju uljnu posudu (A) poprečno.
Napomena: Još uvijek ima ulja za prijenos u uljnom koritu jer ono ne može iscuriti bez ostatka.
Uklonite korito ulja s brtvom korita ulja. Zamijenite brtvu korita ulja.
Ugradnja korita ulja
Montaža obrnutim redoslijedom. Zamijenite oba O-prstena (vidi strelice) na spojnoj točki mehatronike. Podmažite O-prstenove DSG uljem. Očistite brtvene površine i uklonite preostalo ulje. Obratite pozornost na pravilan položaj nove brtve korita ulja. Ugradite posudu za ulje. Pazite da ne priklještite žice i cjevovode. Ugradite nove pričvrsne vijke korita ulja i zategnite ih u križnom obrascu u nekoliko faza do navedenog zakretnog momenta.
Spojite konektor "A" mehatronike na sljedeći način: Strelice "D" na mehatronici "B" i na konektoru "A", kao i izbočina "C" trebaju biti u liniji i okrenuti prema gore, zatim pažljivo spojite konektor "A" do kraja i zaključajte zavrtanj okretanjem udesno "u smjeru strelice". Napunite ulje za prijenos.
Indikacija. Prilikom odspajanja i spajanja žice za uzemljenje akumulatora potrebno je obaviti dodatne radove.
Spojite žicu baterije na masu.