Opatrne! Neštartujte motor s odstránenou olejovou vaňou alebo bez prevodového oleja a vozidlo neťahajte. Postupujte podľa pokynov pre automatickú prevodovku DSG - 0D9. Pravidlá pre udržiavanie čistoty pri práci na prevodovke, najmä pri otvorenej mechatronike alebo prevodovom olejovom čerpadle, znečistenie môže viesť k poruche prevodovky. Mechatronická jednotka sa pozná podľa písmenového označenia prevodovky. Venujte pozornosť téme "znečistený olej", ako aj pokynom na výmenu olejového filtra Pri výmene oleja v prevodovke nie je vždy potrebné vymieňať filter prevodového oleja. Preto je potrebné dodržiavať pokyny, kedy vymeniť filter prevodového oleja a kedy nie. Pri odpájaní a pripájaní uzemňovacieho vodiča batérie je potrebné vykonať ďalšie práce. V prípade výmeny mechatroniky s demontovanou prevodovkou je potrebné namontovať prevodovku na montážny stojan.
Nastavte riadiacu páku do polohy VRN Odpojte uzemňovací vodič batérie pri vypnutom zapaľovaní. Odstráňte spodný kryt zvukovej izolácie motora. Odstráňte kryt podbehu ľavého predného kolesa. Vypustite chladiacu kvapalinu. Zdvihnite uzamykaciu konzolu "šípka" a vyberte ľavú spodnú hadicu chladiacej kvapaliny z chladiča.
Odstráňte ochranný kryt "A" zo spodnej časti prevodovky "pozri šípky", ak je prítomný. Odskrutkujte matice "2" zaisťujúce držiak "1" k olejovej vani a vyberte držiak z čapu na olejovej vani.
Poznámka: Čap je privarený k prednej časti prevodovky k olejovej vani.
Take trubky a drôty v olejovej nádrži oblasti up a tie im nahor. Nainštalujte olej zber zásobník pod prevodovku. Odstrániť závitový konektor pre ovládanie úrovne "pozri šípku".
Poznámka: Za touto zátkou sa nachádza plastová bypassová trubica, ktorá sa uťahuje pomocou 8 mm imbusového kľúča na krútiaci moment 3 Nm. Dĺžka obtokovej rúrky určuje hladinu oleja v prevodovke pri výmene tejto rúrky dbajte na číslo dielu.
Odstráňte obtokovú rúrku. Vyteká cca. 5,0 l oleja. Nechajte panvicu na zachytávanie oleja pod prevodovkou. Naskrutkujte obtokovú rúrku a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.
Odstráňte vzperu tyče stabilizátora odskrutkovaním skrutiek -1, 2- a 3-. Potom môžete prevodovku zatlačiť trochu "dozadu" smerom k držiaku namontovaných jednotiek, čo vám umožní získať dostatok miesta na odstránenie mechatroniky.
Odskrutkujte skrutky "pozri šípky" a odstráňte kryt čerpadla prevodového oleja "A". Dotknite sa rukou (bez rukavíc) na zem, aby sa odstránil elektrostatický náboj.
Opatrne! S mechatronickou jednotkou pre dvojspojkovú prevodovku "J743" je možné manipulovať alebo sa jej dotýkať až po vybití elektrostatického náboja cez uzemnený predmet, ako je hlavný kontakt so zemou. Nikdy sa nedotýkajte kontaktov zástrčky v konektore prevodovky rukami, aby ste predišli poškodeniu ECU a mechatroniky statickým výbojom.
Odblokujte konektor "1" mechatroniky otočením doľava a odpojte konektor od prevodovky.
Uvoľnite skrutky "pozri šípky" olejovej nádrži prílohy "a" a premeniť ich v cross objednávky.
Poznámka: V olejovej vani je stále prevodový olej, pretože nemôže odtiecť bez zanechania zvyškov.
Odstráňte olejovú vaňu s tesnením olejovej vane. Vymeňte tesnenie olejovej vane. Je potrebné vymeniť kryt olejového čerpadla prevodovky a skrutky olejovej vane.
Opatrne! Ak neodmontujete kryt prevodového olejového čerpadla, pri demontáži mechatroniky pre prevodovku s dvojkotúčovou spojkou "J743" môžete poškodiť držiak snímačov otáčok na výstupe prevodovky "G195" a G1S6 - na zadnej strane.
Odomknite zámok "1" v "smere šípky" pomocou odblokovacieho nástroja "T10465" a opatrne ho vyberte.
Uvoľnenie spojenie od zadržiavania karty "pozri šípky", najprv hore, potom dole.
Indikácia. Neťahajte konektor za kábel! Ak je vodič poškodený, je potrebné vymeniť snímač krútiaceho momentu primárneho hriadeľa "C182" / snímač teploty spojky "G509".
Uvoľnite upevňovacie skrutky "1" až "10" v danom poradí a odskrutkujte.
Odstráňte mechatroniku zo skrine prevodovky tak, aby konzola pre snímače krútiaceho momentu výstupného hriadeľa "G195" a "G196" "B" na zadnej strane vychádzala zo skrine prevodovky. Mechatronickú jednotku pre dvojspojkovú prevodovku "J743" opatrne nakloňte smerom nadol.
Demontujte mechatronickú jednotku pre dvojspojkovú prevodovku "J743".
Opatrne! Mechatroniku v žiadnom prípade nezdvíhajte za držiak snímačov otáčok na výstupe prevodovky "G195" a "G196" ani naň neumiestňujte.
Zdroj článku: táto webová stránka (SkodaBook.ru)
Prepravujte a skladujte mechatroniku tak, ako je znázornené na obrázku.
Pri manipulácii s mechatronikou venujte zvláštnu pozornosť dlhému momentovému držiaku výstupného hriadeľa "G195" a "0196" "viď šípka" (v prípade poškodenia "držiaka" je potrebné mechatroniku vymeniť).
