Uklanjanje CP (Skoda Octavia 5E)

Sadržaj: Vozila s prednjim pogonom ⬇ Vozila s pogonom na sve kotače ⬇ Dalje za sve automobile ⬇ Vozila s prednjim pogonom ⬇ Vozila s pogonom na sve kotače ⬇ Dalje za sve automobile ⬇

Postavite upravljačku polugu u položaj "P". Uklonite poklopac kutije za odvod vode. Uklonite poklopac motora. Skinite filtar za zrak. Uklonite bateriju i držač baterije. Otključajte podlošku "1" i uklonite je pokretom prema gore. Skinite zapornu pločicu "3" pomicanjem prema gore. Odmaknite ručicu mjenjača "2" od poluge/osovine mjenjača u smjeru strelice i lagano je gurnite iz nosača sajle pokretom unatrag.

Napomena: Podloška za zaključavanje sajle poluge mjenjača "3" i podloška za zaključavanje-1- moraju se zamijeniti. Nemojte savijati ili lomiti sajlu ručice mjenjača. Prilikom skidanja mjenjača, sajla ručice mjenjača se uklanja iz nosača sajle.

Ako se podloška za zaključavanje ne može ukloniti bez oštećenja sajle ručice mjenjača, možete također ukloniti nosač sajle s mjenjača "2" (uklonite vijke -1-). Dodirni rukom (bez rukavica) na tlo kako bi se uklonio elektrostatički naboj.

Otključajte konektor "1" okretanjem ulijevo i odvojite konektor od Mehatroničke jedinice.

Pažljivo! Ni u kojem slučaju ne dodirujte rukama kontakte utikača u konektoru mjenjača. kako bi se spriječilo da statičko pražnjenje ošteti ECU i mehatroniku.

Odvojite konektor "3" releja solenoida elektropokretača "2". Vratite zaštitni poklopac i odvrnite maticu "4" spojne žice na uvlačnom releju. Odspojite žicu za uzemljenje na donjem vijku za pričvršćivanje startera. Odvijte vijak "1" i uklonite starter.

Uklonite sve spojne vijke motora/mjenjača dostupne odozgo -1, 2 i 4-. U tu svrhu, ako je potrebno, koristite dodatak "T10035".

Napomena: Zategnite vijke -3 i 5- koji pričvršćuju starter za mjenjač. Vijak "poz. 4", na slici označen slovom "A", nalazi se u otvoru za starter i dostupan je tek nakon skidanja startera. Odvrnite ovaj vijak pomoću dodatka XZN 14 "T10061". Kada se otvori ekspanzijski spremnik, izlazi vruća para. Pokrijte poklopac krpom i pažljivo otvorite spremnik.

Kad je motor zagrijan, rashladni sustav je pod tlakom. Prije odvajanja crijeva rashladne tekućine, polako okrenite čep ekspanzijske posude kako biste najprije smanjili tlak. Stavite krpu koja ne ostavlja dlačice na radijator za hlađenje ulja mjenjača i mjenjača kako biste skupili rashladnu tekućinu koja curi. Označite crijeva rashladne tekućine do hladnjaka ulja mjenjača kako biste spriječili neispravno spajanje tijekom instalacije.

Odvojite konektor "2". Odvijte vijke "1" i odvojite ventil rashladne tekućine za mjenjač "N488". Stegnite crijeva rashladne tekućine stezaljkama za crijeva -MP7-602 (3094)-. Otvorite stezaljke crijeva "strelice" i skinite crijeva s radijatora za hlađenje ulja mjenjača. Zatvorite otvore radijatora za hlađenje ulja mjenjača čistim čepovima. Uklonite kapice navojnih spojeva čašica prednjeg amortizera.

Ugradite držač "T30099" zajedno s ostalim elementima prema crtežu. Lagano zategnite sklop motor/mjenjač na kuke, ali nemojte ga podizati. Otpustite vijke prednjeg kotača. Podignite auto. Skinite prednje kotače. Uklonite donji poklopac za izolaciju buke motora.

Uklonite vijke "1" do "3" i uklonite sklop kućišta.

Odvijte matice "2" nosača "1" na uljnom koritu i skinite nosač s klinova.

Napomena: vijci su zavareni na prednji dio mjenjača na korito ulja. Nakon uklanjanja zvučne izolacije odvrnite donju maticu odozdo.

Ako postoji, uklonite donji zaštitni poklopac "A" mjenjača "vidi strelice". Odspojite ispušni sustav na spojnici i uklonite nosač ispušnog sustava s nosača za pričvršćivanje. Zavežite ispušnu cijev.

Napomena: Mijeh na prednjem dijelu ispušnog sustava ne smije biti savijen više od 10° kako bi se izbjegla oštećenja.

Odvojite konektor na konektoru žice između pomoćnog nosača i motora i ostavite ga sa strane. Ako je dostupan, uklonite prednji lijevi senzor razmaka od tla vozila "G78". Učvrstite držač za pričvršćivanje prije uklanjanja.

Napomena: Ako nosač za priključke nije fiksiran, tada se parametri šasije moraju naknadno izmjeriti.

Vozila s prednjim pogonom

Uklonite oslonac stabilizatorske poluge odvrtanjem vijaka -1, 2 i 3-. Spustite nosač za pričvršćivanje u servisni položaj.

Odvojite zaštitni zaslon desnog pogonskog vratila od motora "strelice" (ako je dostupno).

Vozila s pogonom na sve kotače

Odvojite donji nosač agregata od mjenjača odvrtanjem vijaka -2 i 3-. Uklonite nosač za pričvršćivanje. Otpustite matice "strelice" i uklonite toplinski štit s desne osovine šarke (ako je dostupno).

Dalje za sve automobile

Uklonite lijevu i desnu kardansku osovinu s osovina prirubnice mjenjača. Zavežite desnu kardansku osovinu što je više moguće, a lijevu kardansku osovinu pomaknite natrag i učvrstite (bez oštećenja zaštitnog sloja).

Napomena: Nemojte oštetiti zaštitni premaz na pogonskim vratilima.

Vozila s prednjim pogonom

Uklonite desnu osovinu prirubnice.

Vozila s pogonom na sve kotače

Otpustite vijke -1 i 2- i uklonite kutni prijenosni nosač.

Odvijte vijke "strelice" i uklonite toplinski štit "1".

Za naknadnu ugradnju označite relativni položaj elastične spojke i prirubnice kutnog prijenosa. Odvijte kardansko vratilo od "strelice" kutnog prijenosa, držeći ga polugom za trokutastu prirubnicu.

Lagano gurnite motor/mjenjač prema naprijed (na prednji dio tijela) i odvojite kardan od kutnog prijenosa.

Pažljivo! Opasnost od oštećenja O-prstena strelice - prirubnice kardanskog vratila. Držeći polugu paralelno s podom, gurnite je što više unazad i udesno (na desnu stranu automobila). Ako je brtveni prsten oštećen, potrebno je zamijeniti kardansko vratilo.

Dalje za sve automobile

Uklonite vijke "1" i "2". Uklonite konzolu "A".

Zatim spustite motor i mjenjač na kuke držača -MP9-200 (10-222 A)- tako da između konzole mjenjača i nosača mjenjača nastane razmak veličine "a". Veličina "a" = cca. 70 mm. Ugradite nosač za mjenjač "3282" na dizalicu za motore i prijenosne jedinice "VAG 1383 A".

Poravnajte nosače mjenjača prema rupama na ploči za podešavanje -3282/42A-. Pričvrstite elemente za pričvršćivanje kako je prikazano na ploči za podešavanje -3282/42A-. Montirajte VAG 1383 A dizalicu motora i mjenjača ispod vozila. Gornja strelica na ploči za podešavanje -3282/42- pokazuje u smjeru vožnje. Poravnajte nosač mjenjača 3282 paralelno s mjenjačem. Uvrnite zatik -3282/29- u mjenjač. Pričvrstite oba pričvrsna elementa na mjenjač kao što je prikazano na slici.

Pričvrstite mjenjač zateznim remenom "T10038" na nosač mjenjača "3282".

Napomena: Slika prikazuje automatski mjenjač DSG -009 za "vozilo s pogonom na četiri kotača". Elementi za pričvršćivanje za vozila s "prednjim pogonom" su identični.

Poduprite mjenjač dizalicom za motore i prijenosne jedinice "VAG 1383 A". Odvijte preostale spojne vijke -6...10- motor/mjenjač. Pritisnite mjenjač s čahura za istovar "A". Malo odmaknite mjenjač od motora. Lagano spustite mjenjač pomoću dizalice za motor i mjenjač "VAG 1383 A". Kada spuštate mjenjač, promijenite položaj nosača mjenjača 3282- pomoću vretena. Prilikom spuštanja mjenjača, uklonite sajlu za odabir stupnja prijenosa iz nosača sajle.