Pažljivo! Nemojte pokretati motor s uklonjenim koritom ulja ili bez ulja za prijenos i nemojte vući vozilo. Slijedite upute za DSG automatski mjenjač - 0D9. Pravila za održavanje čistoće pri radu na mjenjaču, posebno s otvorenom mehatronikom ili uljnom pumpom mjenjača, onečišćenje može dovesti do kvara mjenjača. Mehatronička jedinica je identificirana slovnom oznakom mjenjača. Obratite pozornost na temu "zaprljano ulje" kao i upute za zamjenu filtra ulja. Prilikom mijenjanja ulja u mjenjaču nije uvijek potrebno mijenjati filtar ulja u mjenjaču. Stoga je potrebno slijediti upute kada mijenjati filtar ulja mjenjača, a kada ne. Prilikom odspajanja i spajanja žice za uzemljenje akumulatora potrebno je obaviti dodatne radove. Kod zamjene mehatronike sa skinutim mjenjačem potrebno je mjenjač postaviti na montažno postolje.
Postavite upravljačku ručicu u položaj VRN Odspojite žicu za uzemljenje akumulatora dok je paljenje isključeno. Uklonite donji poklopac za izolaciju buke motora. Skinite prednji lijevi poklopac luka kotača. Ispustite rashladnu tekućinu. Podignite držač za zaključavanje "strelica" i skinite lijevo donje crijevo rashladne tekućine s hladnjaka.
Uklonite zaštitni poklopac "A" s dna mjenjača "vidi strelice" ako postoji. Odvijte matice "2" koje pričvršćuju držač "1" na korito ulja i skinite držač s vijka na koritu ulja.
Napomena: Svornjak je zavaren na prednji dio mjenjača na korito ulja.
Pomaknite cijevi i žice u području korita prema gore i zavežite ih. Ugradite posudu za skupljanje ulja ispod mjenjača. Odvijte čep za provjeru razine (vidi strelicu).
Napomena: Iza ovog utikača nalazi se plastična premosna cijev, koja se zateže imbus ključem od 8 mm na moment od 3 Nm. Duljina premosne cijevi određuje razinu ulja u mjenjaču; pri zamjeni ove cijevi obratite pozornost na broj dijela.
Uklonite premosnu cijev. Istječe cca. 5,0 l ulja. Ostavite posudu za skupljanje ulja ispod mjenjača. Zavijte premosnu cijev i zategnite na navedeni moment.
Uklonite oslonac stabilizatorske poluge odvrtanjem vijaka -1, 2- i 3-. Zatim možete gurnuti mjenjač malo "natrag" prema nosaču montiranih jedinica, tako ćete dobiti dovoljno prostora za uklanjanje mehatronike.
Odvijte vijke "vidi strelice" i skinite poklopac pumpe ulja mjenjača "A". Dodirni rukom (bez rukavica) na tlo kako bi se uklonio elektrostatički naboj.
Pažljivo! Mehatronička jedinica za mjenjač s dvostrukom spojkom "J743" smije se rukovati ili dodirivati samo nakon što se elektrostatički naboj isprazni preko uzemljenog objekta, kao što je glavni kontakt s masom. Nikada ne dirajte rukama utičnice u konektoru mjenjača, kako biste spriječili da statičko pražnjenje ošteti ECU i mehatroniku.
Otključajte konektor "1" mehatronike okretanjem ulijevo i odvojite konektor od mjenjača.
Otpustite i odvrnite vijke (pogledajte strelice) koji pričvršćuju uljnu posudu (A) poprečno.
Napomena: Još uvijek ima ulja za prijenos u uljnom koritu jer ono ne može iscuriti bez ostatka.
Uklonite korito ulja s brtvom korita ulja. Zamijenite brtvu korita ulja. Potrebno je zamijeniti poklopac uljne pumpe mjenjača i vijke korita ulja.
Pažljivo! Ako ne uklonite poklopac uljne pumpe mjenjača, prilikom skidanja mehatronike za mjenjač s dvostrukim diskom spojke "J743", možete oštetiti nosač senzora brzine na izlazu mjenjača "G195" i G1S6 - na stražnjoj strani.
Otključajte bravu "1" u "smjeru strelice" alatom za otključavanje "T10465" i pažljivo je uklonite.
Oslobodite žicu od držača (pogledajte strelice), prvo s vrha, zatim s dna.
Indikacija. Nemojte povlačiti konektor za žicu! Ako je žica oštećena, potrebno je zamijeniti senzor momenta primarnog vratila "C182" / senzor temperature spojke "G509".
Otpustite pričvrsne vijke "1" do "10" navedenim redoslijedom i odvrnite ih.
Uklonite mehatroniku s kućišta mjenjača tako da nosač senzora momenta izlaznog vratila "G195" i "G196" "B" na stražnjoj strani izlazi iz kućišta mjenjača. Pažljivo nagnite mehatroniku za mjenjač s dvostrukom spojkom "J743" prema dolje.
Uklonite mehatroniku za mjenjač s dvostrukom spojkom "J743".
Pažljivo! Mehatronika se ni pod kojim uvjetima ne smije podizati za nosač senzora brzine na izlazu mjenjača "G195" i "G196" niti postavljati na njega.
Transportirajte i uskladištite mehatroniku kao što je prikazano na slici.
Kod rukovanja mehatronikom posebnu pozornost obratite na dugački momentni nosač izlaznog vratila "G195" i "0196" "vidi strelicu" (ako je "nosač" oštećen, mehatronika se mora zamijeniti).
