Pažljivo! Prilikom mijenjanja ulja u mjenjaču nije uvijek potrebno mijenjati filter ulja u mjenjaču. Stoga je potrebno pridržavati se uputa kada mijenjati filter ulja mjenjača, a kada ne. Motor se ne smije pokretati nakon obavljenih popravaka ako nema ili nema dovoljno ulja u mjenjaču ili nakon značajnog gubitka ulja u mjenjaču. Smije se koristiti samo ulje za mjenjač s dvostrukom spojkom navedeno za DSG -0D9 kao rezervni dio. Korištenje drugih ulja može dovesti do kvara ili kvara mjenjača, broj dijela. Slijedite upute za automatski mjenjač DSG -0D9-. Odredite temperaturu ulja u mjenjaču. Stanje ulja u mjenjaču mijenja se ovisno o temperaturi ulja u mjenjaču. Provjera razine ulja u mjenjaču na preniskim temperaturama dovodi do prelijevanja. Provjera razine ulja u mjenjaču pri previsokim temperaturama dovodi do nedovoljnog punjenja. Prelijevanje, kao i nedovoljno punjenje, negativno utječe na rad mjenjača. Zamijenite O-prsten na čepu za ispuštanje ulja i čepu za razinu ulja.
Motor zaustavljen. A / m u vodoravnom položaju; svi pričvrsni elementi dizalice moraju biti na istoj visini kako bi se osigurao vodoravni položaj. Ručica mjenjača u položaju "R". Povezan je automobilski dijagnostički, mjerno-informacijski sustav. Temperatura ulja u mjenjaču na početku ispitivanja ne smije prijeći 35°C.
Promjena ulja u mjenjaču, izmjena filtera ulja
Napomena: Sljedeće upute moraju se slijediti dok se ne završi izmjena ulja u mjenjaču.
Demontaža i ugradnja filtera ulja
Uklonite poklopac motora. Skinite filtar za zrak. Podignite a / m. Uklonite donju zvučnu izolaciju kućišta motora. Ugradite posudu za sakupljanje ulja ispod mjenjača. Smanjite a / m. Odvijte kućište filtera ulja -1- od mjenjača. Prije skidanja kućišta filtra za ulje, lagano ga nagnite tako da ulje teče natrag u mjenjač.
Napomena: Zamijenite O-prsten -2-.
Skinite filter -3-. Navlažite O-prsten -2- uljem za prijenos. Podmažite O-prsten na ramenu usisne strane (pogledajte strelicu - novog filtera ulja) uljem za prijenos. Ugradite novi filter ulja s prirubnicom na usisnoj strani - pogledajte sliku. strelicu prema dolje i zategnite kućište filtra na navedeni moment. Ugradite filtar za zrak.
Promjena ulja u mjenjaču, provjera razine ulja
Podignite a / m. Uklonite zaštitni poklopac -A- s donje strane mjenjača - vidi. strelice-; u prisutnosti. Stavite posudu za sakupljanje ulja ispod mjenjača.
Odvijte čep otvora s navojem za provjeru razine ulja - vidi. strelica - pored šipke stabilizatora.
Napomena: Iza ovog čepa nalazi se plastična preljevna cijev, koja se može zategnuti na 3 Nm imbus ključem od 8 mm. Duljina preljevne cijevi određuje razinu ulja u mjenjaču; pri zamjeni ove cijevi obratite pozornost na broj dijela.
Uklonite preljevnu cijev. Isteče cca. 5,0 litara ulja. Ostavite posudu za skupljanje ulja ispod mjenjača. Zavrnite preljevnu cijev i zategnite na navedeni moment. Za dolijevanje koristite adapter za punjenje ulja, npr. -VAS 6262- ili -VAS 6262A-. Protresite posudu za ulje prije otvaranja.
Prije navrtanja adaptera za punjenje ulja -VAS 6262A- na spremnik za ulje, izmjerite duljinu cijevi za odzračivanje, dimenzija -a-, i po potrebi odrežite cijev na dimenziju -a-: 210 mm.
Napomena: izmjerite dimenziju -a- na šipki (počevši od zelene površine na uvećanoj slici) adapter za punjenje ulja -VAS 6262A-. Ako navoj na posudi za ulje ne odgovara adapteru -VAS 6262A-, mora se koristiti dodatni adapter -VAS 6262/6-.
Pažljivo! Cijev za punjenje i adapter -VAS 6262- ili -VAS 6262A- moraju biti čisti, a ulje mjenjača ne smije se miješati s drugim uljima!
Uvrnite adapter za punjenje ATF -VAS 6262/2- -A- rukom u otvor za kontrolu razine ulja.
Kada mijenjate spremnik, zatvorite slavinu ili držite adapter za punjenje ulja -VAS 6262- ili -VAS 6262A- iznad mjenjača. Pomoću adaptera za punjenje ulja ulijte 5,5 litara ulja za mjenjač za mjenjač s dvostrukom spojkom. Očitajte temperaturu ulja u mjenjaču. Pokrenite motor. Pritisnite papučicu kočnice i pomaknite ručicu mjenjača unutar približno. 3 sekunde u svim položajima. Zatim vratite polugu mjenjača u položaj "R".
Ne gasi motor!
Pažnja! Kada radite u blizini radijatora, držite se dalje od ventilatora - opasnost od ozljeda! Ventilator se može sam uključiti.
Kada je temperatura ulja mjenjača između 35°C i 45°C: Dok motor radi, odvojite brzu spojku na adapteru za punjenje ulja. Pustite da višak ulja iscuri iz mjenjača.
Napomena: svakih 30 sekundi, mala količina ulja izlazi kroz preljevnu cijev, bez obzira na razinu ulja; (razlog su pulsacije ulja koje hladi spojku). Takve količine ulja nisu kriterij za određivanje točne razine ulja i stoga ih ne treba uzeti u obzir pri ocjeni. Ulje koje istječe iz mjenjača ne smije se koristiti za dolijevanje mjenjača. Propisno zbrinite ispušteno ulje.
Čim ulje počne teći (kapati), odvrnite vijak za punjenje ulja i zavrnite novi vijak za razinu ulja -strelica-. Moment pritezanja: 45 Nm. Zaustavite motor. Ovime je završena zamjena ulja u mjenjaču i filtera za ulje. Razina ulja u mjenjaču je u granicama normale. Ugradite donji poklopac za zvučnu izolaciju motora.