Cuprins: Schimb ulei transmisie, schimb…⬇ Demontare și instalare filtrului de…⬇ Schimbarea uleiului de transmisie,…⬇
Cu grijă! La schimbarea uleiului de transmisie, nu este întotdeauna necesară înlocuirea filtrului de ulei de transmisie. Prin urmare, este necesar să urmați instrucțiunile despre când să schimbați filtrul de ulei de transmisie și când nu. Motorul nu trebuie pornit după reparații dacă nu există ulei sau este insuficient ulei în cutia de viteze sau după pierderi semnificative de ulei de transmisie. Se poate folosi numai ulei de transmisie cu dublu ambreiaj specificat pentru DSG "0D9" ca piesă de schimb. Utilizarea altor uleiuri poate duce la funcționarea defectuoasă sau la defecțiunea cutiei de viteze, numărul piesei. Urmați instrucțiunile pentru transmisia automată DSG "0D9". Determinați temperatura uleiului de transmisie. Starea uleiului de transmisie se modifică în funcție de temperatura uleiului de transmisie. Verificarea nivelului uleiului de transmisie la o temperatură prea scăzută va duce la preaplin. Verificarea nivelului uleiului de transmisie la temperaturi prea ridicate va duce la umplere insuficientă. Supraumplerea, precum și umplerea insuficientă, afectează negativ funcționarea unității de control. Înlocuiți inelul de etanșare de pe dopul de scurgere a uleiului și pe dopul de control al nivelului de ulei.
Motorul s-a oprit. Mașina în poziție orizontală; toate suporturile cricului trebuie să fie la aceeași înălțime pentru a asigura o poziție orizontală. Maneta selectorului este in pozitia "P". Sistemul de diagnosticare, măsurare și informare al vehiculului este conectat. Temperatura uleiului de transmisie la începutul verificării nu trebuie să depășească 35°C.
Schimb ulei transmisie, schimb filtru ulei
Notă: Următoarele instrucțiuni trebuie urmate până când schimbarea uleiului de transmisie este completă.
Demontare și instalare filtrului de ulei
Scoateți capacul motorului. Scoateți filtrul de aer. Ridicați mașina. Scoateți capacul inferior de izolare fonică a motorului. Instalați o tavă de colectare a uleiului sub cutia de viteze. Coborâți mașina. Deșurubați carcasa filtrului de ulei "1" din cutia de viteze. Înainte de a scoate carcasa filtrului de ulei, este necesar să o înclinați ușor, astfel încât uleiul să curgă înapoi în cutia de viteze.
Notă: Înlocuiți inelul de etanșare "2".
Scoateți filtrul "3". Udați inelul O "2" cu ulei de transmisie. Lubrifiați inelul O din flanșa laterală de aspirație "vezi săgeata" a noului filtru de ulei cu ulei de transmisie. Instalați noul filtru de ulei cu flanșa din partea de aspirație "vezi săgeata" orientată în jos și strângeți carcasa filtrului la cuplul specificat. Instalați filtrul de aer.
Schimbarea uleiului de transmisie, verificarea nivelului uleiului
Ridicați mașina. Scoateți capacul de protecție "A" din partea inferioară a cutiei de viteze "vezi săgețile", dacă este prezent. Puneți o tigaie sub cutia de viteze pentru a colecta uleiul.
Deșurubați dopul orificiului filetat pentru verificarea nivelului uleiului "vezi săgeata" de lângă bara stabilizatoare.
Notă: În spatele acestui dop se află un tub bypass din plastic, care este strâns cu o cheie hexagonală de 8 mm la un cuplu de 3 Nm. Lungimea tubului de preaplin determină nivelul uleiului în cutia de viteze la înlocuirea acestui tub, respectați numărul piesei;.
Scoateți tubul de bypass. Aprox. 5,0 l ulei. Lăsați o tigaie pentru a colecta uleiul sub cutia de viteze. Înșurubați tubul bypass și strângeți la cuplul specificat. Pentru completare, utilizați un adaptor de umplere cu ulei, de exemplu, "VAS 6262" sau "VAS 6262A". Agitați recipientul cu ulei înainte de deschidere.
Înainte de a înșuruba adaptorul de umplere cu ulei "VAS 6262A" pe recipientul de ulei, măsurați lungimea tubului de aerisire, dimensiunea "a", și, dacă este necesar, tăiați tubul la dimensiunea "a": 210 mm.
(Materialul este disponibil pe site-ul web www.skodabook.ru)
Sugestie: Măsurați dimensiunea "a" pe tijă (pornind de la suprafaţa verde din imaginea mărită) adaptor pentru umplere cu ulei "VAS 6262A". Dacă filetul recipientului de ulei nu se potrivește adaptorului "VAS 6262A", trebuie să utilizați suplimentar un adaptor "VAS 6262/6".
Cu grijă! Furtunul de umplere și adaptorul "VAS 6262" sau "VAS 6262A" trebuie să fie curate, iar uleiul de transmisie nu trebuie amestecat cu alte uleiuri!
Înșurubați adaptorul de umplere cu ulei ATF "VAS 6262/2" "A" cu mâna în orificiul filetat pentru a verifica nivelul uleiului.
Când înlocuiți recipientul, puteți închide supapa de închidere sau puteți ține adaptorul de umplere cu ulei "VAS 6262" sau "VAS 6262A" deasupra cutiei de viteze. Folosind adaptorul de umplere cu ulei, adăugați 5,5 litri de ulei de transmisie pentru o cutie de viteze cu ambreiaj cu două discuri. Citiți valoarea temperaturii uleiului de transmisie. Porniți motorul. Apăsați pedala de frână și deplasați maneta selectorului de viteze în aprox. 3 secunde în toate pozițiile. Apoi readuceți maneta selectorului în poziția "P" din nou.
Nu opriți motorul!
Atenţie! Când lucrați în apropierea unui radiator, nu vă apropiați de ventilator - pericol de rănire! Ventilatorul se poate porni de la sine.
La temperatura uleiului de transmisie între 35°C și 45°C: Cu motorul pornit, deconectați cuplajul cu eliberare rapidă de pe adaptorul de umplere cu ulei. Lăsați excesul de ulei să se scurgă din cutia de viteze.
Notă: La fiecare 30 de secunde iese puțin ulei prin tubul bypass, indiferent de nivelul acestuia; (motivul este pulsațiile uleiului care răcește ambreiajul). Astfel de cantități de ulei nu reprezintă un criteriu pentru determinarea nivelului corect de ulei și, prin urmare, nu trebuie luate în considerare la evaluare. Uleiul care curge din cutia de viteze nu poate fi folosit pentru completarea cutiei de viteze. Aruncați uleiul scurs în mod corespunzător.
De îndată ce uleiul începe să curgă (picura), deșurubați adaptorul pentru umplerea uleiului și înșurubați un nou dop al orificiului filetat pentru verificarea "săgeții" a nivelului uleiului. Cuplu de strângere: 45 Nm. Opriți motorul. Aceasta completează înlocuirea uleiului de transmisie și a filtrului de ulei. Nivelul uleiului din cutia de viteze este în limite normale. Montați capacul inferior de izolare fonică a motorului.