Obsah: Výmena prevodového oleja, výmena…⬇ Demontáž a montáž olejového filtra ⬇ Výmena prevodového oleja, kontrola…⬇
Opatrne! Pri výmene prevodového oleja nie je vždy potrebné vymieňať filter prevodového oleja. Preto je potrebné dodržiavať pokyny, kedy vymeniť filter prevodového oleja a kedy nie. Motor sa po vykonaní opravy nesmie naštartovať, ak v prevodovke nie je olej alebo je v ňom málo alebo po výraznej strate prevodového oleja. Ako náhradný diel sa smie používať iba dvojspojkový prevodový olej špecifikovaný pre DSG "0D9". Použitie iných olejov môže spôsobiť poruchu alebo poruchu prevodovky, číslo dielu. Postupujte podľa pokynov pre automatickú prevodovku DSG "0D9". Určite teplotu prevodového oleja. Stav prevodového oleja sa mení v závislosti od teploty prevodového oleja. Kontrola hladiny prevodového oleja pri príliš nízkej teplote spôsobí pretečenie. Kontrola hladiny prevodového oleja pri príliš vysokých teplotách bude mať za následok nedostatočné naplnenie. Prepĺňanie, ale aj nedostatočné plnenie negatívne ovplyvňuje fungovanie riadiacej jednotky. Vymeňte tesniaci krúžok na vypúšťacej skrutke oleja a kontrolnej skrutke hladiny oleja.
Motor sa zastavil. Auto v horizontálnej polohe; všetky držiaky zdvihákov musia byť v rovnakej výške, aby bola zabezpečená horizontálna poloha. Voliaca páka je v polohe "P". Je pripojený diagnostický, merací a informačný systém vozidla. Teplota prevodového oleja na začiatku kontroly by nemala presiahnuť 35°C.
Výmena prevodového oleja, výmena olejového filtra
Poznámka: Nasledujúce pokyny sa musia dodržiavať až do dokončenia výmeny prevodového oleja.
Demontáž a montáž olejového filtra
Odstráňte kryt motora. Odstráňte vzduchový filter. Zdvihnite auto. Odstráňte spodný kryt zvukovej izolácie motora. Nainštalujte zbernú nádobu na olej pod prevodovku. Spustite auto. Odskrutkujte kryt olejového filtra "1" z prevodovky. Pred demontážou krytu olejového filtra je potrebné ho mierne nakloniť, aby olej natiekol späť do prevodovky.
Poznámka: Vymeňte tesniaci krúžok "2".
Odstráňte filter "3". Navlhčite O-krúžok "2" prevodovým olejom. Namažte O-krúžok v prírube sacej strany "pozri šípku" nového olejového filtra prevodovým olejom. Nainštalujte nový olejový filter tak, aby príruba na sacej strane "pozri šípku" smerovala nadol a utiahnite teleso filtra na špecifikovaný krútiaci moment. Nainštalujte vzduchový filter.
Výmena prevodového oleja, kontrola hladiny oleja
Zdvihnite auto. Odstráňte ochranný kryt "A" zo spodnej časti prevodovky "pozri šípky", ak je prítomný. Pod prevodovku umiestnite panvicu na zachytávanie oleja.
Odskrutkujte zátku závitového otvoru na kontrolu hladiny oleja "pozri šípku" vedľa vzpery tyče stabilizátora.
Poznámka: Za touto zátkou sa nachádza plastová bypassová trubica, ktorá sa uťahuje pomocou 8 mm imbusového kľúča na krútiaci moment 3 Nm. Dĺžka prepadovej rúrky určuje hladinu oleja v prevodovke pri výmene tejto rúrky dbajte na číslo dielu.
Odstráňte obtokovú rúrku. Vyteká cca. 5,0 l oleja. Nechajte panvicu na zachytávanie oleja pod prevodovkou. Naskrutkujte obtokovú rúrku a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom. Na doplnenie použite adaptér na plnenie oleja, napríklad "VAS 6262" alebo "VAS 6262A". Pred otvorením nádobu potraste olejom.
Pred naskrutkovaním adaptéra na plnenie oleja "VAS 6262A" na nádobu na olej zmerajte dĺžku odvzdušňovacej trubice veľkosti "a" a v prípade potreby trubicu odrežte na veľkosť "a": 210 mm.
[Informácie prezentované na webovej stránke: www.skodabook.ru]
Tip: Odmerajte rozmer "a" na tyči (začínajúc od zeleného povrchu na zväčšenom obrázku) adaptér na plnenie oleja "VAS 6262A". Ak závit na olejovej nádobe nepasuje do adaptéra "VAS 6262A", musíte dodatočne použiť adaptér "VAS 6262/6".
Opatrne! Plniaca hadica a adaptér "VAS 6262" alebo "VAS 6262A" musia byť čisté a prevodový olej sa nesmie miešať s inými olejmi!
Naskrutkujte adaptér na plnenie oleja ATF "VAS 6262/2" "A" rukou do otvoru so závitom, aby ste skontrolovali hladinu oleja.
Pri výmene nádoby môžete uzavrieť uzatvárací ventil alebo podržať adaptér na plnenie oleja "VAS 6262" alebo "VAS 6262A" nad prevodovkou. Pomocou adaptéra na plnenie oleja pridajte 5,5 litra prevodového oleja pre dvojkotúčovú spojkovú prevodovku. Prečítajte si hodnotu teploty prevodového oleja. Naštartujte motor. Stlačte brzdový pedál a presuňte páku voliča do cca. 3 sekundy vo všetkých polohách. Potom vráťte páku voliča opäť do polohy "P".
Nevypínajte motor!
Pozor! Pri práci v blízkosti radiátora sa nepribližujte k ventilátoru - nebezpečenstvo poranenia! Ventilátor sa môže zapnúť sám.
Pri teplote prevodového oleja medzi 35°C a 45°C: Pri bežiacom motore odpojte rýchlospojku na adaptéri na plnenie oleja. Nechajte vytiecť prebytočný olej z prevodovky.
Poznámka: Každých 30 sekúnd vytečie cez obtokovú trubicu trochu oleja, bez ohľadu na jeho hladinu; (dôvodom sú pulzácie oleja chladiaceho spojku). Takéto množstvá oleja nie sú kritériom na určenie správnej hladiny oleja, a preto by sa pri hodnotení nemali brať do úvahy. Olej vytekajúci z prevodovky nie je možné použiť na doplnenie prevodovky. Vypustený olej riadne zlikvidujte.
Hneď ako začne olej vytekať (odkvapkávať), odskrutkujte adaptér na plnenie oleja a naskrutkujte novú zátku závitového otvoru na kontrolu hladiny oleja "šípka". Uťahovací moment: 45 Nm. Zastavte motor. Tým sa dokončí výmena prevodového oleja a olejového filtra. Hladina oleja v prevodovke je v normálnych medziach. Nainštalujte spodný kryt zvukovej izolácie motora.