Autók márkájú Hyundai Autók márkájú Kia Autók márkájú Lada Autók márkájú Mazda Autók márkájú Mercedes-Benz Autók márkájú Opel Autók márkájú Mitsubishi
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek   
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Egyéb
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

A DSG automata sebességváltó váltóolajának és szűrőjének cseréje és az olajszint ellenőrzése (Skoda Octavia 5E)

  • Főoldal
  • Octavia
  • 5E (2013-2019)
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó 0D9
  • A DSG automata sebességváltó váltóolajának és szűrőjének cseréje és az olajszint ellenőrzése
0
Tartalomjegyzék: Sebességváltó olajcsere, olajszűrő…⬇ Az olajszűrő ki- és beszerelése ⬇ Sebességváltó olajcsere, olajszint…⬇
Gondosan! A váltóolaj cseréjekor nem mindig szükséges a sebességváltó olajszűrőjét cserélni. Ezért be kell tartani a sebességváltó olajszűrőjének cseréjére vonatkozó utasításokat, és mikor nem. Javítás után a motort nem szabad beindítani, ha nincs vagy nincs elég olaj a sebességváltóban, vagy jelentős hajtóműolajveszteség után. Csak a DSG "0D9" típushoz előírt kettős tengelykapcsolós sebességváltó-olaj használható alkatrészként. Más olajok használata a sebességváltó, cikkszámú hibás működését vagy meghibásodását okozhatja. Kövesse a "0D9" DSG automata sebességváltóhoz tartozó utasításokat. Határozza meg a sebességváltó olaj hőmérsékletét. A váltóolaj állapota a sebességváltó olaj hőmérsékletétől függően változik. A sebességváltó olajszintjének túl alacsony hőmérsékleten történő ellenőrzése túlfolyást eredményez. A sebességváltó olajszintjének túl magas hőmérsékleten történő ellenőrzése alultöltést eredményez. A túltöltés és az alultöltés negatívan befolyásolja a vezérlőegység működését. Cserélje ki a tömítőgyűrűt az olajleeresztő csavaron és az olajszint-ellenőrző csavaron.


A motor leállt. Autó vízszintes helyzetben; a vízszintes helyzet biztosítása érdekében minden emelőrögzítésnek azonos magasságban kell lennie. A fokozatválasztó kar "P" állásban van. A jármű diagnosztikai, mérési és információs rendszere be van kötve. A sebességváltó olaj hőmérséklete az ellenőrzés kezdetén nem haladhatja meg a 35°C-ot.



Sebességváltó olajcsere, olajszűrő csere



Megjegyzés: A következő utasításokat be kell tartani a sebességváltó olajcseréjének befejezéséig.


Az olajszűrő ki- és beszerelése



Távolítsa el a motorburkolatot. Távolítsa el a légszűrőt. Emelje fel az autót. Távolítsa el az alsó motorzajszigetelő fedelet. Szereljen be egy olajgyűjtő edényt a sebességváltó alá. Engedje le az autót. Csavarja le az "1" olajszűrő házat a sebességváltóról. Az olajszűrő házának eltávolítása előtt kissé meg kell dönteni, hogy az olaj visszafolyjon a sebességváltóba.

Távolítsa el a motorburkolatot. Távolítsa el a…


Megjegyzés: Cserélje ki a "2" tömítőgyűrűt.


Távolítsa el a "3" szűrőt. Nedvesítse meg a "2" O-gyűrűt sebességváltó olajjal. Kenje meg az új olajszűrő szívóoldali karimájában lévő O-gyűrűt "lásd a nyilat" sebességváltó olajjal. Szerelje be az új olajszűrőt úgy, hogy a szívóoldali karima "lásd a nyilat" lefelé nézzen, és húzza meg a szűrőházat a megadott nyomatékkal. Szerelje be a légszűrőt.

Távolítsa el a «3» szűrőt. Nedvesítse meg a «2»…





Sebességváltó olajcsere, olajszint ellenőrzés



Az eredeti megtekintése a weboldalon skodabook.ru

Emelje fel az autót. Távolítsa el az "A" védőburkolatot a sebességváltó aljáról "lásd a nyilakat", ha van. Helyezzen egy serpenyőt a sebességváltó alá, hogy összegyűjtse az olajat.

Emelje fel az autót. Távolítsa el az «A»…


Csavarja ki a menetes furat dugóját az olajszint ellenőrzéséhez "lásd a nyilat" a stabilizátorrúd rugóstagja mellett.

Csavarja ki a menetes furat dugóját az olajszint…


Megjegyzés: A dugó mögött egy műanyag bypass cső található, amelyet egy 8 mm-es imbuszkulccsal 3 Nm nyomatékkal húznak meg. A túlfolyócső hossza határozza meg az olajszintet a sebességváltóban a cső cseréjekor figyelje meg az alkatrészszámot.


Távolítsa el a bypass csövet. Kifolyik kb. 5,0 l olaj. Hagyjon egy serpenyőt az olaj összegyűjtésére a sebességváltó alatt. Csavarja fel a bypass csövet és húzza meg a megadott nyomatékkal. A feltöltéshez használjon olajtöltő adaptert, például "VAS 6262" vagy "VAS 6262A". Felnyitás előtt rázza fel az edényt olajjal.



Távolítsa el a bypass csövet. Kifolyik kb. 5,0 l…


Mielőtt a "VAS 6262A" olajbetöltő adaptert az olajtartályra csavarná, mérje meg az "a" méretű légtelenítő cső hosszát, és ha szükséges, vágja le a csövet "a" méretre: 210 mm.

Mielőtt a «VAS 6262A» olajbetöltő adaptert az…


Tipp: Mérje meg az "a" méretet a rúdon (a kinagyított képen a zöld felülettől kezdve) adapter a "VAS 6262A" olaj betöltéséhez. Ha az olajtartály menete nem illeszkedik a "VAS 6262A" adapterhez, akkor kiegészítő adaptert kell használnia "VAS 6262/6".

Tipp: Mérje meg az «a» méretet a rúdon (a…


Gondosan! A töltőtömlőnek és a "VAS 6262" vagy "VAS 6262A" adapternek tisztának kell lennie, és a hajtóműolajat nem szabad más olajokkal keverni!




Csavarja be az ATF olajbetöltő adaptert "VAS 6262/2" "Egy" kézzel be a menetes lyuk ellenőrizni az olajszintet.

Csavarja be az ATF olajbetöltő adaptert «VAS…


A tartály cseréjekor elzárhatja az elzárószelepet, vagy a "VAS 6262" vagy "VAS 6262A" olajbetöltő adaptert a sebességváltó fölé tarthatja. Az olajbetöltő adapter segítségével adjon hozzá 5,5 liter sebességváltó-olajat egy kéttárcsás tengelykapcsolós sebességváltóhoz. Olvassa le a sebességváltó olaj hőmérséklet értékét. Indítsa be a motort. Nyomja meg a fékpedált és mozgassa a választókart kb. 3 másodperc minden helyzetben. Ezután állítsa vissza a fokozatválasztó kart a "P" helyzetbe.

A tartály cseréjekor elzárhatja az…


Ne állítsa le a motort!

Figyelem! Ha radiátor közelében dolgozik, ne közelítse meg a ventilátort - sérülésveszély! A ventilátor magától bekapcsolhat.




35°C és 45°C közötti sebességváltó-olaj-hőmérséklet esetén: Járó motor mellett válassza le az olajbetöltő adapter gyorscsatlakozóját. Hagyja kifolyni a felesleges olajat a sebességváltóból.

Megjegyzés: 30 másodpercenként egy kis olaj folyik ki a bypass csövön, függetlenül annak szintjétől; (ennek oka a tengelykapcsolót hűtő olaj lüktetése). Az ilyen olajmennyiségek nem kritériumok a helyes olajszint meghatározásához, ezért ezeket nem kell figyelembe venni az értékelés során. A sebességváltóból szivárgó olaj nem használható a sebességváltó feltöltésére. A leeresztett olajat megfelelően ártalmatlanítsa.


Amint az olaj elkezd kifolyni (csepegni), csavarja ki az olajbetöltő adaptert, és csavarja be a menetes furat új dugóját az olajszint "nyíl" ellenőrzéséhez. Meghúzási nyomaték: 45 Nm. Állítsa le a motort. Ezzel befejeződik a váltóolaj és az olajszűrő cseréje. Az olajszint a sebességváltóban a normál határokon belül van. Szerelje fel a motor alsó hangszigetelő fedelét.
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Anatolij Ovcsinnyikov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Skoda Octavia 3: Automata sebességváltó 0D9
 

Meghúzási nyomatékok
A vezérlőegység beszerelése
A CP eltávolítása
A váltómechanizmus eltávolítása és beszerelése
Általános összeszerelési rajz — sebességváltó mechanizmus
 
Olvasson hasonló cikkeket más Skoda modellekről

➧ Az olajszint ellenőrzése a motor forgattyúházában Skoda Fábia 1 (1999-2007)
➧ Automata sebességváltó Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ A sebességváltó folyadék ellenőrzése, beállítása és cseréje Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Az automata sebességváltó üzemmódválasztó kábelének rögzítésének… Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Manuális sebességváltó (MT) és automata sebességváltó (DSG) használata Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Gyújtógyertyák ellenőrzése és cseréje Skoda Favorit (1987-1994)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 34 + 23

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Autó vezetés
  • Karbantartás
  • Benzines motorok 1.2 l
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzines motorok 1.4 l
  • Motorjavítás
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzines motorok 1.8/2.0 l
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Dízelmotorok 1.6/2.0 l
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus sebességváltó 02S
  • Automata sebességváltó 0CW
  • Automata sebességváltó 0D9
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Szellőztetés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Bekötési rajzok (alap)
  • Bekötési rajzok (kényelem)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Általános információ
  • A jármű adatai
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1,6 l AEE
  • Benzines motorok 1,8 l AGN
  • Dízelmotorok 1,9 l AGR
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Sebességváltó javítás 02J
  • Sebességváltó javítás 02K
  • Alváz (futómű)
  • Kerekek és gumik
  • Felfüggesztés és tengelyek
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Cikkek a Skodáról | Az oldal térképe EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Visszacsatolás | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Fábia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához.