Temeljni korak u utvrđivanju uzroka bilo kakvog kvara je odabir početne točke za pretragu. Često je uzrok prilično očit, ali u nekim slučajevima potrebno je malo rada na malom istraživanju. Automobilski entuzijast koji je napravio pola tuceta nasumičnih provjera, zamjena i ispravaka ima dobre šanse otkriti uzrok kvara (ili njegov simptom), Međutim, ovaj pristup se nikako ne može smatrati razumnim, zbog njegove mukotrpnosti i besciljnosti vremena i novca. Miran, logičan pristup pronalaženju pokvarenog čvora ili komponente mnogo je učinkovitiji. Obavezno uzmite u obzir sve prethodne kvarove, ponekad manje simptome i signale upozorenja, kao što su gubitak snage koju razvija motor, promjene u očitanjima mjerača, pojava neobičnih zvukova i mirisa itd. Imajte na umu da kvar komponenti poput osigurača ili svjećica može biti samo simptom dubljeg problema.
Dolje u ovom pododjeljku dana je prilično jednostavna shema za dijagnosticiranje kvarova koji se najčešće pojavljuju. Uzroci kršenja i njihovi simptomi grupirani su prema njihovom odnosu s funkcioniranjem određene jedinice ili sustava, na primjer: motor, sustav hlađenja itd. U zagradama su poveznice na relevantna poglavlja i odjeljke priručnika koji su relevantni za funkcioniranje komponenti za koje se sumnja da ne rade ispravno.
Bez obzira na prirodu kvara, istraživanje njegovog uzroka uvijek se temelji na istim osnovnim načelima:
- Provjerite jeste li ispravno identificirali simptome odbijanja. To znači povjerenje u određivanje granica područja pretrage, što je posebno važno u pomoći u dijagnosticiranju kvara drugom vozaču koji ne može adekvatno navesti simptome postojećeg prekršaja.
- Pokušajte ne previdjeti očita kršenja. Na primjer, ako se motor neće pokrenuti, slobodno provjerite ima li goriva u spremniku (pritom, izjave vlasnika neispravnog automobila ne treba uzimati zdravo za gotovo). U slučaju kvara električne opreme, prije svega, trebali biste provjeriti stanje i pouzdanost pričvršćivanja priključaka električnih ožičenja, tek nakon toga ima smisla nabaviti dijagnostičke alate.
- Pokušajte se pozabaviti uzrokom kvara, a ne njegovim simptomom. Zamjena istrošenog akumulatora novim pomoći će pri pokretanju motora, ali temeljni uzrok pražnjenja starog akumulatora ostat će neispravljen, što će dovesti do brzog kvara novog. Također zamjena podmazanih svjećica (benzinski modeli) omogućit će vam da vratite ispravan rad motora na neko vrijeme, ali će se njegov kvar sigurno uskoro ponoviti (ako razlog nije ležao samo u korištenju svijeća pogrešne vrste).
- Ne uzimajte nikakve izjave zdravo za gotovo. Zapamti to "novi" komponenta također može biti neispravna, pogotovo ako je dugo bila u prtljažniku - ne biste trebali isključiti komponentu s popisa provjera samo zato što je nova ili nedavno ugrađena. U slučaju zanemarivanja provedbe ove preporuke, ne treba se čuditi kada se konačno otkriveni razlog neuspjeha pokaže da od samog početka leži na površini.
Dijagnostika uobičajenih kvarova motora
Motor se ne pokreće kada ga pokušavate pokrenuti
Priključci baterije su oksidirani ili su žičane spojnice labave (vidi poglavlje Trenutni servis).
Slaba ili neispravna baterija (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Električno ožičenje strujnog kruga sustava za pokretanje je prekinuto ili na neki drugi način oštećeno ili je pričvršćivanje stezaljki kontaktnih spojeva labavo (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Neispravan relej startera ili prekidač paljenja (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Neispravan starter (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Slomljeni ili istrošeni zubi pogonskog zupčanika startera ili kruna zamašnjaka (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Sabirnica za uzemljenje motora je u prekidu ili je njegov priključak terminala labav (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Motor se okreće, ali ne želi
Prazan spremnik goriva.
Slaba baterija (motor se okreće presporo) (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Priključci baterije su oksidirani ili su žičane spojnice labave (vidi poglavlje Trenutni servis).
Navlažene ili oštećene komponente sustava paljenja - benzinski modeli (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Podešavanje vremena paljenja je prekršeno (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Ožičenje strujnog kruga paljenja slomljeno ili na neki drugi način oštećeno, ili su terminali kontaktnih spojeva olabavljeni - modeli s benzinom (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Istrošene ili oštećene svjećice, ili netočna postavka razmaka između elektroda - benzinski modeli (vidi poglavlje Trenutni servis).
Neispravan sustav predgrijanja - dizelski modeli (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Neispravan sustav dovoda goriva - benzinski modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Neispravan solenoidni ventil za zatvaranje goriva - Diesel modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Zrak je ušao u elektroenergetski sustav - dizelski modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Postoji mehaničko oštećenje motora (npr. pogon bregastog vratila).
Poteškoće s pokretanjem hladnog motora
Slaba baterija (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Podešavanje vremena paljenja je prekršeno (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Priključci baterije su oksidirani ili su žičane spojnice labave (vidi poglavlje Trenutni servis).
Istrošene ili oštećene svjećice, ili netočna postavka razmaka između elektroda - benzinski modeli (vidi poglavlje Trenutni servis).
Neispravan sustav predgrijanja - dizelski modeli (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Neispravan sustav ubrizgavanja goriva - benzinski modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Prljavi karburator (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Poluga za glatko podešavanje automatskog pokretanja je zaglavljena - modeli rasplinjača (cm. Elektroenergetski sustavi).
Podešavanje brzine u praznom hodu je pokvareno ili su ventili za gas neispravno instalirani - modeli rasplinjača (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Rad elektromagnetskog ventila za prisilno zatvaranje u praznom hodu je poremećen - modeli rasplinjača (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Nepropusnost sklopa karburatora je prekinuta (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Oštećen korozijom kabel aktuatora leptira za gas.
Neispravan sustav paljenja - benzinski modeli (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Pao je tlak kompresije (vidi poglavlje Motor).
Poteškoće s pokretanjem vrućeg motora
Nalivena pogrešna vrsta goriva.
Element filtra pročistača zraka je zaprljan ili mu je na neki drugi način oštećena prohodnost (vidi poglavlje Trenutni servis).
Neispravan sustav ubrizgavanja goriva - benzinski modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi.
Prekinut dovod goriva u karburator (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Rasplinjač se prolio (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Prljavi sustav praznog hoda - modeli s rasplinjačem (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Rad elektromagnetskog ventila za prisilno zatvaranje u praznom hodu je poremećen - modeli rasplinjača (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Nepropusnost igličastog ventila je prekinuta - modeli karburatora (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Nepropusnost plovka je prekinuta - modeli karburatora (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Nepropusnost sklopa karburatora je prekinuta (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Pao je tlak kompresije (vidi poglavlje Motor).
Podešavanje vremena paljenja je prekršeno (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Ulazak startera u brzinu je otežan ili popraćen stranom bukom
Slomljeni ili istrošeni zubi pogonskog zupčanika startera ili kruna zamašnjaka (vidi poglavlje Motor i Poglavlje Električna oprema motora).
Olabavljeni ili labavi pričvrsni vijci startera (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Istrošene ili oštećene unutarnje komponente startera (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Motor se pali ali se odmah gasi
Ožičenje strujnog kruga paljenja slomljeno ili na neki drugi način oštećeno, ili su terminali kontaktnih spojeva olabavljeni - modeli s benzinom (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Postoji gubitak vakuuma na kućištu leptira za gas ili usisnoj cijevi - modeli s benzinskim motorom (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Prohodnost injektora je pokvarena / sustav napajanja je neispravan - modeli na benzin (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Stabilnost brzine u praznom hodu je prekinuta
Blokiran element pročistača zraka (vidi poglavlje Trenutni servis).
Do gubitka vakuuma dolazi na kućištu leptira za gas, usisnim cijevima ili spojnim crijevima - modeli s benzinskim motorom (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Istrošene ili oštećene svjećice, ili netočna postavka razmaka između elektroda - benzinski modeli (vidi poglavlje Trenutni servis).
Tlak kompresije je pao ili je neravnomjerno raspoređen između cilindara (vidi poglavlje Motor).
Zupci bregastog vratila istrošeni (vidi poglavlje Motor).
Zategnutost razvodnog remena/lanca nije ispravno podešena (vidi poglavlje Motor).
Prohodnost injektora je prekinuta (ov) /neispravan sustav napajanja - benzinski modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Neispravan injektor (I) ubrizgavanje goriva - dizel modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Do zatajenja paljenja dolazi u praznom hodu
Istrošene ili oštećene svjećice, ili netočna postavka razmaka između elektroda - benzinski modeli (vidi poglavlje Trenutni servis).
Neispravne žice BB svjećice - benzinski modeli (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Do gubitka vakuuma dolazi na kućištu leptira za gas, usisnim cijevima ili spojnim crijevima - modeli s benzinskim motorom (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Prohodnost injektora je prekinuta (ov) /neispravan sustav napajanja - benzinski modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Neispravan injektor (I) ubrizgavanje goriva - dizel modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Poklopac razvodnika je napuknut ili su unutar njega formirane karbonske staze - benzinski modeli s odgovarajućom opremom (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Tlak kompresije je pao ili je neravnomjerno raspoređen između cilindara (vidi poglavlje Motor).
Oštećena, istrošena ili odvojena crijeva ventilacije kućišta radilice (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Do zatajenja paljenja dolazi tijekom vožnje u stupnju prijenosa
Prohodnost filtra goriva je prekinuta (vidi poglavlje Trenutni servis).
Pumpa za gorivo je neispravna ili je tlak koji razvija pao - modeli s benzinom (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Ventilacija spremnika za gorivo je prekinuta ili su vodovi za gorivo blokirani (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Do gubitka vakuuma dolazi na kućištu leptira za gas, usisnim cijevima ili spojnim crijevima - modeli s benzinskim motorom (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Istrošene ili oštećene svjećice, ili netočna postavka razmaka između elektroda - benzinski modeli (vidi poglavlje Trenutni servis).
Neispravne žice BB svjećice - benzinski modeli (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Neispravan injektor (I) ubrizgavanje goriva - dizel modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Poklopac razvodnika je napuknut ili su unutar njega formirane karbonske staze - benzinski modeli s odgovarajućom opremom (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Neispravan svitak paljenja - benzinski modeli (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Tlak kompresije je pao ili je neravnomjerno raspoređen između cilindara (vidi poglavlje Motor).
Prohodnost injektora je prekinuta (ov) /neispravan sustav napajanja - benzinski modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Stabilnost brzine motora narušena je tijekom ubrzanja
Istrošene ili oštećene svjećice, ili netočna postavka razmaka između elektroda - benzinski modeli (vidi poglavlje Trenutni servis).
Do gubitka vakuuma dolazi na kućištu leptira za gas, usisnim cijevima ili spojnim crijevima - modeli s benzinskim motorom (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Prljavi karburator (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Neispravno postavljene mlaznice - modeli rasplinjača (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Podešavanje brzine u praznom hodu je pokvareno - modeli rasplinjača (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Poremećena je ispravnost rada pumpe za ubrzanje rasplinjača (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Nepropusnost sklopa karburatora je prekinuta (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Neispravno podešen položaj leptira za gas komore II rasplinjača (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Nepropusnost vakuumskog pojačivača komore II je prekinuta ili je ugrađen kabel pogrešne duljine - modeli karburatora (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Prohodnost injektora je prekinuta (ov) /neispravan sustav napajanja - benzinski modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Neispravan injektor (I) ubrizgavanje goriva - dizel modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Motor se spontano gasi
Do gubitka vakuuma dolazi na kućištu leptira za gas, usisnim cijevima ili spojnim crijevima - modeli s benzinskim motorom (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Prohodnost filtra goriva je prekinuta (vidi poglavlje Trenutni servis).
Pumpa za gorivo je neispravna ili je tlak koji razvija pao - modeli s benzinom (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Ventilacija spremnika za gorivo je prekinuta ili su vodovi za gorivo blokirani (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Prohodnost injektora je prekinuta (ov) /neispravan sustav napajanja - benzinski modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Neispravan injektor (I) ubrizgavanje goriva - dizel modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Smanjena snaga motora
Prekršeno podešavanje zazora ventila - modeli od 1,3 l (vidi poglavlje Trenutni servis).
Zupčasti remen / lanac nije pravilno postavljen ili je povrijeđeno podešavanje njegove sile zatezanja (vidi poglavlje Motor).
Prohodnost filtra goriva je prekinuta (vidi poglavlje Trenutni servis).
Pumpa za gorivo je neispravna ili je tlak koji razvija pao - modeli s benzinom (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Zaleđeni karburator (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Neispravno postavljene mlaznice - modeli rasplinjača (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Upotrebljivost sustava za obogaćivanje smjese zrak-gorivo pri punom opterećenju motora je prekinuta - modeli rasplinjača (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Nepropusnost plovka karburatora je prekinuta (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Podešavanje prigušnog ventila komore II rasplinjača je pokvareno (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Nepropusnost vakuumskog pojačivača komore II je prekinuta ili je pogonski kabel instaliran pogrešne duljine - modeli rasplinjača (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Podešavanje vremena paljenja je prekršeno (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Tlak kompresije je pao ili je neravnomjerno raspoređen između cilindara (vidi poglavlje Motor).
Istrošene ili oštećene svjećice, ili netočna postavka razmaka između elektroda - benzinski modeli (vidi poglavlje Trenutni servis).
Do gubitka vakuuma dolazi na kućištu leptira za gas, usisnim cijevima ili spojnim crijevima - modeli s benzinskim motorom (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Prohodnost injektora je prekinuta (ov) /neispravan sustav napajanja - benzinski modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Neispravan injektor (I) ubrizgavanje goriva - dizel modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Ugradnja faza ubrizgavanja visokotlačne pumpe za gorivo je prekršena - dizelski modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Ljepljive kočnice (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Proklizavanje kvačila (vidi poglavlje Kvačilo).
Događa se "snimke" u ispušnom sustavu
Zupčasti remen / lanac nije pravilno postavljen ili je povrijeđeno podešavanje njegove sile zatezanja (vidi poglavlje Motor).
Do gubitka vakuuma dolazi na kućištu leptira za gas, usisnim cijevima ili spojnim crijevima - modeli s benzinskim motorom (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Prohodnost injektora je prekinuta (ov) / neispravan sustav ubrizgavanja goriva - benzinski modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Podešavanje brzine u praznom hodu je pokvareno ili su ventili za gas neispravno instalirani - modeli rasplinjača (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Podešavanje pumpe akceleratora rasplinjača je pokvareno (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Nepropusnost sklopa karburatora je prekinuta (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Podešavanje vremena paljenja je prekršeno (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Svjetlo upozorenja za tlak ulja ostaje uključeno dok motor radi
Razina ulja je pala ili je nalivena pogrešna vrsta ulja (vidi poglavlje Trenutni servis).
Neispravan prekidač tlaka ulja (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Istrošeni ležajevi motora i/ili pumpa za ulje (vidi poglavlje Motor).
Radna temperatura motora je previsoka (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
Neispravan ventil za smanjenje tlaka ulja (vidi poglavlje Motor).
Poremećena prohodnost mrežastog filtra dovoda ulja (vidi poglavlje Motor).
Motor nastavlja raditi nakon isključivanja kontakta
U motoru postoji prekomjerno nakupljanje ugljika (vidi poglavlje Motor).
Radna temperatura motora je previsoka (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
Neispravan sustav napajanja - benzinski modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Neispravan zaporni ventil za prekid goriva - dizel motori (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Vanjski zvukovi tijekom rada motora
Lupanje uzrokovano preranim paljenjem ili detonacijom tijekom ubrzavanja ili kada se opterećenje poveća
Poremećena je postavka unaprijed paljenja / sustav paljenja je neispravan - modeli s benzinom (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Ugrađena pogrešna vrsta svjećica - benzinski motori (vidi poglavlje Trenutni servis).
Nalivena pogrešna vrsta goriva (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Do gubitka vakuuma dolazi na kućištu leptira za gas, usisnim cijevima ili spojnim crijevima - modeli s benzinskim motorom (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
U motoru postoji prekomjerno nakupljanje ugljika (vidi poglavlje Motor).
Prohodnost injektora je prekinuta (ov) /neispravan sustav napajanja - benzinski modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Zviždanje ili siktanje
Do gubitka vakuuma dolazi na kućištu leptira za gas, usisnim cijevima ili spojnim crijevima - modeli s benzinskim motorom (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Postoje curenja ispušnih plinova u ispušnom sustavu ili kroz spoj ispušne cijevi s ispušnim razvodnikom (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Kroz vakuumska crijeva dolazi do gubitaka vakuuma.
Slomljena brtva glave cilindra (vidi poglavlje Motor).
Vrisak ili tutnjava
Prekršeno podešavanje zazora ventila - modeli od 1,3 l (vidi poglavlje Trenutni servis).
Istrošene komponente pogona ventila ili bregaste osovine (vidi poglavlje Motor).
Istrošeni podizači hidrauličkih ventila (vidi poglavlje Motor).
Pomoćni uređaji neispravni (pumpa za vodu, generator itd.) (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, poglavlje Električna oprema motora, itd.).
Tup udarac
Istrošeni ležajevi klipnjača (redovito snažno kucanje, ponekad se smanjuje s povećanjem opterećenja) (vidi poglavlje Motor).
Istrošeni glavni ležajevi radilice (tutnjava, koja se može pojačati s povećanjem opterećenja) (vidi poglavlje Motor).
Udarac klipova (najintenzivniji kod hladnog motora) (vidi poglavlje Motor).
Pomoćni uređaji neispravni (pumpa za vodu, generator itd.) (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, poglavlje Električna oprema motora, itd.).
Dijagnostika kvarova rashladnog sustava
Pregrijavanje
Pad razine rashladne tekućine u sustavu (vidi poglavlje Trenutni servis).
Pomoćni pogonski remen je prekinut ili je pokvarena prilagodba njegove zatezne sile (vidi poglavlje Trenutni servis ili Motor).
Neispravan termostat (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
Prohodnost radijatora je prekinuta ili je njegova rešetka blokirana (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
Električni ventilator rashladnog sustava je neispravan ili temperaturno osjetljivi senzor-prekidač njegove kontrole (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
Poklopac hladnjaka oštećen (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
Poremećeno podešavanje vremena paljenja / neispravan sustav paljenja - modeli na benzin (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Netočna očitanja senzora temperature (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
Put rashladnog sustava blokiran je zračnom bravom (vidi poglavlje Trenutni servis).
Hipotermija
Neispravan termostat (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
Netočna očitanja senzora temperature (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
Postoje vanjska curenja rashladne tekućine
Crijeva ili stezaljke crijeva rashladnog puta oštećene su mehanički ili kao rezultat starenja materijala (vidi poglavlje Trenutni servis).
Oštećen radijator ili izmjenjivač topline grijača (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
Neispravan poklopac hladnjaka (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
Oštećena brtva vodene pumpe (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
Rashladna tekućina je prokuhala zbog pregrijavanja (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
Oštećeni čepovi za stezanje vodenog plašta bloka motora (vidi poglavlje Motor).
Postoje unutarnja curenja rashladne tekućine
Slomljena brtva glave cilindra (vidi poglavlje Motor).
Puknuta glava ili blok motora (vidi poglavlje Motor).
Komponente su jako korodirane
Sustav se ne prazni i ne ispire dovoljno često (vidi poglavlje Trenutni servis).
Voda i antifriz su nepravilno pomiješani ili je korištena pogrešna vrsta antifriza (vidi poglavlje Trenutni servis).
Dijagnostika kvarova sustava prehrane i ispuštanja ispuštenog plina
Prevelika potrošnja goriva
Element pročistača zraka je prljav ili na drugi način začepljen (vidi poglavlje Trenutni servis).
Neispravan sustav ubrizgavanja - benzinski modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Prljavi karburator (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Neispravno postavljene mlaznice - modeli rasplinjača (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Nepravilno postavljena prigušnica za početak - modeli s rasplinjačem (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Dolazi do korozije kabela aktuatora leptira za gas (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Automatski start karburatora se ne gasi (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Brzo podešavanje brzine u praznom hodu je povrijeđeno ili je povrijeđen položaj ventila za gas - modeli rasplinjača (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Prljavi sustav praznog hoda - modeli s rasplinjačem (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Poremećena je ispravnost rada sustava za obogaćivanje mješavine zraka i goriva - modeli rasplinjača (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Nepropusnost igličastog ventila karburatora je prekinuta (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Nepropusnost plovka karburatora je prekinuta (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Neispravan injektor (I) - dizelski modeli (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Poremećena je postavka unaprijed paljenja / sustav paljenja je neispravan - modeli s benzinom (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Nedovoljan tlak u gumama (vidi poglavlje Trenutni servis).
"pričvrstiti na" kočnice (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Postoji curenje goriva ili jasan miris benzina
Mehanički oštećen ili kao rezultat korozije spremnika za gorivo, vodova za gorivo ili armature (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Nepropusnost sklopa karburatora je prekinuta (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Rasplinjač je preplavljen tijekom neuspješnih pokušaja pokretanja motora (vidi poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Pretjerano bučan ili dimeći ispušni sustav
Došlo je do curenja ispušnih plinova kroz spojeve ispušne grane ili dijelova ispušnog sustava (vidi poglavlje Trenutni servis i Poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Prigušivači ili cijevi ispušnog sustava oštećeni su mehanički ili uslijed korozije (vidi poglavlje Trenutni servis i Poglavlje Elektroenergetski sustavi).
Kao rezultat oštećenja nosača ovjesa, ispušni sustav dolazi u kontakt s karoserijom ili dijelovima ovjesa tijekom vožnje (vidi poglavlje Trenutni servis).
Rješavanje problema sa spojkom
Papučica spojke tone na pod s malim ili nikakvim otporom
Pukla sajla kvačila (vidi poglavlje Kvačilo).
Pogonski kabel je krivo podešen (vidi poglavlje Kvačilo).
Slomljen ležaj za otpuštanje ili poluga za otpuštanje kvačila (vidi poglavlje Kvačilo).
Slomljena dijafragma tlačne ploče kvačila (vidi poglavlje Kvačilo).
Kvačilo se ne odvaja (ne mogu odabrati brzinu)
Pogonski kabel je krivo podešen (vidi poglavlje Kvačilo).
Pogonski disk je zaglavljen na žljebovima ulaznog vratila mjenjača (vidi poglavlje Kvačilo).
pogonjeni disk "zapeo" na površinu zamašnjaka ili tlačne ploče (vidi poglavlje Kvačilo).
Istrošen ili nepravilno sastavljen mehanizam za otpuštanje spojke (vidi poglavlje Kvačilo).
Proklizavanje kvačila (brzina motora raste bez povećanja brzine vozila)
Pogonski kabel je krivo podešen (vidi poglavlje Kvačilo).
Pretjerano istrošene tarne obloge pogonskog diska (vidi poglavlje Kvačilo).
Frikcijske obloge pogonjenog diska zaprljane su uljem ili mašću (vidi poglavlje Kvačilo).
Neispravna košara kvačila ili oslabljena sila koju razvija opruga dijafragme (vidi poglavlje Kvačilo).
Vibracije se javljaju kada je kvačilo uključeno
Pretjerano istrošene tarne obloge pogonskog diska (vidi poglavlje Kvačilo).
Frikcijske obloge pogonjenog diska zaprljane su uljem ili mašću (vidi poglavlje Kvačilo).
Zaglavljen ili pohaban pogonski kabel (vidi poglavlje Kvačilo).
Neispravna ili deformirana tlačna ploča ili opruga dijafragme (vidi poglavlje Kvačilo).
Nosači pogonskog sklopa istrošeni ili olabavljeni (vidi poglavlje Motor).
Istrošeni klinovi ulaznog vratila mjenjača ili glavčine pogonskih diskova (vidi poglavlje Kvačilo).
Prilikom pritiskanja ili otpuštanja papučice spojke čuju se strani zvukovi
Istrošen otključni ležaj (vidi poglavlje Kvačilo).
Istrošeni ili suhi ležajevi osovine papučice kvačila (vidi poglavlje Kvačilo).
Neispravan sklop košare kvačila (vidi poglavlje Kvačilo).
Slomljena opruga dijafragme pritisne ploče (vidi poglavlje Kvačilo).
Slomljene torzijske opruge pogonskog diska (vidi poglavlje Kvačilo).
Dijagnostika kvarova ručnog mjenjača
Mjenjač u neutralnom položaju proizvodi buku dok motor radi
Istrošeni ležajevi ulaznog vratila (šumovi se pojavljuju kada se papučica spojke otpusti i nestaju kada se pritisne) (vidi poglavlje Prijenos) *.
Istrošen ležaj za otpuštanje kvačila (šumovi se pojavljuju kada je papučica spojke pritisnuta i mogu se smanjiti kada se otpusti) (vidi poglavlje Kvačilo).
Buka se javlja u bilo kojem stupnju prijenosa
Istrošeni, okrhnuti ili na drugi način oštećeni zubi zupčanika (vidi poglavlje Prijenos) *.
Poteškoće u mijenjanju brzina
Neispravno kvačilo (vidi poglavlje Kvačilo).
Istrošene ili oštećene komponente pogona mjenjača (vidi poglavlje Prijenos).
Istrošeni blokovi sinkronizatora (vidi poglavlje Prijenos) *.
Kutija "odskoči" iz odabranog zupčanika
Istrošene ili oštećene komponente pogona mjenjača (vidi poglavlje Prijenos).
Istrošeni blokovi sinkronizatora (vidi poglavlje Prijenos) *.
Istrošene vilice mjenjača (vidi poglavlje Prijenos) *.
Postoje vibracije
Razina ulja u mjenjaču je pala (vidi poglavlje Trenutni servis).
Istrošeni ležajevi (vidi poglavlje Prijenos) *.
Curenje ulja iz mjenjača
Oštećena brtva izlaznog diferencijala (vidi poglavlje Prijenos).
Do curenja dolazi kroz spojeve kućišta radilice (vidi poglavlje Prijenos) *.
Oštećena brtva ulaznog vratila (vidi poglavlje Prijenos) *.
* Iako rješavanje takvih problema nadilazi vještinu prosječnog amaterskog mehaničara, ove će informacije biti korisne kada imate posla s profesionalcem.
Dijagnostika neispravnosti pogonskih vratila
Tijekom polukružnog okretanja čuje se zveckanje i kucanje (malom brzinom i volan se okrenuo do kraja)
Došlo je do gubitka podmazivanja CV zgloba, najvjerojatnije zbog oštećenja zaštitnog poklopca (vidi poglavlje Pogonske osovine).
Istrošen vanjski CV zglob pogonskog vratila (vidi poglavlje Pogonske osovine).
Vibracije se javljaju tijekom ubrzavanja/usporavanja
Istrošen CV zglob (vidi poglavlje Pogonske osovine).
Savijena ili na drugi način deformirana pogonska osovina (vidi poglavlje Pogonske osovine).
Dijagnostika kvarova kočionog sustava
Bilješka. Prije nego što zaključite da je kočioni sustav u kvaru, provjerite stanje i tlak u gumama te uvjerite se da je vozilo ravnomjerno opterećeno. Dijagnostika svih kvarova ABS-a, s izuzetkom provjere stanja priključaka hidrauličnih cijevi i crijeva, treba se obaviti u ovlaštenom Škoda servisu.
Pri kočenju je narušena stabilnost smjera automobila
Istrošene, oštećene ili zauljene kočione pločice / papuče s jedne od strana automobila (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Klip čeljusti / cilindra kotača jednog od mehanizama je zaglavljen ili je njegovo kretanje otežano (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Kočione pločice / papuče s tarnim oblogama raznih vrsta ugrađene su na različite strane automobila (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Olabavljeni pričvrsni vijci čeljusti ili štitnika kočnice (vidi poglavlje Kočioni sustav).
Istrošene ili oštećene komponente upravljača ili ovjesa (vidi poglavlja Trenutni servis i Ovjes i upravljanje).
Tijekom kočenja pojavljuju se vanjski zvukovi (škripanje ili visokofrekventno cviljenje)
Frikcijske obloge kočionih pločica/čizama istrošene su do metalne podloge (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Zahrđao kočioni disk/bubanj - najvjerojatnije nakon dužeg vremena parkiranja (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Strano tijelo je palo između diska i štitnika kočionog mehanizma (npr. kamen) (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Prevelik hod papučice kočnice
Funkcioniranje mehanizma za automatsko podešavanje mehanizama stražnje kočnice je poremećeno - mehanizmi bubnja (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Neispravan GTZ (vidi poglavlje Kočioni sustav).
Zrak je ušao u hidraulički sustav (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Neispravan vakuumski pojačivač kočnice (vidi poglavlje Kočioni sustav).
Neispravna vakuumska pumpa - dizelski modeli (vidi poglavlje Kočioni sustav).
Postoji mekoća papučice kočnice kada se istisne
Zrak je ušao u hidraulički sustav (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Savitljiva kočiona crijeva oštećena zbog starenja materijala (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Labave matice na GTS-u (vidi poglavlje Kočioni sustav).
Neispravan GTZ (vidi poglavlje Kočioni sustav).
Primjena prevelike sile na papučicu kočnice potrebna je za zaustavljanje vozila
Neispravan pojačivač kočnica (vidi poglavlje Kočioni sustav).
Neispravna vakuumska pumpa - dizelski modeli (vidi poglavlje Kočioni sustav).
Oštećena ili odspojena vakuumska crijeva pojačivača kočnica ili labavi spojevi (vidi poglavlje Kočioni sustav).
Neispravan primarni ili sekundarni hidraulički krug (vidi poglavlje Kočioni sustav).
Klip se zaglavio (I) čeljust/cilindar kotača (vidi poglavlje Kočioni sustav).
Kočne papuče/pločice nisu pravilno postavljene (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Postavljena je pogrešna vrsta podmetača/cipela (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Frikcijske obloge kočionih pločica/papuča su prljave (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Tijekom kočenja vibracije se prenose na papučicu kočnice ili upravljač
Pretjerano odstupanje kočionog diska/deformacija kočionog bubnja (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Istrošene tarne obloge kočionih pločica/čizmama (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Olabavljeni pričvrsni vijci čeljusti/ploče kočnice (vidi poglavlje Kočioni sustav).
Istrošene komponente ili ležajevi ovjesa ili upravljača (vidi poglavlja Trenutni servis i Ovjes i upravljanje).
Postoji pulsiranje papučice nožne kočnice kada se istisne tijekom snažnog kočenja
Posljedica ispravnog rada ABS-a (vidi poglavlje Kočioni sustav).
Kočnice "zaplijenjen"
(vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Klip se zaglavio (I) kočiona čeljust/cilindar kotača (vidi poglavlje Kočioni sustav).
Podešavanje ručne kočnice nije u redu (vidi poglavlje Kočioni sustav).
Neispravan GTZ (vidi poglavlje Kočioni sustav).
Stražnji kotači se blokiraju pri normalnom kočenju
Frikcijske obloge kočionih papuča su prljave.
Postoji deformacija diskova / bubnjeva stražnjih kočionih mehanizama (vidi poglavlja Trenutni servis i Kočioni sustav).
Dijagnostika kvarova ovjesa i upravljača
Bilješka. Prije testiranja komponenti ovjesa i upravljanja, provjerite nije li problem uzrokovan neispravnom napuhanošću guma, različitim veličinama guma ili "tacking" kočnice.
Poremećena smjerna stabilnost automobila
Postoji kvar na gumama (vidi poglavlje Trenutni servis).
Gume su napumpane pri različitim tlakovima (vidi gore u Uvodu).
Istrošene komponente ovjesa ili upravljača (vidi poglavlja Trenutni servis i Ovjes i upravljanje).
Podešavanje kutova postavljanja prednjih kotača je pokvareno (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
Komponente ovjesa ili upravljača oštećene u nesreći (vidi poglavlje Trenutni servis).
Postoji zračnost kotača i povećane vibracije vozila
Neuravnoteženost prednjeg kotača (vibracije se najuočljivije prenose kroz upravljač) (vidi poglavlje Trenutni servis).
Neuravnoteženost stražnjeg kotača (vibracije se najuočljivije prenose karoserijom automobila) (vidi poglavlje Trenutni servis).
Oštećeni ili iskrivljeni kotači (vidi poglavlja Trenutni servis i Ovjes i upravljanje).
Gume oštećene (vidi poglavlje Trenutni servis).
Istrošene komponente upravljača ili ovjesa, ili njihovi kuglasti zglobovi i/ili gumeno-metalni ležajevi (vidi poglavlja Trenutni servis i Ovjes i upravljanje).
Otpušteni vijci kotača (A) (vidi poglavlje Trenutni servis).
Tijekom skretanja i kočenja, "galopirajući" i/ili ljuljanje vozila
Neispravni amortizeri (vidi poglavlja Trenutni servis i Ovjes i upravljanje).
Istrošene komponente upravljača ili ovjesa, ili njihovi kuglasti zglobovi i/ili gumeno-metalni ležajevi (vidi poglavlja Trenutni servis i Ovjes i upravljanje).
Istrošena ili oštećena šipka stabilizatora ili njegov nosač (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
Postoji skretanje ili općenito skretanje vozila
Podešavanje kutova postavljanja prednjih kotača je pokvareno (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
Istrošene komponente upravljača ili ovjesa, ili njihovi kuglasti zglobovi i/ili gumeno-metalni ležajevi (vidi poglavlja Trenutni servis i Ovjes i upravljanje).
Ravnoteža kotača nije poravnata (vidi poglavlja Trenutni servis i Ovjes i upravljanje).
Gume neispravne (vidi poglavlje Trenutni servis).
Otpušteni vijci kotača (A) (vidi poglavlje Trenutni servis).
Neispravni amortizeri (vidi poglavlja Trenutni servis i Ovjes i upravljanje).
Upravljač se previše teško okreće
Niska razina tekućine u servo upravljaču (vidi poglavlje Trenutni servis).
Nedostatak podmazivanja upravljača (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
Zaglavljeni kraj spone ili kuglasti zglob (vidi poglavlja Trenutni servis i Ovjes i upravljanje).
Pomoćni pogonski remen je prekinut ili je pokvarena prilagodba njegove zatezne sile (vidi poglavlje Trenutni servis).
Podešavanje kutova postavljanja prednjih kotača je pokvareno (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
Savijena ili oštećena letva ili stup upravljača (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
Poremećena prohodnost trakta hidrauličkog servo sustava upravljanja (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
Pumpa upravljača neispravna (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
Prevelika zračnost upravljača
Istrošen kardanski zglob (s) međuvratilo stupa upravljača (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
Istrošeni krajevi spone (vidi poglavlja Trenutni servis i Ovjes i upravljanje).
Istrošena letva i zupčanik (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
Istrošene komponente upravljača ili ovjesa, ili njihovi kuglasti zglobovi i/ili gumeno-metalni ležajevi (vidi poglavlja Trenutni servis i Ovjes i upravljanje).
Nema hidrauličkog pojačanja
Pomoćni pogonski remen je prekinut ili je pokvarena prilagodba njegove zatezne sile (vidi poglavlje Trenutni servis ili Motor).
Pad razine hidrauličke tekućine (vidi poglavlje Trenutni servis).
Poremećena prohodnost crijeva sustava servo upravljača (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
Pumpa upravljača neispravna (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
Neispravna letva i zupčanik (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
Pretjerano trošenje guma
Povećano trošenje unutarnje ili vanjske strane gaznoga sloja
Gume premalo napumpane (nositi na oba kraja) (vidi poglavlje Trenutni servis).
Poremećeno podešavanje nagiba ili uzdužnog nagiba osi rotacije kotača (istrošenost gaznoga sloja s jednog od rubova) (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
Istrošene komponente upravljača ili ovjesa, ili njihovi kuglasti zglobovi i/ili gumeno-metalni ležajevi (vidi poglavlja Trenutni servis i Ovjes i upravljanje).
Ne usporava u zavojima
Uslijed nesreće postoje mehanička oštećenja.
Istrošenost kamenca (habanje) zaštitnik
Prekršena postavka konvergencije (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
Istrošenost središnjeg dijela gaznoga sloja
Gume su previše napuhane (vidi poglavlje Trenutni servis).
Istrošenost unutarnjih i vanjskih rubova gaznoga sloja
Gume premalo napumpane (vidi poglavlje Trenutni servis).
Istrošeni amortizeri (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
Neravnomjerno trošenje gaznog sloja
Guma/kotač nije u ravnoteži (vidi poglavlje Trenutni servis).
Pretjerano bočno otpuštanje kotača ili gume (vidi poglavlje Trenutni servis).
Istrošeni amortizeri (vidi poglavlja Trenutni servis i Ovjes i upravljanje).
Guma oštećena (vidi poglavlje Trenutni servis).
Dijagnostika kvarova sustava električne opreme
Bilješka. Problemi povezani s kvarom u sustavu pokretanja razmatrani su gore u pododjeljku Dijagnostika općih kvarova motora.
Baterija ne "drži" naplatiti
Postoji kvar unutarnje baterije (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Smanjena razina elektrolita u bankama (vidi poglavlje Trenutni servis).
Priključci baterije su oksidirani ili su žičane spojnice labave (vidi poglavlje Trenutni servis).
Pogonski remen pomoćnih jedinica je istrošen ili je podešavanje njegove zatezne sile prekinuto (vidi poglavlje Trenutni servis ili Motor).
Generator ne proizvodi potrebnu struju punjenja (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Neispravan regulator napona generatora (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Baterija se prazni zbog kratkog spoja u krugu (vidi poglavlje Električna oprema motora i Poglavlje Ugrađena električna oprema).
Lampica upozorenja za paljenje/punjenje ostaje upaljena dok motor radi
Pomoćni pogonski remen istrošen ili slomljen ili nije podešen (vidi poglavlje Trenutni servis).
Istrošene, zaglavljene ili prljave četke alternatora (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Slabe ili slomljene opruge četkice alternatora (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Postoji unutarnji kvar u generatoru ili regulatoru napona (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Ožičenje kruga punjenja je prekinuto ili su spojevi terminala labavi (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Lampica upozorenja paljenja/punjenja ne svijetli kada se motor pokrene
Izgorjela žarna nit (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Prekinuto ožičenje ili labavi spojevi terminala (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Neispravan generator (vidi poglavlje Električna oprema motora).
Rasvjetna tijela ne rade
Žarulja je pregorjela (s) (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Oksidirano postolje ili kontakti utičnice (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Pregorio osigurač (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Neispravan relej (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Oštećeno ožičenje ili labavi spojevi terminala (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Neispravan prekidač (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Kršenje točnosti ili stabilnosti očitanja instrumenata
Očitavanja rastu s brojem okretaja motora
Neispravan regulator napona (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Nema očitanja senzora protoka goriva ili temperature
Neispravan senzor (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja ili Elektroenergetski sustavi).
Polomljeno ožičenje (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Mjerač neispravan (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Senzor protoka goriva ili temperature stalno daje maksimalno očitanje
Neispravan senzor (vidi poglavlja Sustavi hlađenja, grijanja i Elektroenergetski sustavi).
Polomljeno ožičenje (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Mjerač neispravan (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Kvar sirene
Sirena neprestano pišti
Dugme za sirenu je zaglavljeno pritisnuto, (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Postoji kratki spoj na masu u električnom ožičenju sirene (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Klaxon ne zvuči
Pregorio osigurač (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Prekinuto ožičenje ili labavi spojevi terminala (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Neispravna truba (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Klaxon daje preslab ili nestabilan signal
Labavi spojevi terminala (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Labave sirene (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Neispravna truba (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Neispravnost brisača vjetrobrana (prednji/stražnji)
Brisači vjetrobrana se ne pomiču ili se pomiču presporo
četke "zapeo" na staklo ili je pogonska šipka zaglavljena/deformirana (vidi poglavlja Trenutni servis i Ugrađena električna oprema).
Pregorio osigurač (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Prekinuto ožičenje ili labavi spojevi terminala (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Neispravan relej (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Neispravan pogonski motor (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Prevelik/mali raspon četkica
Ručice brisača nisu pravilno postavljene na osovine (vidi poglavlje Trenutni servis).
Istrošen pogonski mehanizam (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Olabavljen motor ili sklop pogona (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Četke ne čiste staklo
Istrošeni gumeni radni elementi (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Slomljene produžne opruge poluge ili su poluge zaglavljene na osovinama (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Tekućina za pranje vjetrobranskog stakla ne sadrži odgovarajuće sredstvo za čišćenje potrebno za uklanjanje filma s ceste (vidi poglavlje Trenutni servis).
Neispravnost uređaja za pranje vjetrobrana (prednji/stražnji)
Jedna ili više mlaznica ne radi
Prohodnost mlaznice je prekinuta (vidi poglavlje Trenutni servis).
Cijev za dovod je odvojena ili začepljena zbog začepljenja ili savijanja (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Nema dovoljno tekućine u spremniku (vidi poglavlje Trenutni servis).
Pumpa za tekućinu ne radi
Prekinuto ožičenje ili labavi spojevi terminala (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Pregorio osigurač (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Neispravan prekidač (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Neispravna pumpa (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Tekućina počinje teći s odgodom nakon uključivanja crpke
Neispravan jednosmjerni ventil u dovodnom crijevu (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Poremećen je rad električnog pogona prozora
Naočale se pomiču samo u jednom smjeru
Neispravan prekidač (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Staklo se pomiče presporo
Regulator oštećen, zaglavljen ili treba podmazivanje (vidi poglavlje Tijelo i trim).
Unutarnje komponente vrata ili njihove unutarnje presvlake ometaju rad regulatora (vidi poglavlje Tijelo i trim).
Neispravan električni motor (vidi poglavlje Tijelo i trim).
Staklo se uopće ne miče
Pregorio osigurač (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Neispravan relej (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Prekinuto ožičenje ili labavi spojevi terminala (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Neispravan električni motor (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Funkcija jedne brave je prekinuta
Sustav uopće ne radi
Pregorio osigurač (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Neispravan relej (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Prekinuto ožičenje ili labavi spojevi terminala (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Neispravna upravljačka jedinica (vidi poglavlje Tijelo i trim).
Zasun se zaključava, ali se ne otpušta, ili obrnuto
Slomljene ili odvojene šipke ili poluge pokretača (vidi poglavlje Tijelo i trim).
Neispravan relej (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Neispravna upravljačka jedinica (vidi poglavlje Tijelo i trim).
Neispravan mehanizam za zaključavanje (vidi poglavlje Tijelo i trim).
Jedan od upravljačkih motora/elektromagneta ne radi
Prekinuto ožičenje ili labavi spojevi terminala (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Neispravan sklop aktuatora (vidi poglavlje Tijelo i trim).
Slomljene, zaglavljene ili odvojene šipke ili poluge pokretača (vidi poglavlje Tijelo i trim).
Neispravan mehanizam za zaključavanje (vidi poglavlje Tijelo i trim).