Części zacisku hamulca tarczowego tylnego koła
1 – śruba mocowania wspornika; 2 - nasadka ochronna; 3 - zawór spustowy powietrza; 4 - kołek prowadzący; 5 - osłona ochronna; 6 - podkładki prowadzące; 7 - nasadka ochronna; 8 - tłok; 9 - pierścień uszczelniający; 10 - wsparcie
Demontaż o-ringu z cylindra zacisku
1 - łopatka; 2 - pierścień uszczelniający; 3 - cylinder zacisku
Montaż kołpaka ochronnego na tłoku
1 - nasadka ochronna; 2 - tłok
Montaż tłoka w cylindrze zacisku
1 – cylinderek zacisku; 2 - nasadka ochronna; 3 - tłok
Uwaga! Podczas naprawy zacisku zawsze używaj zestawu naprawczego w całości.
1. Zdejmij koło odkręcając najpierw śruby mocujące je do samochodu stojącego na ziemi.
2. Odkręcić drążoną śrubę mocowania przewodu hamulcowego 15 (patrz ryc. Części do hamulców tarczowych tylnego koła) do wspornika 17. Po odłączeniu przewodu hamulcowego zatkać jego ujście.
3. Odkręć dwie śruby 2 (patrz ryc. Odłączanie linki hamulca postojowego) mocowania zacisku, trzymając drugi klucz kołki prowadzące 3 dla sześciokątów.
4. Usuń zacisk 17 (patrz ryc. Części do hamulców tarczowych tylnego koła) z prowadnicą 21 podkładek.
5. Zdejmij klocki hamulcowe 18 i 19 z zacisku 17. Jeżeli klocki nie wymagają wymiany, zaznacz je, aby zamontować je w oryginalnych miejscach. Podczas pracy klocki zużywają się, więc jeśli je zamienisz, hamowanie będzie nierówne.
6. Wyjąć tłok 8 z cylindra (patrz ryc. Części zacisku hamulca tarczowego tylnego koła) używając specjalnego narzędzia lub w przypadku jego braku, użyj np. szczypiec do zdjęcia pierścieni zabezpieczających. W tym celu na tłoku znajdują się specjalne rowki.
7. Zdjąć kapturek ochronny 7 z butli. Wymień nasadkę, która jest rozdarta, pęknięta lub straciła elastyczność.
8. Usuń O-ring 2 (patrz ryc. Demontaż o-ringu z cylindra zacisku) z rowka cylindra drewnianą lub plastikową szpatułką 1, aby nie uszkodzić lustra cylindra 3.
9. Sprawdź otwór cylindra i tłok. Jeśli występują głębokie rysy, zadrapania, szorstkość itp. wymienić zespół zacisku.
10. Dokładnie spłukać alkoholem i osuszyć tłok i cylinder sprężonym powietrzem.
11. Wymienić podarte lub luźne osłony ochronne 5 (patrz ryc. Części zacisku hamulca tarczowego tylnego koła) palce prowadzące.
12. Nasmaruj tłok 8 i nowy o-ring 9 smarem G 052 150 A2 lub płynem hamulcowym. Wymieniaj o-ring przy każdym demontażu, niezależnie od jego stanu.
13. Zamontować nowy O-ring 9 w rowku cylindra. Wymieniaj pierścień przy każdym demontażu, niezależnie od jego stanu.
14. Załóż nasadkę ochronną 1 (patrz ryc. Montaż kołpaka ochronnego na tłoku) z tyłu tłoka 2, obracając jego wewnętrzną krawędź na lewą stronę.
15. Ostrożnie włóż zewnętrzną krawędź nasadki ochronnej 2 (patrz ryc. Montaż tłoka w cylindrze zacisku) w rowku cylindra 1.
16. Wkręć tłok w cylinder za pomocą specjalnego narzędzia, a jeśli nie jest dostępne, możesz użyć np. szczypiec do usunięcia pierścieni zabezpieczających. W tym celu na tłoku znajdują się specjalne rowki.
17. Usuń brud i stary smar z kołków prowadzących 4 (patrz ryc. Części zacisku hamulca tarczowego tylnego koła) oraz otwory na nie w prowadnicy 6 podkładek. Sprawdź: palce powinny poruszać się swobodnie, bez zakleszczania, w otworach prowadnic.
18. Załóż osłony ochronne 5 na palce, kładąc krawędź osłony na ramieniu palca. Przed montażem nasmaruj palce pod osłonami smarem (smar jest zawarty w zestawie naprawczym). Zamontować palce w otworach prowadnicy klocka, kładąc krawędzie osłon na ramionach klocka prowadzącego.
19. Zamontować zacisk w odwrotnej kolejności, umieszczając w nim klocki zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami. Podczas podłączania przewodu hamulcowego 15 (patrz ryc. Części do hamulców tarczowych tylnego koła) uwaga - pod końcówką węża należy zamontować metalową uszczelkę.
20. Odpowietrz układ hamulcowy (cm. podsekcja 9.9.6) i wyregulować hamulec postojowy (cm. podsekcja 9.9.2).