Hamulec przedni typu FS II
1 - zewnętrzna szczęka hamulcowa; 2 - wewnętrzny klocek hamulcowy; 3 - wsparcie; 4 - tuleja gumowa; 5 – górny rękaw; 6 - tuleja dystansowa; 7 - kołek prowadzący; 8 - kanał powietrzny; 9 - śruba; 10 - elastyczny pręt; 11 – końcówka przewodu hamulcowego ze śrubą drążoną i pierścieniem uszczelniającym; 12 – obrotowa pięść; 13, 16 - śruby; 14 - czujnik prędkości koła; 15 - tarcza hamulca; 17 - piasta; 18 - tarcza hamulcowa; 19 - śruba
Montaż klocków hamulcowych hamulca typu FS II
1 - wsparcie; 2 - zewnętrzny klocek hamulcowy; 3 - wewnętrzny klocek hamulcowy
Klocki i tarcze hamulcowe typu FS II (patrz ryc. Hamulec przedni typu FS II) wymienia się w taki sam sposób jak klocki i tarcze mechanizmu hamulcowego typu FS III (cm. podsekcja 9.5.1). Jedyną różnicą jest oznaczenie klocków hamulcowych: klocek 3 (patrz ryc. Montaż klocków hamulcowych hamulca typu FS II), której okładzina cierna ma mniejszą powierzchnię cierną, powinna znajdować się po wewnętrznej stronie (strona tłoka), blok 2 jest montowany z zewnątrz, którego okładzina cierna ma większą powierzchnię cierną.
Nominalna grubość okładziny (z podstawą), mm | 19,6 |
Minimalna dopuszczalna grubość okładziny ciernej (z podstawą / bez podstawy), mm | 7,0/ 2,0 |
Nominalna grubość tarczy hamulcowej, mm | 18 |
Minimalna dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej, mm | 15 |
Momenty dokręcania, Nm
Śruby do kół | 120 |
Kołki prowadzące | 25 |
Śruba mocująca tarczę hamulcową | 4 |