Uwaga! Podczas montażu wahacza przedniego należy użyć nowej śruby mocującej ramię do belki.
Uwaga! Jeśli gumowo-metalowy zawias dźwigni jest uszkodzony, wymień zespół dźwigni wraz z zawiasem.
Mocowanie dźwigni do belki przedniego zawieszenia
1 - śruba; 2 - dźwignia; 3 - belka przedniego zawieszenia
Demontaż przedniego wahacza
1 - ostrze montażowe; 2 - wspornik gumowo-metalowy; 3 - dźwignia; 4 - zawias gumowo-metalowy; 5 - przednia belka zawieszenia
1. Poluzuj śruby 9 (patrz ryc. Elementy przedniego zawieszenia) zamocowanie odpowiedniego koła.
2. Odkręć nakrętkę 10 piasty.
3. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu.
4. Zdejmij przednie koło, na koniec odkręcając śruby mocujące.
5. Zaznacz położenie śrub 2 (patrz ryc. mocowanie przegubu kulowego) mocowanie przegubu kulowego na wahaczu 1, okrążając kontury łbów śrub. Pomoże to, po montażu, w przybliżeniu zachować kąty ustawienia kół. Odkręć śruby 2 mocujące kulisty wspornik 3 do dźwigni.
6. Ze specjalnym ściągaczem 1 (patrz ryc. Wyciskanie wielowypustowej końcówki zewnętrznego przegubu homokinetycznego z piasty) wycisnąć wielowypustową końcówkę zewnętrznego przegubu homokinetycznego z piasty koła 2. W przypadku braku ściągacza można to zrobić, uderzając młotkiem w drewnianą przekładkę na końcu wielowypustowej końcówki. Zawiesić napęd koła do nadwozia za pomocą drutu.
7. Przesuwny stojak 2 (cm. podsekcja 7.2.3) do siebie, zamontuj drewnianą podkładkę dystansową 1 między nim a korpusem.
8. Usuń śrubę 1 (patrz ryc. Mocowanie dźwigni do belki przedniego zawieszenia) mocowanie dźwigni 2 do belki 3 przedniego zawieszenia.
9. Wyciągnij zawiasowe ucho 4 (patrz ryc. Demontaż przedniego wahacza) dźwignia 3 z belki 5 (aby nie uszkodzić gumowo-metalowego wspornika 2) i za pomocą szpatułki montażowej 1 wycisnąć oś dźwigni z gumowo-metalowego wspornika 2 wspornika zawieszenia.
10. Nasmaruj oś dźwigni 3 smarem grafitowym.
11. Włóż oś dźwigni w sześciokątny otwór gumowo-metalowego wspornika (cm. podsekcja 7.2.5), jeśli to konieczne, możesz użyć szpatułki montażowej. Upewnij się, że oś pasuje do otworu bez żadnych szczelin, tj. nie obraca się w nim. W przeciwnym razie zawias należy wymienić (cm. podsekcja 7.2.6).
12. Wkręcić nową śrubę mocowania dźwigni do belki przedniego wspornika zawieszenia.
13. Zamontuj przednie zawieszenie w odwrotnej kolejności. Rzeźbione połączenia wspornika zawieszenia w końcu zaciskają się na samochodzie stojącym na ziemi.
Momenty dokręcania, Nm
nakrętka piasty koła | 30 |
Śruby mocowania zawiasu kulistego do wahacza | 20, a następnie obrócić o 90° |
Śruba mocowania dźwigni do belki przedniego wspornika zawieszenia | 70, a następnie dokręcić o 90° |
Śruby do kół | 120 |