Odkręć nakrętkę -1- i ściągnij wykładzinę podłogową w -kierunku strzałki-.
Poluzować śrubę -1- i zdjąć przegub Cardana -2- z wałka przekładni kierowniczej. Zdejmij osłonę dźwiękochłonną.
W pojazdach z automatyczną regulacją zasięgu reflektorów odłącz złącze od przedniego lewego czujnika poziomu -G78-.
Odłączyć złącze -2- czujnika poziomu i temperatury oleju -G266- -1-, jeśli jest zamontowane. Odłącz złącze pompy obiegowej nagrzewnicy -V488-, jeśli jest na wyposażeniu.
Odłączyć rozpórki -3- od stabilizatora -2- po obu stronach,
Odłącz wspornik układu wydechowego -strzałki- od ramy pomocniczej.
Odłącz dolny wspornik zespołu napędowego od skrzyni biegów. W tym celu odkręć śruby -1-. Ustal położenie ramy pomocniczej.
Umieścić podnośnik silnika i skrzyni biegów -VAG 1383A- z odpowiednim paskiem pod ramą pomocniczą. Opuść ramę pomocniczą nie więcej niż o 10; patrz Upewnij się, że kable elektryczne nie zostaną uszkodzone.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Podczas montażu uważaj, aby nie uszkodzić ani nie przekręcić osłony przekładni kierowniczej.
Przeprowadź jazdę próbną. Sprawdź położenie kierownicy podczas jazdy próbnej.
Uwaga: Jeśli kierownica zostanie obrócona po jeździe próbnej w linii prostej, należy wyregulować ustawienie kół.