Cuprins: Instalare ⬇ Cupluri de strângere ⬇
Când roțile sunt îndreptate drept înainte, asigurați volanul de mișcări neașteptate cu bandă "săgeată".
Deșurubați piulița "1" și trageți învelișul de podea în "direcția săgeții".
Slăbiți șurubul "1" și îndepărtați cardanul "2" de pe arborele transmisiei de direcție. Scoateți carcasa de izolare fonică.
La vehiculele cu control automat al farurilor, deconectați conectorul senzorului de garda la sol față stânga "G78".
Deconectați conectorul "2" al senzorului de nivel al uleiului și de temperatură "G266" "1", dacă este disponibil. Deconectați conectorul pompei de circulație a încălzitorului "V488", dacă este disponibil.
Pe ambele părți, deconectați barele "3" de la stabilizatorul "2",
Deconectați "săgețile" suportului sistemului de evacuare de la subcadru.
Deconectați suportul inferior al unității de alimentare de la cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile "1". Fixați poziția subcadrului.
Așezați un cric pentru motoare și unități de transmisie "VAG 1383A" cu o curea adecvată sub cadru auxiliar. Coborâți cadrul secundar nu mai mult de 10;consultați Asigurați-vă că cablurile electrice nu vor fi deteriorate.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: La instalare, aveți grijă să nu deteriorați sau să răsuciți portbagajul sistemului de direcție.
Fă un test drive. Verificați poziția volanului în timpul unui test de conducere.
Notă: Dacă după un test de conducere în direcție dreaptă, volanul este rotit, unghiurile de aliniere a roților trebuie ajustate.
Cupluri de strângere
Articolul original se află pe (SkodaBook.ru)