Obsah: Inštalácia ⬇ Uťahovacie momenty ⬇
Keď kolesá smerujú priamo vpred, zaistite volant pred neočakávaným pohybom pomocou pásky "šípky".
Odskrutkujte maticu "1" a potiahnite podlahovú krytinu v "smere šípky".
Uvoľnite skrutku "1" a vyberte kardanový kĺb "2" z hriadeľa prevodovky riadenia. Odstráňte zvukovú izoláciu.
Na vozidlách s automatickou reguláciou sklonu svetlometov odpojte konektor ľavého predného snímača svetlej výšky "G78".
Odpojte konektor "2" snímača hladiny oleja a teploty "G266" "1", ak je k dispozícii. Odpojte konektor obehového čerpadla ohrievača "V488", ak je k dispozícii.
Na oboch stranách odpojte vzpery "3" od stabilizátora "2",
Odpojte "šípky" držiaka výfukového systému od pomocného rámu.
Odpojte spodnú podperu pohonnej jednotky od prevodovky. Za týmto účelom odskrutkujte skrutky "1". Opravte polohu pomocného rámu.
Pod pomocný rám umiestnite zdvihák pre motory a prevodové jednotky "VAG 1383A" s vhodným remeňom. Spustite pomocný rám nie viac ako 10;pozri Uistite sa, že elektrické káble nie sú poškodené.
Inštalácia
Montáž v opačnom poradí.
Poznámka: Pri montáži dávajte pozor, aby ste nepoškodili alebo neprekrútili pätku prevodovky riadenia.
Urobte si skúšobnú jazdu. Počas skúšobnej jazdy skontrolujte polohu volantu.
Poznámka: Ak sa po skúšobnej jazde v priamom smere otočí volantom, musia sa nastaviť uhly nastavenia kolies.
Uťahovacie momenty
