Uwaga: Jeżeli akumulator został odłączony, po jego ponownym podłączeniu przez kilka kilometrów pojazd może zachowywać się nietypowo podczas jazdy. Dzieje się tak, ponieważ system zarządzania silnikiem musi zostać ponownie skonfigurowany w celu dopasowania do parametrów silnika. Nietypowe zachowanie samochodu w tym okresie można zignorować.
1. Aby uzyskać dostęp do zacisków i wskaźnika baterii, należy zdjąć plastikową osłonę, naciskając przedni zatrzask (2 na ilustracji 17.3 w rozdziale 1) i pociągając pokrywę do góry. Jeżeli akumulator jest zamknięty miękką obudową wystarczy podważyć jej osłonę od strony skrzydła (1) i odchylić jego górną część na bok, po czym można wyciągnąć obudowę z akumulatora.
2. Wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne, wyjmij kluczyk ze stacyjki i odczekaj minutę.
3. Aby odłączyć akumulator, odłącz przewód od jego bieguna ujemnego. W razie potrzeby dopiero po odłączeniu przewodu ujemnego odłączyć przewód dodatni.
4. Po zakończeniu prac przy systemie SRS włącz zapłon przed podłączeniem akumulatora. W takim przypadku nikt nie powinien znajdować się w samochodzie.
5. W modelach z systemem "Start-stop" (z blokiem "J367" monitorowanie baterii) odłączyć złącze przed podłączeniem akumulatora (3 na odporność. ilustracje) blok (2). Dokuj złącze dopiero po podłączeniu akumulatora.
11.5 Złącze blokowe "J367"
6. Podłącz akumulator w odwrotnej kolejności. Nie smarować zacisków akumulatora. Jeśli przewód dodatni został odłączony, podłącz go przed podłączeniem przewodu ujemnego. Dokręcić śruby zacisku momentem 6 Nm.
7. Po podłączeniu akumulatora włącz i wyłącz zapłon, a następnie wykonaj następujące czynności:
- ustaw czas na zegarze;
- zainicjuj okno zasilania e / drive (patrz rozdział "Sterowanie i metody działania");
- wprowadzić kod zabezpieczający systemu audio/nawigacyjnego (z wyjątkiem modeli z oryginalnym systemem audio/nawigacyjnym);
- Za pomocą skanera diagnostycznego wykonać procedurę kompensacji zera czujnika kąta skrętu;
- za pomocą narzędzia diagnostycznego odczytaj kody usterek;
- sprawdzić poprawność działania wszystkich odbiorników elektrycznych.