Poznámka: Ak bol akumulátor odpojený, po opätovnom pripojení akumulátora sa môže vozidlo počas niekoľkých kilometrov správať nezvyčajne. Systém riadenia motora je totiž potrebné prekonfigurovať tak, aby zodpovedal parametrom motora. Nezvyčajné správanie auta v tomto období možno ignorovať.
1. Aby ste sa dostali ku svorkám a indikátoru batérie, musíte odstrániť jeho plastový kryt stlačením západky v prednej časti (2 na obrázku 17.3 kapitoly 1) a vytiahnutím krytu nahor. Ak je batéria uzavretá mäkkým puzdrom, stačí vypáčiť jej kryt zo strany krídla (1) a zložte jeho hornú časť a nabok, potom možno kryt vytiahnuť z batérie.
2. Vypnite všetky elektrické spotrebiče, vyberte kľúč zo zapaľovania a počkajte minútu.
3. Ak chcete odpojiť batériu, odpojte kábel od záporného pólu. V prípade potreby odpojte kladný vodič až po odpojení záporného vodiča.
4. Po práci na systéme SRS zapnite pred pripojením batérie zapaľovanie. V tomto prípade by v aute nemal byť nikto.
5. Na modeloch so systémom "Start-stop" (s blokom "J367" monitorovanie batérie) pred pripojením batérie odpojte konektor (3 na odpor. ilustrácie) blokovať (2). Konektor dokujte až po pripojení batérie.
11.5 Blokový konektor "J367"
6. Pripojte batériu v opačnom poradí. Nemažte póly batérie. Ak bol kladný vodič odpojený, pripojte ho pred pripojením záporného vodiča. Utiahnite upínacie skrutky na 6 Nm.
7. Po pripojení batérie zapnite a vypnite zapaľovanie a potom postupujte takto:
- nastaviť čas na hodinách;
- inicializujte elektrické ovládanie okien e / disk (pozri kapitolu "Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky");
- zadajte bezpečnostný kód audio/navigačného systému (okrem modelov s originálnym audio/navigačným systémom);
- Pomocou diagnostického prístroja vykonajte postup kompenzácie nuly snímača uhla riadenia;
- pomocou diagnostického nástroja si prečítajte chybové kódy;
- skontrolujte správnu činnosť všetkých elektrických spotrebičov.