Skoda Ulubiony (1987-1995)
Skoda Favorit - małe auto (segmentu B), produkowany od 1987 do 1995 roku przez czeską firmę «Skoda Auto». Po zakończeniu produkcji został wymieniony «Skoda Felicia» (patrz opis poniżej). Nazwa ta była już używana dla średniej wielkości samochodu produkowanego w latach 1936-1941 (Typ 904 i Typ 923) i nie odniósł sukcesu komercyjnego. Po raz pierwszy został pokazany w lipcu 1987 roku na targach inżynieryjnych w Brnie. W 1987 roku był to pierwszy samochód «Skoda» z poprzecznym silnikiem z przodu i napędem na przednie koła. Przyszedł wymienić «Skoda 105/120 Estelle» z tylnym napędem i tylnym silnikiem. Rozwój samochodu rozpoczął się w 1982 roku. Był to jeden z najpopularniejszych samochodów w Europie Środkowej. W sumie wyprodukowano ponad 1 milion egzemplarzy.
Faworyt był produkowany jako pięciodrzwiowy hatchback («Favorit» Typ 781, długość 3815 mm, szerokość 1620 mm, wysokość 1415 mm), pięciodrzwiowe kombi («Forman», Typ 785, długość 4160 mm, szerokość 1620 mm, wysokość 1425 mm) i dwudrzwiowy pickup («Pick-up», Typ 787, długość 4065 mm, szerokość 1620 mm, wysokość 1415 mm). Rozstaw osi wynosił 2450 mm, a masa własna 840 kg. Pojemność bagażnika w nadwoziu typu hatchback wynosiła 251 litrów, przy złożonych tylnych siedzeniach do 1038 litrów, a w przypadku większej ilości bagażu tylne siedzenie można było całkowicie wyjąć.
Silnik był czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1,3 litra (1289cm3) 54, 56, 58, 62 i 67 KM Początkowo były wyposażone w gaźniki «Pierburg 2E-E» Lub «Pierburg Ecotronic», które następnie zastąpiono jednopunktowym układem wtrysku paliwa «Bosch Mono-Motronic ECU». Jedyną dostępną skrzynią biegów była pięciobiegowa manualna skrzynia biegów.
Po przejęciu «Skoda Auto» firma «Volkswagen Group» w 1991 r «Favorit» szybko wprowadzono nowe rozwiązania i ulepszenia, takie jak nowe wersje katalizatora, wtrysku paliwa oraz wprowadzono wiele poprawek kosmetycznych, takich jak nowe zawiasy drzwi, siedzenia i elementy wnętrza «Volkswagen», deski rozdzielcze i oprzyrządowanie. Kontrola jakości, funkcje bezpieczeństwa również zostały ulepszone (wzmocnione belki w drzwiach) i projekt przodu.
W 1993 roku miała miejsce kolejna modernizacja, która obejmowała mechaniczne i elektryczne ulepszenia silnika, przebudowę nadwozia i zwiększenie zderzaków.
Skodę Felicję (1994-2001)
Skoda Felicia — samochód klasy subcompact czeskiego producenta samochodów «Skoda Auto», który był produkowany od 1994 do 2001 roku. Był to ostatni model na własnej platformie «Skoda». Nazwy tej używano już wcześniej dla dwudrzwiowego kabrioletu produkowanego w latach 1959-1964. jest następcą «Skoda Favorit» (patrz opis powyżej). Premiera samochodu miała miejsce w październiku 1994 roku na Moście Karola w Pradze. Jest to samochód z napędem na przednie koła i poprzecznym silnikiem umieszczonym z przodu. Produkcja hatchbacka rozpoczęła się w październiku 1994 roku, kombi w czerwcu 1995 roku, a pickupa w sierpniu 1995 roku. W sumie wyprodukowano ponad 1,4 miliona samochodów. Oficjalnym następcą Felicji jest «Skoda Fabia».
Kształty nadwozia były następujące - pięciodrzwiowy hatchback (długość 3855 mm, szerokość 1635 mm, wysokość 1415 mm), pięciodrzwiowe kombi («Felicia Combi», długość 4205 mm, szerokość 1635 mm, wysokość 1420 mm), dwudrzwiowy pickup («Felicia Fun», długość 4245 mm, szerokość 1680 mm, wysokość 1465 mm) i dwudrzwiowy van (Felicia VanPlus). Rozstaw osi wynosił 2450 mm, a masa własna 920-1060 kg. Pojemność bagażnika w hatchbacku wynosiła 272 litry i zwiększała się do 976 litrów po złożeniu tylnych siedzeń. W przypadku kombi miejsce to wynosiło odpowiednio 447 i 1366 litrów. Wywołano poziomy trymowania i trymowania «LX», «LXi», «GLX» i «GLXi».
Niektóre modele wyposażone są w klimatyzację oraz welurową tapicerkę. Wszystkie modele były wyposażone w układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS), poduszkę powietrzną kierowcy i napinacze pasów bezpieczeństwa.
Silniki benzynowe zainstalowały dwa modele o pojemności 1,3 litra (1289 cm3, 14, OHV, 8V, 54/67 L. z.) i 1,6 litra (1598 cm3, I4, SOHC, 8V, 74 KM). Po raz pierwszy w samochodach Skoda zainstalowano 1,9-litrowy silnik wysokoprężny (1896 cm3, I4, SOHC, 8V, 63KM). Skrzynia biegów była tylko pięciobiegową manualną.
W styczniu 1998 roku samochód przeszedł lifting, który przyniósł wiele nowych technologii Volkswagena. Zmiany zewnętrzne były niewielkie. Najbardziej oczywistą zmianą wizualną była nowa osłona chłodnicy i większe zderzaki. Zmiany obejmowały również drobne ulepszenia podwozia i nadwozia w celu poprawy bezpieczeństwa w razie zderzenia.