Систем за самодијагностику у возилу (OBD)
1. Модели описани у овом приручнику опремљени су уграђеним дијагностичким системом за европске земље (EOBD).
2. Читање података ОБД система и брисање меморије процесора врши се помоћу посебне дијагностичке опреме повезане са дијагностичким конектором (DLC), - види одолети. илустрација. Било би мудро поверити процедуре за читање / брисање ДТЦ-а и брисање ЕЦМ меморије сервисној станици. Дијагностичка К-линија се користи само за дијагностику система управљања мотором и ДСГ мењача (видети илустрацију 1.1). Дијагноза преосталих управљачких јединица се врши преко ЦАН магистрале.
4.2 Повезивање дијагностичке алатке
Информације о дијагностичким алатима
3. Провера исправног функционисања компоненти система за убризгавање и смањења токсичности издувних гасова врши се помоћу универзалног дигиталног мерача (мултиметар). Употреба дигиталног мерача је пожељна из неколико разлога. Прво, аналогним уређајима је прилично тешко (понекад је немогуће), одређују резултат индикације са тачношћу од стотих и хиљадитих дела, док је код испитивања кола која укључују електронске компоненте таква тачност од посебног значаја. Други, не мање важан, разлог је чињеница да унутрашње коло дигиталног мултиметра има прилично високу импеданцију. Пошто је волтметар прикључен паралелно на коло које се тестира, тачност мерења је већа, што ће мања струја проћи кроз сам уређај. Овај фактор није значајан при мерењу релативно високих вредности напона (9:12 ујутро), међутим, постаје одлучујући у дијагностици елемената који производе нисконапонске сигнале, као што је, на пример, ламбда сонда, где је реч о мерењу фракција волта.
4. Паралелно праћење параметара сигнала, отпора и напона у свим управљачким колима је могуће коришћењем разделника који је серијски повезан на конектор управљачке јединице мотора. Истовремено, када је мотор угашен или ради, или док се аутомобил креће, параметри сигнала се мере на терминалима разделника, из чега се закључује о могућим кваровима.
5. За дијагностику електронских система препоручљиво је користити дијагностички комплекс ВАС5051 Б, или дијагностички тестер ВАС5052 или ВАС5053. Поред тога, у ту сврху можете користити специјализовани аутомобилски дијагностички рачунар, посебно дизајниран за потпуну дијагнозу већине система савремених аутомобила (нпр. АДЦ2000 од Лаунцх ХиТецх). У ту сврху можете користити и скенере и специјализоване дијагностичке анализаторе, на пример, ФДС 2000, Босцх ФСА 560 (www.bosch.de) или обичан лични рачунар са инсталираним специјалним адаптером, каблом и ОБД ИИ претраживачем.
Напомена: Бесплатна верзија ОБД ИИ претраживача се такође може "преузети" са веб странице компајлера овог приручника: хттп://арус.спб.ру.
6. Неки скенери, поред уобичајених дијагностичких операција, омогућавају, када су повезани са персоналним рачунаром, штампање шема кола електричне опреме ускладиштене у меморији контролне јединице (ако их има), програмирајте систем против крађе, посматрајте сигнале у колима аутомобила у реалном времену.