У автомобілів Шкода типового ряду Октавія, як завжди, ножний гальмо на всі колеса і гальмо стоянки на задні.
Ніжне гальмо рідинне з діагональним з'єднанням і підсилювачем гальмівної дії. Вплив першого та другого контуру знаходиться у співвідношенні 1:1. Перший контур діє на гальма правого переднього та лівого заднього коліс, другий контур управляє гальмами лівого переднього та правого заднього коліс. На головному тандемовому гальмівному циліндрі першого контуру висновки ззаду (у напрямку руху), у другого – спереду. Гальма передніх коліс завжди дискові із внутрішнім повітряним охолодженням диска. Залежно від двигуна, яким оснащений автомобіль, диски мають діаметр 256 чи 280 мм. У автомобілях з двигунами 1,9 ТDI-66 кВт та 1,8-92 кВт діаметр дисків 280 мм.
Гальма задніх коліс можуть бути барабанними чи дисковими. Які? Знову ж таки, залежить від типу двигуна, встановленого на автомобіль. У автомобілях з двигунами 1,6–55 кВт та 1,9 TDI–66 кВт стандартно задні гальма барабанні. Автомобілі з двигунами 1,8-92 кВт мають задні дискові гальма і завжди з ABS. Дія гальм на задньому мосту у всіх виконаннях автомобілів, що не оснащені ABS або ABS/EDS, регулюється навантажувальним регулятором.
Гальмівна система в обох виконаннях (з задніми гальмами барабанними та дисковими) може бути забезпечена системою ABS або ABS/EDS або зовсім без них (EDS = електронний механізм блокування диференціала).
Ємність для зберігання гальмівної рідини з'єднана в один монтажний вузол з гальмівним головним тандемовим циліндром (THV). У ній знаходиться вбудована система поплавця електричної сигналізації висоти рівня рідини.
Гальмо стоянки механічне, з'єднання між важелем і гальмівними елементами задніх коліс здійснюється через трос в гнучкій оболонці.