Az Octavia sorozat Skoda autóinak szokásához híven minden keréken lábfék, hátul pedig rögzítőfék található.
Lábfékfolyadék átlós csatlakozással és fékrásegítővel. Az első és a második kör hatása 1:1 arányban van. Az első kör a jobb első és a bal hátsó kerekek fékeire hat, a második kör a bal első és a jobb hátsó kerekek fékjeit vezérli. Az elsődleges kör fő tandem fékhengerén a vezetékek hátul vannak (menetirányban), a második - elöl. Az első kerékfékek mindig belső léghűtéses tárcsafékek. Az autó motorjától függően a tárcsák átmérője 256 vagy 280 mm. Az 1,9 TDI-66 kW-os és 1,8-92 kW-os motorral szerelt járművekben a tárcsa átmérője 280 mm.
A hátsó kerékfékek lehetnek dob- vagy tárcsafékek. Melyik? Ez ismét az autóba szerelt motor típusától függ. Az 1,6–55 kW és az 1,9 TDI–66 kW teljesítményű motorokkal rendelkező járműveken a hátsó dobfékek alapfelszereltség. Az 1,8-92 kW-os motorral szerelt járművek hátsó tárcsafékekkel és mindig ABS-sel vannak felszerelve. A hátsó tengelyen lévő fékek működését az ABS-sel vagy ABS-sel / EDS-sel nem rendelkező járművek minden változatában terhelésszabályozó szabályozza.
Fékrendszer mindkét változatban (hátsó dob- és tárcsafékekkel) felszerelhető ABS-sel vagy ABS-sel / EDS-sel vagy ezek nélkül (EDS = elektronikus differenciálzár).
A fékfolyadék-tároló tartály egy rögzítőegységben van összekötve a fő fék-tandem hengerrel (THV). Beépített úszórendszerrel rendelkezik, amely elektromosan jelzi a folyadékszint magasságát.
A rögzítőfék mechanikus, a kar és a hátsó kerekek fékelemei közötti kapcsolat rugalmas köpenyben lévő kábelen keresztül történik.