Важно: Благодарение на автоматичното регулиране на хлабината на задните колела, не е необходимо да регулирате ръчния лост на ръчната спирачка по време на работа. Трябва да се направи нова настройка, ако се сменят жилото на ръчната спирачка, спирачният апарат на дисковата спирачка, фрикционните накладки или спирачният диск. Спирачната система трябва да бъде обезвъздушена и педалът на спирачката трябва да функционира правилно.
Освободете лоста на ръчната спирачка. Лостът на ръчната спирачка е в неутрално положение. Свалете рафта за съхранение и подлакътника. Натиснете силно педала на спирачката с крак поне три пъти. Затегнете и освободете лоста на ръчната спирачка три пъти. Затегнете регулиращата гайка "A" до такава степен, че лостовете на дисковите спирачни апарати да се повдигнат, издърпвайки ги от ограничителните повърхности "стрелка B".
Важно: Регулиращата гайка "стрелка А" трябва да се завинти през края на пръта.
Проверете разстоянието "a" между лоста и ограничителната повърхност на левия и десния спирачен апарат на дисковия спирачен механизъм, като използвате луфтомери. Ако лостът на ръчната спирачка е освободен, тогава сумата от разстоянията "a" (между лоста и ограничителя) разстоянието между левия и десния дисков спирачен апарат трябва да бъде не по-малко от 1 мм и не повече от 4 мм. Разстоянието от едната страна не трябва да надвишава 3 мм.
Затегнете и освободете лоста на ръчната спирачка три пъти. В резултат на горепосоченото, частите ще заемат правилно мястото си. Разхлабете лоста на ръчната спирачка и проверете дали и двете колела се въртят свободно. Ако е необходимо, леко разхлабете регулиращата гайка и повторете измерването "a". Монтирайте рафта за съхранение и подлакътника.
[Текстът е копиран от този ресурс: SKODABOOK.RU]