Важливо: Завдяки автоматичному регулюванню зазору задніх коліс немає потреби в регулюванні ручного важеля включення гальмівної системи стоянки в ході експлуатації. Нове регулювання необхідно здійснити у разі заміни троса приводу гальмівної системи стоянки, супорта дискового колісного гальмівного механізму, фрикційних накладок або гальмівного диска. З гальмівної системи має бути видалено повітря і педаль гальма має працювати належним чином.
Звільнити важіль включення гальмівної системи стоянки. Важіль включення гальмівної системи стоянки знаходиться в нейтральному положенні. Витягти речову полицю та підлокітник. Мінімум тричі міцно натиснути ногою гальмівну педаль. Три рази затягнути і відпустити важіль включення гальмівної системи стоянки. Затягнути регулювальну гайку "А" настільки, щоб важелі на супортах дискового колісного гальмівного механізму піднялися, відтягуючись від завзятих поверхонь "стрілка В".
Важливо: Регулювальну гайку "стрілка А" необхідно накрутити через кінець тяги.
Перевірити відстань "а" між важелем і завзятою поверхнею на лівому та правому супортах колісного дискового механізму за допомогою щупів. Якщо важіль включення гальмівної системи стоянки відпущений, то сума відстаней "а" (між важелем та упором) на лівому та правому супортах колісного дискового гальмівного механізму не повинна виявитися менше, ніж 1 мм, і більше, ніж 4 мм. Не можна, щоб відстань з одного боку перевищувала 3 мм.
Три рази затягнути і відпустити важіль включення гальмівної системи стоянки. В результаті сказаного деталі сядуть належним чином у своє становище. Послабити важіль включення стоянкової гальмівної системи і перевірити вільне повертання обох коліс, при необхідності слід трохи послабити регулювальну гайку і повторити перевірку відстані "а". Встановити речову полицю та підлокітник.