Важно: Не допустимо проводить сварочные и правильные работы на несущих и направляющих деталях системы подвески колеса. Самоконтрящиеся винты и гайки всегда подлежат замене. Заржавленные болты или же гайки необходимо всегда заменить. Винты на деталях ходовой части с резинометаллическими опорами необходимо всегда затягивать в ненагруженном положении (снаряженной массе автомобиля) -автомобиль не загружен.
1 - Балка крепления подвески (кронштейн навесных агрегатов); 2 - Гайка, 40 Нм; 3 - Стабилизатор. Для извлечения и установки необходимо опустить балку крепления подвески.; 4 - Резиновая подушка; 5 - Хомут; 6 - Гайка, 40 Нм; 7 - Соединительная штанга; 8 - Опора; 9 - Винт, 20 Нм + 90°. Заменить после каждого извлечения; 10 - Винт, 70 Нм + 90°. Заменить после каждого извлечения; 11 - Резинометаллическая опора; 12 - Нижний рычаг передней подвески. Резинометаллическая опора «стрелка» является составной частью рычага; 13 - Стопорная шайба. Заменить после каждого извлечения; 14 - Гайка, самоконтрящаяся, 20 Нм + 90°. Заменить после каждого извлечения; 15 - Головка шарового шарнира; 16 - Винт, 20 Нм + 90°. Заменить после каждого извлечения; 17 - Воздуховод; 18 - Удерживающий зажим; 19 - Винт, 20 Нм + 90°. Заменить после каждого извлечения; 20 - Кронштейн; 21 - Винт, 50 Нм + 90°. Заменить после каждого извлечения. Соблюдать порядок установки винтов: сначала закрепить поз. 22 (рукой), затем закрепить поз. 21, затягивать поочередно поз. 21 и 22.; 22 - Винт, 70 Нм + 90°. Заменить после каждого извлечения. Соблюдать порядок установки винтов: сначала закрепить поз. 22 (рукой), затем закрепить поз. 21, затягивать поочередно поз. 21 и 22, затягивать в ненагруженном положении (снаряженной массе автомобиля) - автомобиль не загружен.; 23 - Винт, 30 Нм + 90°. Заменить после каждого извлечения. Поместить болты в прорези качательной опоры таким образом, чтобы между коробкой передач и балкой крепления подвески оси имелось максимальное расстояние.; 24 - Призонный болт, 40 Нм + 90°. Заменить после каждого извлечения.; 25 - Качательная опора. Не разбирать. Поместить болты в прорези качательной опоры таким образом, чтобы между коробкой передач и балкой крепления подвески оси имелось максимальное расстояние.; 26 - Защитный колпак для карданного вала; 27 - Винт, 35 Нм