Оглавление: Установка ⬇ Моменты затяжки ⬇
Важно: Винты на деталях ходовой части с резинометаллическими опорами необходимо всегда затягивать в ненагруженном положении снаряженной массе автомобиля. Прежде чем начать работы, следует узнать размер «а».
Снять переднее колесо. Снять нижний кожух двигателя. Повернуть рулевое управление в правое крайнее положение (удаление рычага на левой стороне) или же в левое крайнее положение (удаление рычага на правой стороне). Вывинтить винты «стрелки». Вытащить крышку подшипника ступицы колеса с головкой шарового шарнира из нижнего рычага передней подвески.
Вывинтить винт «1».
Важно: Откинуть нижний рычаг передней подвески из балки крепления подвески как можно меньше, чтобы предотвратить возможное повреждение резинометаллической опоры.
Откинуть нижний рычаг передней подвески «2» из балки крепления подвески.
Снять с кронштейна нижний рычаг передней подвески «1».
Важно: Вытягивая нижний рычаг передней подвески, следует проследить, чтобы не повредить вкладыш в колесной нише или звукоизоляцию.
Установка
Смазать цапфу нижнего рычага передней подвески маслом.
Осторожно: Во время установки следует соблюдать правильное положение для сборки нижнего рычага передней подвески по отношению к кронштейну. Поверхности нижнего рычага передней подвески должны быть хорошо пригнаны к поверхностям отверстия кронштейна. Положено, чтобы рычаг подвески находился на одном уровне с балкой крепления подвески. В случае несоблюдения правильного положения для сборки повредилась бы резинометаллическая опора кронштейна, и сократился бы ее срок службы.
Установить рукой нижний рычаг передней подвески в резинометаллическую опору кронштейна, применяя в случае надобности резиновый молоток.
Вставить нижний рычаг передней подвески «2» в балку крепления подвески, применяя в случае надобности резиновый молоток.
Важно: Затягивание винта рычага и балки крепления подвески оси, возможно, осуществить в том случае, если выдержан размер «а» (автомобиль в ненагруженном положении - со снаряженной массой).
Вставив винт затянуть с приложением предусмотренного момента. Установить головку шарового шарнира нижний рычаг передней подвески.
Данные скопированы с портала [SkodaBook.ru]
Важно: Для свинчивания нижнего рычага передней подвески и головки шарового шарнира следует применить новые винты и новую стопорную шайбу.
Отрегулировать нижний рычаг передней подвески «2» и головку шарового шарнира «1» по отношению друг к другу таким образом, чтобы отверстия «стрелки» на нижнем рычаге передней подвески и на головке шарового шарнира взаимно перекрывались.
Для лучшего стопорения положения следует применить два дорна диаметром 8,3 мм или два сверлатакже диаметром 8,3 мм. Навинтив винты «стрелки», затянуть их. Установить нижний кожух двигателя. Установив колесо, затянуть. Осуществить промер автомобиля.
Моменты затяжки
| Нижний рычаг передней подвески на балке крепления подвески | 70 Нм + 90° |
| Головка шарового шарнира на нижнем рычаге передней подвески | 20 Нм + 90° |
| Болты крепления колеса | 120 Нм |