Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Снятие и установка шкива поликлинового ремня коленвала (Skoda Octavia 5E)

  • Главная
  • Октавия
  • 5E (2013-2019)
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Снятие и установка шкива поликлинового ремня коленвала
0
Снять поликлиновой ремень. С помощью упора «Т10355» провернуть шкив поликлинового ремня коленвала в положение "ВМТ цилиндра 1" «стрелка». Выемка на шкиве поликлинового ремня коленвала должна располагаться напротив метки-стрелки на нижнем кожухе цепи привода ГРМ. Выкрутить болт крепления шкива поликлинового ремня коленвала, используя для этого упор «Т10355».

Осторожно! Опасность повреждения двигателя. Запрещается поворачивать коленвал из положения "ВМТ" при снятом шкиве это может привести к изменению фаз газораспределения.


Осторожно! Опасность повреждения двигателя.…


Снять шкив поликлинового ремня коленвала. Если шкив поликлинового ремня не предполагается сразу же установить на место, вкрутить болт крепления шкива обратно вместе с оправкой «Т10368».

Указание. Это действие важно, т.к. иначе звёздочка коленвала может перекоситься, и придётся заново регулировать весь цепной привод ГРМ.


Указание. Это действие важно, т.к. иначе…


Установка



Установка в обратном порядке.


Указание: Заменить винт крепления шкива поликлинового ремня коленвала. Уплотнительное кольцо «1» поставляется вместе с винтом, перед установкой смочить моторным маслом.


[Оригинал смотрите на сайте SKODABOOK.ru]

Удалить остатки масла на шейке коленвала с помощью чистой ветоши. Установить шкив поликлинового ремня коленвала, учитывая при этом зубчатый контур «стрелка», и затянуть болт.

Удалить остатки масла на шейке коленвала с…
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Овчинников Анатолий
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 3: Ремонт двигателей
Следующая ►

Снятие и установка кронштейна навесных агрегатов
Снятие и установка натяжного ролика поликлинового ремня
Снятие и установка поликлинового ремня
Момент и последовательность затяжки кронштейна навесных агрегатов
Детали и узлы привода с помощью поликлинового ремня
Проверка положения и регулировка опор силового агрегата
Детали и узлы крышки коленвала и маховика
Снятие и установка двухмассового маховика
Снятие и установка уплотнительной прокладки фланца на стороне КП
Детали и узлы балансирных валов
Монтажное положение трубки балансирного вала
Снятие и установка балансирного вала распредвала впускных клапанов
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Снятие и установка двигателя Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора переменного… Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов, его… Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Снятие и установка поликлинового ремня Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов, его… Шкода Йети (2009-2017)
➧ Снятие и установка ремня привода ГРМ и его крышек Шкода Фелиция (1994-2001)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 10 + 29

       





Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю