Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Снятие и установка уплотнительной прокладки фланца на стороне КП

  • Главная
  • Octavia
  • Октавия 3 (2013-2019)
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
0
КП снята. Снять двухмассовый маховик. Снять промежуточную пластину с крышки коленвала на стороне КП и с центровочных втулок «стрелки».



Выкрутить винты -1...6-. Отжать крышку коленвала со стороны КП.



Установка



Удалить остатки герметика с уплотнительных поверхностей на блоке цилиндров и на масляном поддоне с помощью химического средства для удаления герметика. Обезжирить привалочные поверхности. Отрезать наконечник тюбика с герметиком по передней метке (диаметр отверстия около 2 мм). Нанести силиконовый герметик «стрелка», как показано на рисунке, на чистые привалочные поверхности крышки коленвала со стороны КП, Толщина полоски герметика: 2...3 мм.



Надеть направляющую втулку «Т20097» на коренную шейку коленвала. Надеть крышку коленвала через направляющую втулку «Т20097» на коренную шейку коленвала.


Указание: Крышка коленвала со стороны КП должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Полоска герметика не должна быть шире предписанного, т.к. в противном случае избыток герметика попадёт в масляный картер и забьет сетчатый фильтр в трубке забора масла.




Крышку коленвала со стороны КП установить сразу и затянуть винты в указанной последовательности следующим способом. Затянуть винты в 2 этапа в указанной последовательности.



Указание: Вкручиваются только 6 винтов, 2 резьбовых отверстия остаются свободными.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 3: Ремонт двигателей
Следующая ►

Снятие и установка двухмассового маховика
Детали и узлы крышки коленвала и маховика
Снятие и установка шкива поликлинового ремня коленвала
Снятие и установка кронштейна навесных агрегатов
Снятие и установка натяжного ролика поликлинового ремня
Снятие и установка поликлинового ремня
Момент и последовательность затяжки кронштейна навесных агрегатов
Детали и узлы балансирных валов
Монтажное положение трубки балансирного вала
Снятие и установка балансирного вала распредвала впускных клапанов
Замена уплотнительного кольца балансирного вала распредвала впускных клапанов
Снятие и установка балансирного вала распредвала выпускных клапанов
Детали и узлы кожухов цепи привода ГРМ
Снятие и установка клапанов регулятора фаз газораспределения «N205»/«N318»
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Снятие и установка двигателя Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Корпус цепи привода ГРМ — снятие и установка (двигатель 1.2 MPI) Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Снятие и установка маховика и заднего сальника (уплотнительного фланца) двигателя 1,8 Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ 26 Снятие и установка маховика и заднего сальника (уплотнительного фланца) Шкода Йети (2009-2017)
➧ Клапанная крышка — снятие и установка Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 45 + 28

       





Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле