Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Общая схема монтажа — тросы привода (Skoda Octavia 5E)

  • Главная
  • Октавия
  • 5E (2013-2019)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Общая схема монтажа — тросы привода
0
Оглавление: Выбор соответствующего арретира…⬇ Диаметр болта для закрепления…⬇
Общая схема монтажа — тросы привода


Указание: Смазать все опорные и контактные поверхности смазкой «G 000 450 02».


1. Трос привода переключения передач; отсоединить от направляющей рычага переключения на механизме переключения передач; вжать в направляющую рычага переключения на механизме переключения передач; соединить с фиксатором троса привода поз. 11; прикрепить к тросу выбора передач при помощи бандажа; настроить после установки механизма переключения:

2. Трос выбора передач; отсоединить от угольника на механизме переключения передач; вжать в угольник на механизме переключения передач; соединить с фиксатором троса привода поз. 10; прикрепить к тросу привода переключения передач при помощи бандажа; настроить после установки механизма переключения:

3. Втулка троса выбора передач

4. Корпус механизма переключения передач

5. Предохранительные скобы: не повредить при демонтаже тросов; подлежит обязательной замене

6. 20 Нм: 3 шт.; для контропоры троса привода

7. Контропора троса привода: пластмассовая или металлическая


8. Наконечник: 3 шт.; установка контропоры троса привода относительно КП

9. Втулки: 3 шт.

10. Арретир троса привода для: трос выбора передач на блокировочном рычаге; настроить после установки механизма переключения: не перепутайте, фиксатор троса привода для троса выбора передач к промежуточному рычагу отличается от фиксатора для троса переключения к рычагу переключения передач; может устанавливаться в комбинации с пластмассовым блокировочным рычагом; отсоединить от пластмассового промежуточного рычага; вдавить в пластмассовый промежуточный рычаг

11. Арретир троса привода для: трос переключения к рычагу переключения передач; настроить после установки механизма переключения: не перепутайте, фиксатор троса привода для троса выбора передач к промежуточному рычагу отличается от фиксатора для троса переключения к рычагу переключения передач

12. Стопорные кольца: подлежит обязательной замене; на фиксаторе троса привода для троса выбора передач к промежуточному рычагу не требуются, если промежуточный рычаг пластмассовый

13. Стопорная шайба: подлежит обязательной замене; не требуются, если промежуточный рычаг изготовлен из пластмассы

14. Опорные втулки: не требуются, если промежуточный рычаг изготовлен из пластмассы

15. Промежуточный рычаг: настроить после установки механизма переключения: может быть изготовлена из пластмассы или из металла; металлический промежуточный рычаг установлен на опорных втулках поз. 14 и зафиксирован стопорной шайбой поз. 13; если промежуточный рычаг пластмассовый,-ни опорная втулка поз. 14, ни стопорная шайба поз. 12 и 13 не требуются


16. Ползун

17. Рычаг переключения передач; с противовесом; устанавливать так, чтобы прерванный шаг зубьев подходил к штоку переключения передач; настроить после установки механизма переключения:

18. 23 Нм: подлежит обязательной замене

Выбор соответствующего арретира троса привода



Отверстия в арретирах троса привода имеют различные диаметры.

Отверстия в арретирах троса привода имеют…
Отверстия в арретирах троса привода имеют…


Диаметр болта для закрепления арретира для троса привода переключения передач



Диаметр болта для закрепления арретира для троса…
Диаметр болта для закрепления арретира для троса…
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Овчинников Анатолий
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 3: Механическая коробка 02S
Следующая ►

Разборка и сборка механизма переключения
Ремонт механизма переключения
Общая схема монтажа — механизм переключения
Снятие и установка рукоятки переключения с чехлом рычага переключения…
Общая схема монтажа — рукоятка переключения с чехлом рычага переключения…
Поиск неисправности трансмиссии — рекламации на сцепление и привода…
Установка рычага переключения передач
Снятие и установка механизма переключения
Снятие и установка троса привода переключения передач и троса выбора…
Регулировка механизма переключения
Снятие КП — привод на передние колёса
Моменты затяжки
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Схема перестановки колес Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Ремень привода навесного оборудования — двигатель объемом 1.2 л МРI Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Общая информация об обслуживании автомобиля Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Обслуживание — ремень привода навесного оборудования Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Общая информация о техобслуживании Шкода Йети (2009-2017)
➧ Антифриз — общая информация Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 20 + 24

       





Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю