Atenție: Contactul pe termen lung al pielii cu uleiul de motor uzat poate fi destul de periculos pentru sănătate. Utilizați cremă barieră sau purtați mănuși de cauciuc atunci când efectuați procedurile descrise mai jos.
Notă: Schimbările frecvente de ulei de motor sunt cea mai importantă procedură de întreținere preventivă disponibilă mecanicului amator. În timp, uleiul este predispus la diluare și contaminare, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.
Notă: La modelele diesel și modelele pe benzină de 3,6 litri, filtrul de ulei trebuie înlocuit înainte de golirea uleiului de motor, deoarece Când filtrul este îndepărtat, supapa se deschide și uleiul din carcasa filtrului curge în baia de ulei de motor.
1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare și scoateți capacul de umplere a uleiului de motor (3 din ilustrațiile din Secțiunea 1). Asigurați acces la filtrul de ulei (de exemplu, poate fi necesar să deconectați furtunurile, să scoateți filtrul de aer și/sau alte componente).
2. Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi sau introduceți-o într-o groapă de inspecție. Mașina trebuie să fie poziționată orizontal.
3. Dacă este instalat, îndepărtați izolația fonică de sub compartimentul motor (vezi capitolul 11). Deșurubați dopul de scurgere a uleiului din baia de ulei și lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient plasat dedesubt.
Notă: Aveți grijă să nu vă ardeți cu ulei fierbinte. Puteți pompa mai întâi uleiul prin tubul de ghidare al jojei.
4. La modelele pe benzină cu un filtru complet înlocuibil, deșurubați filtrul de ulei (vezi Capitolul 2, Secțiunea "Lucrul cu sistemul de lubrifiere") folosind o cheie cu bandă sau o cheie cu mai multe fețe adecvată. Curățați suprafețele de etanșare ale filtrului și ale motorului, lubrifiați inelul O al noului filtru cu ulei de motor curat și înșurubați-l manual în motor. Apoi strângeți filtrul la forța specificată în Specificații.
5. La modelele pe benzină de 3,6 L cu un element de filtru instalat într-o carcasă separată, slăbiți dopul (1 pe ilustrații) scurgeți orificiul și colectați uleiul. Apoi deșurubați capacul (3) al filtrului de ulei și înlocuiți elementul filtrant (4) cu inele de etanșare (2). Strângeți dopul (1) la 10 Nm.
6.5 Detalii de instalare a elementului filtrant al motorului pe benzină de 3,6 l
6. La modelele diesel, elementul filtrant este instalat într-o carcasă separată. Înainte de a-l înlocui pe motoarele TDI-CR, șurubul trebuie îndepărtat (săgeata din ilustrația 6.6a), eliberați firul (2), decuplați supapa electromagnetică (1) cu suportul și puneți-le deoparte pentru a oferi acces la capacul elementului de filtru instalat pe partea din față a motorului. La toate motoarele diesel, scoateți capacul (1 din ilustrația 6.6b) carcasa filtrului de ulei cu o cheie de 32 sau 36 mm, scoateți elementul de filtru (3) și înlocuiți inelele de etanșare (2), ungând inelele noi cu ulei. Asigurați-vă că nu există particule străine în carcasa filtrului, curățați suprafețele de îmbinare ale capacului și ale carcasei filtrului. Instalați un nou element de filtru și strângeți capacul la 25 Nm. Asigurați supapa electromagnetică și cablul.
6.6a Supapă electromagnetică deasupra capacului elementului de filtru al modelelor diesel TDI-CR
6.6b Detalii de instalare a elementului filtrului motorului diesel
7. Strângeţi noul buşon de golire a uleiului la 30 Nm. Notă: Sigiliul nu se separă de dopul, așa că dopul este înlocuit împreună cu sigiliul.
8. Umpleţi cu ulei de motor şi strângeţi buşonul de umplere (vezi secțiunea 4).
9. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti până când ledul de presiune scăzută a uleiului de motor se stinge (vezi Secțiunea 13 din capitolul "Controale și tehnici de operare"). Mărirea vitezei atunci când ledul de ulei de motor cu presiune joasă este aprins poate cauza defectarea turbocompresorului (dacă este disponibil).
10. Așteptați 3-5 minute și verificați nivelul uleiului de motor, reglați-l din nou dacă este necesar.
11. Testați autovehiculul și verificați scurgerile șurubului de golire și filtrului de ulei. Dacă este necesar, strângeți ușor dopul și/sau filtrul. Verificați din nou nivelul uleiului și reglați-l dacă este necesar.