Upozornenie: Dlhodobý kontakt pokožky s použitým motorovým olejom môže byť dosť nebezpečný pre zdravie. Pri vykonávaní nižšie popísaných postupov používajte ochranný krém alebo gumené rukavice.
Poznámka: Časté výmeny motorového oleja sú najdôležitejším postupom preventívnej údržby, ktorý má amatérsky mechanik k dispozícii. Časom je olej náchylný na riedenie a kontamináciu, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu motora.
Poznámka: Na dieselových modeloch a 3,6-litrových benzínových modeloch by sa mal olejový filter vymeniť pred vypustením motorového oleja, pretože Po vybratí filtra sa ventil otvorí a olej z telesa filtra vytečie do olejovej vane motora.
1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu a odstráňte uzáver plniaceho hrdla motorového oleja (3 na ilustráciách časti 1). Zabezpečte prístup k olejovému filtru (môže byť napríklad potrebné odpojiť hadice, odstrániť čistič vzduchu a/alebo iné komponenty).
2. Zdvihnite auto a položte ho na podpery alebo ho zavezte do inšpekčnej jamy. Auto musí byť umiestnené vodorovne.
3. Ak je nainštalovaný, odstráňte zvukovú izoláciu pod motorovým priestorom (pozri kapitolu 11). Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja na olejovej vani a nechajte olej vytiecť do nádoby umiestnenej pod ňou.
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste sa nepopálili horúcim olejom. Najprv môžete odčerpať olej cez vodiacu trubicu mierky.
4. Na benzínových modeloch s plne vymeniteľným filtrom odskrutkujte olejový filter (pozri kapitolu 2, časť "Práca s mazacím systémom") pomocou remienkového kľúča alebo vhodného veľkého obojstranného kľúča. Vyčistite tesniace plochy filtra a motora, namažte O-krúžok nového filtra čistým motorovým olejom a ručne ho zaskrutkujte do motora. Potom utiahnite filter silou špecifikovanou v špecifikáciách.
5. Na 3,6-litrových benzínových modeloch s filtračnou vložkou nainštalovanou v samostatnom kryte uvoľnite zátku (1 na odpore. ilustrácie) vypustite otvor a zachyťte olej. Potom odskrutkujte kryt (3) olejového filtra a vymeňte filtračnú vložku (4) za tesniace krúžky (2). Zátku (1) utiahnite momentom 10 Nm.
6.5 Podrobnosti o montáži filtračnej vložky 3,6 l benzínového motora
6. Na dieselových modeloch je filtračný prvok inštalovaný v samostatnom kryte. Pred jeho výmenou na motoroch TDI-CR by sa mala skrutka odstrániť (šípka na obrázku 6.6a), uvoľnite drôt (2), vyveste elektromagnetický ventil (1) s držiakom a odložte ich nabok, aby ste mali prístup ku krytu filtračnej vložky nainštalovanej na prednej strane motora. Na všetkých dieselových motoroch odstráňte kryt (1 na obrázku 6.6b) teleso olejového filtra kľúčom 32 alebo 36 mm, vyberte filtračnú vložku (3) a vymeňte tesniace krúžky (2), pričom nové krúžky namažte olejom. Uistite sa, že v kryte filtra nie sú žiadne cudzie častice, vyčistite spojovacie plochy krytu a krytu filtra. Nainštalujte novú vložku filtra a utiahnite uzáver na 25 Nm. Zaistite elektromagnetický ventil a drôt.
6.6a Elektromagnetický ventil nad krytom filtračnej vložky modelov dieselových TDI-CR
6.6b Podrobnosti o inštalácii prvku filtra naftového motora
7. Utiahnite novú skrutku na vypúšťanie oleja na 30 Nm. Poznámka: Tesnenie sa neoddeľuje od zástrčky, preto sa zástrčka vymieňa spolu s tesnením.
(Zobraziť originál na webovej stránke: www.SkodaBook.ru)
8. Naplňte motorový olej a utiahnite plniacu zátku (pozri časť 4).
9. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým nezhasne kontrolka nízkeho tlaku motorového oleja (pozri časť 13 kapitoly "Ovládacie a prevádzkové techniky"). Zvýšenie otáčok, keď svieti kontrolka nízkeho tlaku motorového oleja, môže spôsobiť poruchu turbodúchadla (ak je k dispozícii).
10. Počkajte 3-5 minút a skontrolujte hladinu motorového oleja, v prípade potreby ju znova upravte.
11. Otestujte vozidlo a skontrolujte tesnosť vypúšťacej zátky a olejového filtra. V prípade potreby mierne utiahnite zátku a/alebo filter. Znovu skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby ju upravte.