Части на задното окачване с барабанни спирачки
1 – болт за монтаж на колелото; 2 – винт за монтаж на спирачния барабан; 3 – спирачен барабан; 4 – защитна капачка; 5 – гайка на главината; 6 – хъб; 7 – болт за монтаж на спирачния щит; 8 – монтаж на спирачния механизъм; 9 – държач за кабел; 10 – жило на ръчната спирачка; 11 – скоба; 12 – болт за монтаж на скобата; 13 – регулатор на налягането; 14 – болт за монтаж на регулатора; 15 – болт за монтаж на пружината за зареждане; 16 – държач за пружина; 17 – гумено-метална опора; 18 – греда на задния мост; 19 – ос на ос; 20 – спирачна тръба; 21 – греда на задното окачване (версия на екзекуцията); 22, 29 – ядки; 23 – болт за закрепване на долния амортисьор; 24 – сензор за скорост на колелата; 25 – щепсел (за автомобили без ABS); 26 – болт за монтаж на сензора; 27 – уплътнение на долната пружина; 28 – болт за закрепване на гредата на задния мост; 30 – скоба за монтаж на задно окачване; 31 – пружина на задното окачване; 32 – горно пружинно уплътнение; 33 – болт за закрепване на горния амортисьор; 34 – амортисьор; 35 – държач на амортисьор
Части на задното окачване с дискови спирачки
1 – водач на спирачните накладки с комплект спирачен апарат; 2 – болт за монтаж на колело; 3 – винт за монтаж на спирачния диск; 4 – спирачен диск; 5 – защитна капачка; 6 – гайка на главината; 7 – хъб; 8 – болт за монтаж на спирачния щит; 9 – спирачен щит; 10 – държач за кабел; 11 – жило на ръчната спирачка; 12 – държач за пружина; 13 – гумено-метална опора; 14 – греда на задния мост; 15 – ос на ос; 16 – болт за монтаж на водача на спирачната челюст; 17 – спирачна тръба; 18, 24 – ядки; 19 – болт за закрепване на долния амортисьор; 20 – сензор за скорост на колелото; 21 – болт за монтаж на сензора; 22 – уплътнение на долната пружина; 23 – болт за закрепване на гредата на задния мост; 25 – скоба за монтаж на задно окачване; 26 – пружина на задното окачване; 27 – горно пружинно уплътнение; 28 – болт за закрепване на горния амортисьор; 29 – амортисьор; 30 – държач на амортисьор
Задното окачване е полунезависимо, лостово-пружинно, с надлъжни рамена, шарнирно монтирани върху каросерията на автомобила и свързани помежду си чрез U-образна напречна греда. Надлъжните носачи са свързани с каросерията чрез безшумни блокове. Пружините на окачването са спирални пружини с намален диаметър на крайните витки. За да се предотврати предаването на шум и вибрации към тялото, горният и долният край на пружините лежат върху еластични опори.
(Вижте оригинала на уебсайта SkodaBook.ru)
