Демонтиране и монтиране на носача на предното окачване

Премахване и монтиране на стелажа

1. Детайлите на монтажа на амортисьора са показани на следващата фигура. илюстрации.



2. Разхлабете монтажния болт на задвижващия вал към модула на главината (вижте раздел 2 глава 8).

3. Свалете колелото.

4. Разхлабете монтажната гайка на стабилизиращата щанга на стойката на окачването (виж прил. илюстрация). Изключете проводника на ABS сензора от носача на окачването.




5. Дайте ядките (вижте илюстрация 4.5 Глава 8) и отделете кормилния накрайник заедно със сферичния шарнир от рамото на окачването.

6. Издърпайте външния CV шарнир на задвижващия вал от модула на главината. Закрепете задвижващия вал към тялото с помощта на тел.

Забележка: Не позволявайте на вала да виси под собствената си тежест.

7. Прикрепете отново сферичния шарнир към лоста.

8. Прикрепете трансмисионния крик с опора T10149 към модула на главината (вижте илюстрация 2.4).

9. Разхлабете закопчалката на амортисьора на кормилния накрайник (вижте илюстрация 6.8).

10. Разширете слота на кормилния колян, като поставите и завъртите клин № 3424 в него (вижте илюстрация 6.9).

11. Натиснете спирачния диск към стойката на окачването, за да предотвратите заклинването на стойката в кормилния колян.

12. Издърпайте кормилното колело надолу, за да го отделите от стойката на окачването, и го спуснете върху трансмисионния крик, докато опората се отдели напълно от кормилното колело. Завържете кормилния накрайник към подрамката или конзолата с тел и свалете крика.

13. Отстранете обтекателя на предното стъкло.

14. Свалете капака на камерата за всмукване на въздух, развийте опорните болтове на горната стойка на окачването и свалете стойката (виж прил. илюстрация). Ако е необходимо, поправете отстранената стойка (вижте подраздела по-долу).




15. Поставете стойката така, че една от стрелките на нейната опора да сочи посоката на движение (виж прил. илюстрация). Затегнете горните монтажни болтове на подпората и монтирайте обтекателя на предното стъкло.



16. Прикрепете трансмисионния крик с опора T10149 към модула на главината (вижте илюстрация 2.4). Позиционирайте подпората върху кормилния накрайник, внимателно повдигнете кормилния накрайник на крика и го закрепете към подпората, като поставите болта.

Забележка: Когато повдигате кормилния накрайник, натиснете спирачния диск към подпората. Отстранете клина #3424 и затегнете закопчалката на подпората към кормилния колян.

17. Дайте ядките (вижте илюстрация 4.5 Глава 8), издърпайте кормилния накрайник със сферичния шарнир от лоста, поставете задвижващия вал в главината, поставете кормилния накрайник със сферичния шарнир обратно в лоста и затегнете трите гайки.

18. Инсталирайте останалите части в обратен ред. Когато затягате болта на главината, следвайте последователността, описана в Раздел 2 Глава 8.

Ремонт на амортисьори (сваляне и поставяне на пружината)

19. Фиксирайте пружинния компресор VAG1752/1 с допълнителни аксесоари в менгеме и поставете окачващата стойка в него, така че намотките на пружината да са правилно позиционирани в държача (виж прил. илюстрация). Натиснете пружината достатъчно, за да освободите лагера.




20. Разхлабете шестостенната гайка на буталния прът и отстранете опората на стойката, горната пружинна плоча с ограничител и лагера с капак за прах от него.

21. Отстранете пружината от амортисьора с помощта на компресионния инструмент. Ако е необходимо, разхлабете напрежението и монтирайте нова пружина в приспособлението.

22. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че багажникът е поставен правилно върху аксиалния лагер. Не огъвайте ботуша, а ако го огънете, веднага го върнете в нормалното му положение. Уверете се, че ограничителят е поставен правилно в горната пружинна плоча. Използвайте нова гайка на пръта на амортисьора. Преди да разхлабите пружината, завъртете долния й ръб, докато спре.