2. Отстранете винтовете (виж прил. илюстрация) и свалете капака зад педалите.
5.2 Закрепване на подложката зад педалите
3. Развийте болта (1 на съпротивлението. илюстрации) и разкачете шарнира (2) от кормилния механизъм.
5.3 Шарнирен болт на кормилната уредба
4. Отстранете шумоизолацията под двигателното отделение (виж глава 11).
5. Разкачете стабилизиращата щанга от подпорите.
6. Дайте ядките (вижте илюстрация 4.5 Глава 8).
7. Разхлабете гайката на накрайника на кормилната щанга, оставяйки я завинтена на няколко оборота. След това натиснете шарнира на края на напречната щанга от кормилния накрайник с помощта на инструмент #3287A (виж прил. илюстрация), накрая разхлабете гайката и отделете края на напречната щанга от кормилния накрайник.
5.7 Отделяне на края на напречната щанга от кормилния накрайник
8. Фиксирайте позицията на подрамката с конзоли (вижте раздел 3).
9. Отстранете болтовете (11 и 16 в илюстрация 3.11) монтиране на стабилизираща щанга на подрамката, развийте болтовете (14) и свалете опората на кобилицата от трансмисията.
10. Подпрете подрамката с трансмисионен крик VAG1383A, като поставите дървен блок между тях (1 в илюстрация 3.12).
12. Отстранете болтовете (1 на съпротивлението. илюстрации) държач на изпускателната система. Разхлабете болтовете (2) и спуснете леко подрамката, като обърнете внимание на електрическото окабеляване.
5.12 Закрепване на подрамката и скобата на изпускателната система
13. Повдигнете стабилизатора (1 на съпротивлението. илюстрации) напред през конзолата (2) и извадете от подрамката.
5.13 Отстраняване на стабилизатора
14. Монтажът се извършва в обратен ред. След монтажа приложете основните настройки за сензора за височина на предното окачване (с помощта на диагностичния инструмент, вижте глава 5) и провеждане на пътен тест (вижте глава 1), по време на което проверете позицията на волана. Накрая регулирайте ъглите на подравняване на предните колела (вижте част D).