2. Свалете колелото.
3. Отстранете анкерната скоба заедно със спирачния апарат, без да разкачате спирачния маркуч, и ги закачете на жицата на тялото, като избягвате напрежението на маркуча (вижте Глава 9).
4. Отстранете сензора на ABS колелото и спирачния диск (вижте Глава 9).
5. Свалете спирачния щит от кормилния накрайник.
6. Разхлабете гайката на накрайника на напречната щанга на кормилния накрайник, оставяйки я завинтена на няколко оборота. След това натиснете шарнира на накрайника на напречната щанга от кормилния колян с инструмент № 3287A (вижте илюстрация 5.7), накрая разхлабете гайката и отделете края на напречната щанга от кормилния накрайник.
7. Изстискайте силовия вал от въртящия се юмрук доколкото е възможно по посока на трансмисията.
8. Поставете фиксатора на стойката на окачващата скоба на въртящия се юмрук (вижте sopr. илюстрация).
6.8 Гайка за закрепване на амортисьора на кормилния накрайник
9. Разширете слота в кормилния колян, като поставите и завъртите клин № 3424 в него (вижте илюстрацията).
6.9 Отделяне на носача на окачването от кормилния накрайник
10. Дайте гайките (вижте илюстрация 4.5 от Глава 8), монтирайте трансмисионен крик под кормилния колян, изстискайте сферичния шарнир от лоста и отделете кормилния колян от стойката на окачването.
11. Монтажът се извършва в обратен ред. Когато затягате болта на главината, следвайте последователността, описана в Раздел 2, Глава 8. Ако е монтиран нов кормилен накрайник, регулирайте подравняването на предните колела (вижте част D).