2. Свалете колелото.
3. Отстранете анкерната скоба заедно със спирачния апарат, без да разкачате спирачния маркуч, и ги закачете на жица на тялото, като предотвратите издърпването на маркуча (вижте глава 9).
4. Отстранете сензора на колелото ABS и спирачния диск (вижте глава 9).
5. Свалете спирачния щит от кормилния накрайник.
6. Разхлабете гайката на накрайника на кормилната щанга, оставяйки я завинтена на няколко оборота. След това натиснете шарнира на края на напречната щанга от кормилния накрайник с помощта на инструмент #3287A (вижте илюстрация 5.7), накрая разхлабете гайката и отделете края на напречната щанга от кормилния накрайник.
7. Натиснете задвижващия вал от кормилния накрайник доколкото е възможно към трансмисията.
8. Разхлабете закопчалката на амортисьора на кормилния накрайник (виж прил. илюстрация).
6.8 Монтажна гайка на окачващата стойка на кормилния накрайник
9. Разширете слота в кормилния колян, като поставите и завъртите клин № 3424 в него (виж прил. илюстрация).
6.9 Отделяне на амортисьора от кормилния накрайник
10. Дайте ядките (вижте илюстрация 4.5 Глава 8), поставете трансмисионен крик под кормилния накрайник, изстискайте сферичния шарнир от лоста и отделете кормилния накрайник от стойката на окачването.
11. Монтажът се извършва в обратен ред. Когато затягате болта на главината, следвайте последователността, описана вРаздел 2 Глава 8. Ако е монтиран нов кормилен накрайник, регулирайте ъглите на подравняване на предните колела (вижте част D).