Съдържание: Предни задвижващи валове ⬇ Задни задвижващи валове ⬇
Забележка: В зависимост от инсталираната трансмисия може да се монтира една от пет опции за преден задвижващ вал: "VL100", "VL107", "AAR3300i", "RO104" или "R03700". Илюстрации, обясняващи разликите в предните задвижващи валове, са предоставени в Раздел 5.
Предни задвижващи валове
1. Отстранете болта на главината (вижте раздел 2) и свалете предното колело.
2. Отстранете шумоизолацията под двигателното отделение (виж глава 11).
3. Ако има такъв, отстранете топлинния щит на CV шарнира от двигателя.
4. Отстранете болтовете, закрепващи задвижващия вал към вала на фланеца на трансмисията.
5. Дайте ядките (виж прил. илюстрация) и отделете кормилния накрайник заедно със сферичния шарнир от рамото на окачването.
4.5 Монтажни гайки на сферични шарнири
6. Издърпайте задвижващия вал от главината на ръка.
7. Отстранете останалата боя и ръжда от резбите и шлиците на външния CV шарнир. Поставете външния CV шарнир в шлиците на главината на предното колело, доколкото е възможно.
8. Затегнете монтажните гайки на новото рамо на окачването към сферичния шарнир до 100 Nm.
9. Поставете вътрешния CV шарнир и затегнете новите му болтове диагонално до 10 Nm, след което ги затегнете до 40 Nm (M8 болтове) или 70 Nm (M10 болтове).
10. Поставете шумоизолация.
11. Затегнете болта на главината, като следвате последователността, описана в Раздел 2.
Задни задвижващи валове
12. Отстранете болта на главината (вижте раздел 2) и свалете задното колело.
13. Развийте болта (1 в илюстрация 3.20) закрепвания на водещото рамо и болт (3), закрепващ долното задно рамо на окачването към държача на главината (4).
14. Отстранете долния болт (виж илюстрация 3.19) стойки за амортисьори.
15. Разхлабете закопчалката на задвижващия вал на фланеца на задния диференциал.
16. Наклонете държача на модула на главината навън и отстранете задвижващия вал, като го издърпате от вътрешните шлици.
17. Монтажът се извършва в обратен ред. Затегнете монтажните болтове на задвижващия вал към фланеца на задния диференциал в диагонален ред, първо на 10 Nm, след това на 20 Nm и накрая на 180°.