Фиксиране на щипката на стабилизатора
1 - скоба; 2 - болт
Закрепване на стойката към стабилизатора
1 - гайка; 2 - прът; 3 - стойка
Закрепване на кормилния механизъм към гредата на предното окачване
1 - болт; 2 – греда на предно окачване
Монтаж на греда за предно окачване
1, 2, 4 - болтове; 3 - лъч; 5 - скоба; 6 - цапф
Монтаж на оста на лоста в гумено-металната опора
1 – рамо на греда на предно окачване; 2 - гумено-метална опора; 3 - ос на лоста; 4 - лост; A, B - съвпадащи повърхности на оста на лоста и опора
1. Разхлабете болтовете 9 (вижте фиг. Подробности за предното окачване), закрепващи съответното колело.
2. Развийте гайката 10 на главината.
3. Повдигнете и закрепете предната част на автомобила.
4. Свалете предното колело, като накрая развийте болтовете на неговото закрепване.
5. Свалете калника на картера на двигателя.
6. Маркирайте позицията на болтовете 2 (вижте Фиг. Монтаж на шарнирна става), закрепващи сферичната шарнира върху рамото на окачването 1, като проследите контурите на главите на болтовете. Това ще помогне след сглобяването да се поддържат приблизително ъглите на подравняване на колелата. Завъртете болтовете 2 за закрепване на сферична опора 3 към лоста.
7. С помощта на специален теглич 1 (вижте Фиг. Натискайки шлицовия връх на външната ШРУС навън от главината), натиснете шлицовия връх на външната ШРУС навън на главината на колелото 2. При липса на изтеглящо устройство, това може да стане с удари с чук през дървена дистанционер в края на шлицовия връх. Окачете задвижването на колелата към тялото с тел.
8. Плъзвайки колоната 2 към вас, монтирайте дървена дистанционна рамка 1 между нея и тялото.
9. Развийте два болта 2 (виж. Фиг. Закрепване на клетката на стабилизатора), закрепващи към скобата 1 на скобата 5 (вижте Фиг. Подробности за предната окачваща греда ) на възглавницата на стабилизатора.
10. Развийте една гайка 1 наведнъж (вижте Фиг. Закрепване на стойката към стабилизатора) и разкачете рейките 3 от стабилизатора 2 от двете страни на окачването.
11. Завъртете болтовете 1 (фиг. Закрепване на кормилния механизъм към гредата на предната скоба за окачване виж) закрепването на кормилния механизъм към греда 2 на предното окачване.
12. Закрепете кормилния механизъм с тел.
13. Отстранете два болта 3, закрепващи задната опора 2 на силовия блок към скоростната кутия (вижте подраздел 7.1.2.1).
14. Поставете сигурна опора под гредата на предното окачване.
15. Развийте болта 4 (виж. Фиг. Закрепване на предната окачваща греда) от лявата страна на гредата. Вместо това завийте центриращ щифт 6 (T10096) и затегнете до 20 Nm.
16. Развийте болт 4 от дясната страна на гредата. Вместо това завийте центриращ щифт 6 (T10096) и затегнете до 20 Nm.
17. Отстранете болтовете 1 от двете страни.
18. Развийте болт 2 от лявата страна на гредата и свалете скобата 5. Вместо болт 2, завийте центриращия щифт 6.
19. Отстранете опората и спуснете гредата на приблизително 40 мм. В същото време се уверете, че линиите на сервоусилвателя на волана не са опънати.
20. Развийте болта 1 (вижте фиг. Монтиране на лоста към гредата на предното окачване), закрепващ лоста 2 към гредата 3 на предното окачване.
21. Свалете лоста 12 (вижте фиг. Детайли на предната окачваща греда) заедно със скобата 20.
22. Изключете лоста от скобата, като натиснете оста на лоста от гумено-металната опора на скобата с помощта на теглич.
23. Смажете оста на лоста с графитна грес.
24. Захванете скобата в менгеме с меки метални подложки на челюстите.
25. Вкарайте ръчно оста на лоста в шестоъгълния отвор на гумено-металната опора на скобата в съответствие с фиг. Монтиране на оста на лоста в гумено-метална опора (повърхностите A и B трябва да съвпадат). Уверете се, че оста пасва в отвора без никакви празнини, т.е. не се върти в него. В противен случай опората трябва да бъде заменена (вижте подраздел 7.2.6).
26. Монтирайте рамото на окачването със скоба на автомобила в обратен ред, като замените монтажните болтове на окачването с нови. Завийте болтове 21 и 22 (вижте фиг. Подробности за гредата на предното окачване) в следната последователност: завийте болт 22 на ръка, след това болтове 21 на ръка, след това затегнете равномерно последователно. Издълбаните връзки на окачване се затягат окончателно върху стоящия на земята автомобил. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте подравняването на колелата.
Моменти на затягане, Nm
Гайка на колелото | 30 |
Топки, закрепващи сферичната шарнира към рамото на окачването | 20, след което завъртете на 90° |
Болтове 9 (вижте фиг. Подробности за предната окачваща греда), закрепващи скобата към тялото | 20, след това завъртете на 90° |
Болтове 10 (вижте фиг. Подробности за предната окачваща греда), закрепващи скобата към тялото | 70, след това завъртете на 90° |
болтове за заден монтаж към скоростната кутия | 30, след което завъртете на 90° |