Съдържание: Двигател 3.6л ⬇ Двигател 1.4л ⬇ Бензинови двигатели 1.8 и 2.0л ⬇ Дизелови двигатели 2.0л (CFFB, CFGB…⬇ Дизелови двигатели 1.9 л (ВХЕ, BLS) ⬇
Внимание: След като изключите горивопроводите, запушете откритите отвори, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата за подаване на гориво.
Двигател 3.6л
1. Подробности за монтажа на разпределителната линия за гориво и инжекторите са показани на съответната фигура. илюстрации.
9.1 Подробности за монтажа на горивната шина и инжектора (3.6L двигател)
1 болт, за смяна, 30 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°
2 Гориворазпределителна линия на цилиндри № 1,3,5; преди монтаж пружинните елементи 11 трябва да бъдат сменени
3, 15 Пружинна скоба
4 Сензор "G410" ниско налягане на горивото, 15 Nm
5 Маркуч за подаване на гориво (от резервоара), с място за сензор 4; подлежи на замяна, т.к се поврежда при отстраняване
6, 7 болта, 8 Nm
8 Опора на маркуча за гориво
9, 13, 19, 25, 31 Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна
10, 24 Опорна шайба
11 Пружинен елемент, заменен при премахване на линия 2
12 Инжектор (използвайки цилиндър #1 като пример)
14 Маркуч за гориво с ниско налягане, между горивната помпа за високо налягане и линия 2; подлежи на замяна, т.к се поврежда при отстраняване
16 Горивна тръба за високо налягане, 40 Nm (към инжекционната помпа) и 28 Nm (до магистрала 2)
17 Свързваща тръба, 28 Nm
18 Щанга на горивната помпа, смажете с двигателно масло преди монтаж
20 ТНВД
21 болта, 10 Nm
22 Инжектор (използвайки цилиндър #2 като пример)
23 Пружинен елемент, заменен при премахване на линията 26
26 Гориворазпределителна линия на цилиндри № 2, 4, 6; преди монтаж пружинните елементи 23 трябва да се сменят
27 Болт, за смяна, 30 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°
28 Сензор за налягане на горивото "G247", смажете предния уплътнителен конус и резбата с двигателно масло преди монтажа
29 корк, 22 Nm
30 Вентил за ограничаване на налягането, трябва да се смени след отстраняване; натиснат на ръка с помощта на шестограмен ключ 8 mm
2. Отстранете горната част на всмукателния колектор (вижте раздел 7) и горивна помпа за високо налягане (вижте раздел 10).
3. Отстранете свързващата тръба на съответния разпределителен тръбопровод за гориво.
4. Отстранете болтовете, закрепващи долната част на всмукателния колектор към главата на цилиндъра (виж прил. илюстрация).
9.4 Болтове за закрепване на долната част на всмукателния колектор
5. Развийте болта (1 на съпротивлението. илюстрации) направляваща тръба на пръчката за измерване на маслото, свалете скобите (2) от долната част на всмукателния колектор и развийте болтовете (стрелките) на разпределителната линия (илюстрацията показва линията на равномерни цилиндри). Внимателно разкачете горивната релса от инжекторите и отстранете долната част на всмукателния колектор.
9.5 Премахване на горивопровода
Забележка: Ако инжекторът е излязъл от главата на цилиндъра, тефлоновият пръстен трябва да се смени.
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте нови пружинни фиксатори на инжектора и ново долно уплътнение на всмукателния колектор.
Двигател 1.4л
7. Тръбопроводът за разпределение на горивото е вграден в долната част на всмукателния колектор. Подробностите за монтажа на инжектора са показани на контактния лист. илюстрации.
Бензинови двигатели 1.8 и 2.0л
9.7 Подробности за монтажа на инжектора и горивната релса/долния всмукателен колектор (1.4L двигател)
1 O-пръстен, сменяем, леко смажете с двигателно масло преди монтаж
2 Пружинен елемент, след отстраняване част 4 трябва да се смени
3 Инжектор, след отстраняване сменете тефлоновото уплътнение и опорната шайба
8 Долна част на всмукателния колектор
8. Подробностите за монтаж на компонентите на системата за впръскване на гориво са показани в придружаващия документ илюстрации.
9.8 Подробности за монтаж на компонентите на системата за впръскване на гориво (бензинови модели 1.8 и 2.0л)
1 инжектор със сменяемо тефлоново уплътнение и О-пръстени
2 Опорен пръстен
3 Горивната разпределителните магистрала
4 помпа за впръскване на гориво, с клапан 6; тръбопроводът за налягане е закрепен със сила от 17 Nm
5 Ролков тласкач
6 Електромагнитен клапан "N₂76" за регулиране на налягането на горивото
7 Монтажни болтове на горивната помпа, подлежат на смяна, 10 Nm
8 Връзка на захранващия тръбопровод за гориво, подлежи на смяна, 25 Nm
9 Гайка за захранване на горивото, 18 Nm
10 клапи за контрол на въздушния поток
11 Уплътнение, подлежи на смяна
12 Входящ колектор
13 Вакуумен блок (регулатор) на клапата на всмукателния колектор
14 Модул "J338" дроселна клапа, със задвижка "G186" и датчици за положение № 1 "G187" и № 2 "G188"
15 монтажни болта на всмукателния колектор, 3 Nm, след това 9 Nm
16 Сензор "G336" на позицията на клапата на всмукателния колектор, при смяна адаптирайте ECM
17 Сензор за налягане на горивото "G247", 25 Nm, смажете резбите с двигателно масло преди затягане
9. Тръбопроводът за разпределение на горивото се отстранява заедно с всмукателния колектор, след което те могат да бъдат отделени един от друг (вижте раздел 7). Подробностите за монтажа на инжектора са показани на контактния лист. илюстрации.
9.9 Компоненти на инжектора
1 тефлоново уплътнение на горивната камера, сменяемо, монтирано без смазване
2 Междинен пръстен, конусът трябва да е обърнат към вентила
3 Инжектор
4 Опорен пръстен
5 О-пръстен, подлежи на смяна, смажете с двигателно масло преди монтаж
6 Подпорен елемент (за предаване на силата на разпределителната линия на горивото и задържане на инжектора в главата на цилиндъра)
9.10 Подробности за монтажа на компонентите на системата за впръскване на гориво за 2.0L дизелови двигатели (CFFB, CFGB и CLJA), с изключение на горивната помпа
1 уплътнение, в капака на цилиндровата глава
2 Медна шайба, трябва да се смени
3, 5, 14 Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна
4 дюза
6 Линия за връщане на гориво, от инжекторите до резервоара за гориво, с възвратен клапан 2,0 бара, не разглобявайте
7 Болт, за смяна, 8 Nm, след това затегнете под ъгъл от 180°
8 Задържаща част, монтирана само на същото място
9 Линия за налягане, между линия 11 и дюза,
15 Nm, след това затегнете под ъгъл от 60°
10 болта, 22 Nm
11 Горивната разпределителните магистрала
12 Маркуч за връщане на гориво
13 Клапан "N₂76" за регулиране на налягането на горивото, 80 Nm, след отстраняване трябва да се смени
15 Нагнетателен тръбопровод, между горивната помпа за високо налягане и главния тръбопровод 11, 15 Nm, след това затегнете под ъгъл от 60°
16 болта, 8 Nm
17 Сензор за налягане на горивото "G247", 100 Nm, трябва да се смени след отстраняване
18 Втулка в капака на цилиндровата глава
Дизелови двигатели 2.0л (CFFB, CFGB и CLJA)
22. Подробности за монтажа на компонентите на системата за впръскване на гориво са показани на приложеното илюстрации. Внимание: След отстраняване на компонентите на горивната система, трябва да се обезвъздуши системата преди стартиране на двигателя (вижте раздел 3).
Дизелови двигатели 1.9 л (ВХЕ, BLS)
23. Подробностите за монтажа на инжектора са показани на контакта. илюстрации. След отстраняване на помпа-инжектора трябва да се сменят всичките му уплътнителни пръстени.
9.23 Подробности за монтажа на помпата-инжектор
1 болт, за смяна, 20 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°
2 Ос на кобилицата, с кобилица
3 контрагайка, 30 Nm
4 Регулиращ болт; подлежи на смяна при монтаж на нова помпа-инжектор
5 Шарнирен прът, подлежи на смяна
6 Помпа-дюза
7-9 Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна
10 Термозащитна шайба, подлежи на смяна
11 Задържащ пръстен
12 Цилиндрова глава
13 Скоба
14 Болт, за смяна, 12 Nm, след това затегнете под ъгъл от 270°