Съдържание: Двигател 3.6л ⬇ Двигатели 1.4л ⬇ Бензинови двигатели 1.8 и 2.0л ⬇ Дизелови двигатели 2.0л (CFHC, CFJA…⬇
Внимание: След като изключите горивопроводите, запушете откритите отвори, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата за подаване на гориво.
Двигател 3.6л
1. Освободете налягането на горивото (вижте раздел 3).
2. Отстранете болтовете (виж прил. илюстрация) и отстранете входа за въздух.
10.2 Монтажни болтове за всмукване на въздух
3. Развийте болтовете и отстранете ухото за повдигане (И точно обратното. илюстрации).
10.3 Закрепване на повдигащото ухо
4. Изключете конектора (стрелка към обратното илюстрации) сензор за налягане на горивото "G247", откачете маркуча за ниско налягане на горивото (1) и отстранете линията за високо налягане (2), като държите връзката на горивната помпа за впръскване с гаечен ключ.
10.4 Връзки на горивната помпа
5. Изключете конектора (1 на съпротивлението. илюстрации), развийте болтовете (стрелките) и свалете горивната помпа (B). Проверете целостта на пръта на инжекционната помпа и го сменете, ако е необходимо.
10.5 Крепежни елементи на горивната помпа
6. Поставете смазания прът (1 на съпротивлението. илюстрации) Помпа за впръскване на гориво и я насочете в правилната позиция (2) в главата на цилиндъра. Докато натискате пръта по посока на стрелката, бавно завъртете коляновия вал от шайбата, докато прътът влезе възможно най-дълбоко. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред. Използвайте нов уплътнителен пръстен на инжекционната помпа.
10.6 Монтаж на пръта на инжекционната помпа
Двигатели 1.4л
7. Подробностите за инсталацията на горивната помпа са показани на придружаващата страница. илюстрации. Отстраняването и инсталирането на горивната помпа се извършва по същия начин, както при 3,6-литровия двигател (виж по-горе).
10.7 Подробности за монтаж на горивна инжекционна помпа за двигател 1,4 l
1 болт, 15 Nm
2 Нипел за маркуч 4
3 Скоба за пружинна лента
4 Маркуч за гориво с ниско налягане, със скоба 3
5 съединителна гайка, 18 Nm
6 Връзка, подлежи на смяна, 30 Nm
7 горивна помпа за високо налягане с клапан "N₂76" за регулиране на налягането на горивото
8 Ролков тласкач, смажете с двигателно масло преди монтаж
9 О-пръстен, подлежи на смяна, смажете с двигателно масло преди монтаж
Бензинови двигатели 1.8 и 2.0л
8. Подробности за монтажа на горивната помпа за високо налягане и други части, участващи в нейната работа, са посочени в придружаващия документ. илюстрации.
10.8 Подробности за монтажа на горивната помпа (бензинови модели 1.8 и 2.0л)
1 Ролков тласкач
2 О-пръстена, подлежат на смяна
3 горивна инжекционна помпа с клапан 4; тръбата за високо налягане е прикрепена към инжекционната помпа със сила от 17 Nm
4 Клапан "N₂76" регулиране на налягането на горивото
5 Поставете във вакуумната помпа за монтиране на горивната помпа за високо налягане
6 инжектора
7 CMP сензор "G40"
8 Клапан № 1 "N₂05" за регулиране на фазите на разпределителния вал
9 Болтове на горивната помпа, подлежат на смяна, 10 Nm
10 Нипел на маркуча на резервоара за гориво
11 Тръбна връзка под налягане, сменяема, 22 Nm (тръбата се затяга със сила от 18 Nm)
9. Освободете налягането на горивото (вижте раздел 3).
10. Завъртете коляновия вал така, че маркировката на неговата шайба да съвпада с маркировката "TDC" на капака на зъбния ремък (вижте илюстрация 25.5 Глава 2).
11. Изключете конектора (1 на съпротивлението. илюстрации) сензор за контрол на налягането на горивото "N₂76".
10.11 Съединител на клапана "N₂76" и крепежни елементи на горивната помпа
12. Изключете захранващия маркуч от горивната помпа за високо налягане (горна стрелка на рез. илюстрации) и горивопровод под налягане (долна стрелка).
10.12 Горивопроводи на инжекционната помпа
13. Отстранете болтовете (стрелки в илюстрация 10.11) и внимателно извадете горивната помпа. В някои случаи тласкачът на горивната помпа може да остане в главата на цилиндъра, в който случай трябва да се отстрани отделно.
14. Отстранете стария уплътнителен пръстен от помпата за впръскване на гориво. Смажете новия уплътнителен пръстен с двигателно масло и го монтирайте върху жлеба на горивната помпа.
15. Завъртете коляновия вал така, че буталото с ролката да е в най-дълбоката точка. Поставете инжекционната помпа във вакуумната помпа и затегнете болтовете на инжекционната помпа на ръка.
16. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред.
Дизелови двигатели 2.0л (CFHC, CFJA и CLCB)
17. Подробностите за инсталацията на горивната помпа са показани на придружаващата страница. илюстрации.
10.17 Подробности за монтажа на инжекционната помпа за 2.0 l дизелови двигатели (CFFB, CFGB и CLJA)
1 Скоба за спомагателни устройства
2 Болт, за смяна, 20 Nm, след което затегнете под ъгъл от 180°
3 Хъб
4 Зъбно колело на горивната помпа
5 Болт, за смяна, 20 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°
6 гайки, 95 Nm
7 Болт, за смяна, 20 Nm, след това затегнете под ъгъл от 45°
8 горивни помпи за високо налягане с гориводозиращ клапан "N₂90"
9 Маркуч за подаване на гориво
10 Маркуч за връщане на гориво
11 Тръбопровод за налягане на горивото между инжекционната помпа и тръбопровода за разпределение на горивото, 15 Nm, след това затегнете до ъгъл от 60°
Внимание: След отстраняване на компонентите на горивната система, трябва да се обезвъздуши системата преди стартиране на двигателя (вижте раздел 3).
(Оригиналната статия се намира на SKODABOOK)