17.1 Компонентни части на кормилната уредба
1 Десен край на напречната щанга
2 контрагайка, 55 Nm
3 Пружинна скоба
4 Прахозащитен капак, не го усуквайте след регулиране на конвергенцията
5 Скоба, подлежи на смяна
6 кормилна щанга, 100 Nm
7 болта, 6 Nm
8 Уплътнение
9 Топлинен щит
10 Кормилен механизъм
11 Ляв край на напречната щанга
2. Свалете предното колело.
3. Почистете кормилната уредба в областта на багажника.
4. Като държите края на свързващия прът с отворен гаечен ключ, разхлабете контрагайката и разкачете свързващия прът от края.
5. Развийте пръта от кормилната предавка, като използвате динамометричния ключ VAG1332 и главата VAG1923 (виж прил. илюстрация). Ако се открият корозия, повреда, износване или следи от мръсотия по пръта или ако няма видим слой от грес, кормилният механизъм трябва да се смени.
17.5 Сваляне на кормилната щанга
6. Отстранете багажника на кормилната предавка и смажете кормилната рейка в областта на зъбите (И точно обратното. илюстрации) и върху опорната плоча с грес G052 192A1 от ремонтния комплект. За да направите това, завъртете волана в двете посоки, докато спре.
17.6 Точки на смазване
7. Поставете волана в положение право напред и го заключете. Поставете нови скоби и обувка на пръта.
8. Завийте пръта върху стойката (виж илюстрация 17.5) и затегнете.
9. Натиснете гумения багажник (2 на съпротивлението. илюстрации) върху пръта (1), докато спре, като се уверите, че е в правилната позиция. Закрепете багажника със скоби.
17.9 Монтажна позиция на капака против прах
10. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред. Накрая приложете основните настройки за сензора за ъгъл на завиване G85.