Змест: Зборачная схема зубчастага…⬇ Настройка ВМТ пры ўстаноўленым шківе…⬇ Нацяжны ролік ⬇ Зняцце ⬇ Для аўтамабіляў з кандыцыянерам ⬇ Працяг для ўсіх аўтамабіляў ⬇ Для аўтамабіляў з рухавікамі за…⬇ Працяг для ўсіх аўтамабіляў ⬇
Зборачная схема зубчастага прываднага рамяня
1 - Верхняя частка ахоўнага кажуха зубчастага прываднага рамяня; 2 - Зубчасты прывадны рамень, перш чым зняць, адзначыць кірунак руху, праверыць на знос, моцна не перагінаць; 3 - 20 Нм + павярнуць дадаткова на 1/8 абарачэння (45°); 4 - Нацяжны ролік, эксцэнтрык забяспечаны дадатковай адтулінай для тарцовага гаечнага ключа "Т10264" (ці ж тарцовага шасціграннага гаечнага ключа 6 мм); 5 - 100 Нм; 6 - 20 Нм + павярнуць дадаткова на 1/8 абарачэння (45°); 7 - Прывадная шасцярня (шкіў) размеркавальнага вала; 8 - Ступица, з імпульсным колам, для паслаблення і зацягванні варта скарыстацца контрапорай "Т10051", для здымання варта ўжыць здымнік "Т10052"; 9 - 10 Нм; 10 - Задні ахоўны кажух зубчастага прываднага рамяня; 11 - Прахадная ўтулка, у выпадку пашкоджання замяніць; 12 - Накіроўвалы ролік; 13 - Помпа сістэмы вадкаснага астуджэння; 14 - Шкіў зубчастага прываднага рамяня на каленчатым вале, паверхня прилегания паміж шківам на каленчатым вале і каленчатым валам павінна быць чыстай і без тлушчаў. Палажэнне для зборкі: плоскія ўчасткі на шасцярні зубчастага прываднага рамяня і на каленчатым вале павінны адпавядаць адзін аднаму; 15 - 120 Нм + павярнуць дадаткова на 1/4 абарачэння (90°), замяніць, для паслаблення і зацягванні варта скарыстацца контрапорай (апорным плячом) "МР1-310 (3099)" ці контрапорай "Т30004 (3415)", новая шруба не змазваць маслам ні кансістэнтнай змазкай; 16 -15 Нм; 17 - 20 Нм; 18 - Ніжняя частка ахоўнага кажуха зубчастага прываднага рамяня; 19 - Шків з гасільнікам ваганняў, усталёўка магчымая толькі ў адным становішчы - узаемна зрушаныя адтуліны; 20 - 10 Нм + павярнуць дадаткова на 1/4 абарачэння (90°); 21 - Сярэдняя частка ахоўнага кажуха зубчастага прываднага рамяня
Настройка ВМТ пры ўстаноўленым шківе каленчатага вала
Наладзіць адзнаку ВМТ на шківе каленчатага вала насупраць адзнакі на ніжнім ахоўным кажусе зубчастага прываднага рамяня паводле малюнка.
Нацяжны ролік
Дадатковая адтуліна эксцэнтрыка нацяжнога роліка "стрэлка" для кантавага гаечнага ключа "Т10264" (ці ж тарцовага шасціграннага гаечнага ключа 6 мм).
Зняцце
Важна: Рэгулявальныя працы на зубчастым прывадным рамяні дазваляецца ажыццяўляць выключна на халодным рухавіку, бо становішча ручкі нацяжнога элемента змяняецца ў залежнасці ад тэмпературы рухавіка.
Зняць верхні кажух рухавіка. Зняць верхнюю трубу ўпускаемага паветра "1": злучальным шлангам "2".
Усталяваўшы замацавальную падвесную прыладу "МР 9-200 (10-222А)", захапіць рухавік у становішчы для зборкі пры дапамозе хадавога шрубы "У". Хадавая шруба застаецца, свабодна падвешаны.
Зняць кранштэйны апоры рухавіка "1" і рухавіка "2". Зняць поліклінавай рэіень.
Для аўтамабіляў з кандыцыянерам
Ухіліць абмяжоўвалы ніт з нацяжнога роліка паліклінавага рамяня.
Працяг для ўсіх аўтамабіляў
Зняць верхнюю частку кажуха зубчастага паліклінавага рамяня. Зняць ніжні кажух рушальніка.
Для аўтамабіляў з рухавікамі за літарнымі пазначэннямі BNM, BNV
Выкруціць шрубу "3". Зняць ніжнюю трубу выпускаемага паветра "1" са злучальным шлангам "2" "стрэлкі".
Працяг для ўсіх аўтамабіляў
Зняць шкіў паліклінавага рамяня. Зняць перадпакой частка ахоўнага кажуха зубчастага прываднага рамяня. Зняць ніжні ахоўны кажух зубчастага прываднага рамяня. Адрэгуляваць каленчаты вал у ВМТ 1-га цындра.
Важна: Паварочваць каленчаты вал датуль пакуль маркіроўка на шківе зубчастага нетутэйшага рамяня не апынецца насупраць адзнакі на заднім ахоўным кажуху зубчастага прываднага рамяня "стрэлкі А".
Застопарыць калодку які фіксуе штыфтам "МР1-301 (3359)". Прасунуць які фіксуе штыфт скрозь незанятую прарэз на левым боку ў адтуліну ў галоўцы блока цыліндраў. Застопарыць шкіў зубчастага прываднага рамяня на каленчатым вале стопорным прыладай "Т10050". Усталяваць прынаду для стопорения з кантавага боку шківа зубчастага прываднага рамяня ў зуб'і. Дзеля палягчэння гэтай аперацыі рэкамендуецца адзначыць больш выразна маркіроўку ВМТ на шківе зубчастага прываднага рамяня на каленчатым вале і на прынадзе для стопорения "Т10050" белай фарбай "стрэлкі Ў".
Важна: Маркіроўка на шківе зубчастага прываднага рамяня на каленчатым вале і маркіроўка на прынадзе для стопорения павінны знаходзіцца сябар насупраць сябра "стрэлкі Ў". Штыфт прынады для стопорения павінен уваходзіць у адтуліну ўшчыльняльнай пракладкі фланца "стрэлка З". Прынада для стопорения "Т10050" нельга ўжываць для стопорения пры паслабленні ці ж зацягванні шрубы шківа зубчастага прываднага рамяня на каленчатым вале.
Пазначыць кірунак руху зубчастага прываднага рамяня. Прыслабіць шрубы "стрэлкі" прываднай шасцярні (шківа) размеркавальнага вала такім чынам, каб можна было паварочваць шкіў.
Вызваліць стопарную гайку "1" нацяжнога роліка. Павярнуць эксцэнтр нацяжнога роліка тарцовым гаечным ключом "Т10264" супраць гадзіннікавай стрэлкі "стрэлка" такім чынам, каб можна было застопарыць нацяжны ролік стопорным прыладай-І 0265-.
Павярнуць тарцовы гаечны ключ "Т10264" па гадзіннікавай стрэлцы "стрэлка" да ўпора і зацягнуць рукой стопорную гайку "1". Зняць накіроўвалы ролік. Зняць зубчасты прывадны рамень спачатку са шківа помпы сістэмы вадкаснага астуджэння і затым - з астатніх шківаў.
(Артыкул размешчана на вэб-сайце: www.SkodaBook.ru)