Obsah: Schéma montáže ozubeného hnacieho…⬇ Nastavenie hornej úvrati s…⬇ Napínacia kladka ⬇ Odstránenie ⬇ Pre autá s klimatizáciou ⬇ Pokračovanie pre všetky vozidlá ⬇ Pre vozidlá s motormi označenými…⬇ Pokračovanie pre všetky vozidlá ⬇
Schéma montáže ozubeného hnacieho remeňa
1 - Horná časť ochranného krytu ozubeného remeňa; 2 - Pred demontážou ozubeného remeňa si označte smer pohybu, skontrolujte opotrebovanie a príliš ho neohýbajte; 3 – 20 Nm + otočte o ďalšiu 1/8 otáčky (45°); 4 - Napínacia kladka, excentrická vybavená dodatočným otvorom pre nástrčný kľúč "T10264" (alebo 6 mm imbusový kľúč); 5 – 100 Nm; 6 – 20 Nm + otočte o ďalšiu 1/8 otáčky (45°); 7 - Hnacie ozubené koleso (remenica) vačkového hriadeľa; 8 - Náboj s pulzným kolesom, na uvoľnenie a utiahnutie by ste mali použiť protiľahlú podperu "T10051", na odstránenie by ste mali použiť sťahovák "T10052"; 9 – 10 Nm; 10 - Ochranný kryt ozubeného remeňa zadného pohonu; 11 - Puzdro, vymeňte, ak je poškodené; 12 - Vodiaci valec; 13 - Čerpadlo kvapalinového chladiaceho systému; 14 - Remenica rozvodového remeňa na kľukovom hriadeli, dosadacia plocha medzi remenicou na kľukovom hriadeli a kľukovým hriadeľom musí byť čistá a bez mastnoty. Montážna poloha: Ploché plochy na ozubenom kole rozvodového remeňa a kľukovom hriadeli by mali byť navzájom zarovnané; 15 – 120 Nm + otočte o ďalšiu 1/4 otáčky (90°), vymeňte, na uvoľnenie a utiahnutie použite protiľahlý držiak (oporné rameno) "MR1-310 (3099)" alebo protiľahlá podpera "T30004 (3415)", novú skrutku nemažte olejom ani tukom; 16 – 15 Nm; 17 – 20 Nm; 18 - Spodná časť ochranného krytu ozubeného remeňa; 19 - Kladka s tlmičom vibrácií, montáž je možná iba v jednej polohe - vzájomne presadené otvory; 20 – 10 Nm + otočte o ďalšiu 1/4 otáčky (90°); 21 - Stredná časť ochranného krytu ozubeného remeňa
Nastavenie hornej úvrati s namontovanou remenicou kľukového hriadeľa
Nastavte značku hornej úvrati na remenici kľukového hriadeľa oproti značke na spodnom ochrannom kryte ozubeného remeňa podľa obrázku.
Napínacia kladka
Dodatočný otvor v excentre napínacej kladky "šípka" pre objímkový kľúč "T10264" (alebo 6 mm imbusový kľúč).
Odstránenie
Dôležité: Nastavovacie práce na ozubenom hnacom remeni sa smú vykonávať iba na studenom motore, pretože poloha napínacej páky sa mení v závislosti od teploty motora.
Odstráňte horný kryt motora. Odstráňte hornú prívodnú vzduchovú rúrku "1": spojovaciu hadicu "2".
Po namontovaní montážneho zariadenia MP 9-200 (10-222A) zaistite motor v montážnej polohe pomocou vodiacej skrutky "B". Vodiaca skrutka zostáva voľne zavesená.
Odstráňte konzolu podpery motora "1" a motor "2". Odstráňte polyklinový remeň.
Pre autá s klimatizáciou
Odstráňte obmedzovaciu skrutku z napínacej valčeky polyklinového remeňa.
Pokračovanie pre všetky vozidlá
Odstráňte hornú časť krytu ozubeného polyklinového remeňa. Odstráňte spodný kryt motora.
Pre vozidlá s motormi označenými písmenami BNM, BNV
Odskrutkujte skrutku "3". Demontujte spodné potrubie odvádzaného vzduchu "1" so spojovacou hadicou "2" "šípky".
Pokračovanie pre všetky vozidlá
Demontujte remenicu polyklinového remeňa. Odstráňte prednú časť krytu rozvodového remeňa. Odstráňte spodný kryt rozvodového remeňa. Nastavte kľukový hriadeľ do hornej úvrati 1. valca.
Dôležité: Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým značka na remenici rozvodového remeňa nebude oproti značke na zadnom kryte rozvodového remeňa "šípka A".
Zaistite náboj poistným kolíkom "MP1-301 (3359)". Vložte poistný kolík cez neobsadený otvor na ľavej strane do otvoru v hlave valcov. Zaistite remenicu rozvodového remeňa na kľukovom hriadeli pomocou zaisťovacieho zariadenia T10050. Nainštalujte zaisťovacie zariadenie do zubov remenice rozvodového remeňa na čelnej strane. Pre uľahčenie tejto operácie sa odporúča zreteľnejšie označiť značku TDC na ozubenej remenici kľukového hriadeľa a na blokovacom zariadení "T10050" bielou farbou "šípky B".
(Materiál je dostupný na webovej stránke SKODABOOK.RU)
Dôležité: Značka na remenici ozubeného rozvodového remeňa na kľukovom hriadeli a značka na blokovacom prípravku musia byť oproti sebe "šípky B". Kolík blokovacieho prípravku musí zapadnúť do otvoru tesnenia príruby "šípka C". Blokovací prípravok "T10050" sa nesmie používať na blokovanie pri uvoľňovaní alebo uťahovaní skrutky remenice rozvodového remeňa na kľukovom hriadeli.
Označte smer otáčania ozubeného hnacieho remeňa. Uvoľnite skrutky ozubeného kolesa (remenice) pohonu vačkového hriadeľa "šípka" tak, aby sa remenica dala otáčať.
Uvoľnite poistnú maticu napínacej kladky "1". Otočte excentrický prvok napínacej kladky pomocou nástrčného kľúča "T10264" proti smeru hodinových ručičiek "šípka", aby sa napínacia kladka dala zaistiť blokovacím zariadením "T10265".
Otáčajte nástrčným kľúčom "T10264" v smere hodinových ručičiek "šípka", kým sa nezastaví, a rukou utiahnite poistnú maticu "1". Odstráňte vodiacu kladku. Najprv odstráňte ozubený hnací remeň z remenice vodného čerpadla a potom z ostatných remeníc.
