Монтаж на главния цилиндър на автомобил
1 – главен цилиндър; 2 – резервоар; 3 – капачка на резервоара; 4 – вакуумен маркуч; 5 – държач; 6 – датчик за нивото на спирачната течност; 7 – свързващ блок; 8 – маркуч на главния хидравличен цилиндър на съединителя; 9 – вакуумен усилвател
Внимание! Главният спирачен цилиндър не може да бъде ремонтиран; ако не функционира, той трябва да бъде сменен като комплект.
Внимание! След отстраняване на главния цилиндър, уплътнителният пръстен и самозаключващите се гайки, закрепващи главния цилиндър, трябва да бъдат сменени с нови.
Преглед
Дефектният главен цилиндър може да се идентифицира по следи от изтичаща спирачна течност от него. По-задълбочена проверка може да се извърши в сервиз с помощта на специални устройства и инструменти.
Премахване
1. Свалете горния капак на двигателя (вижте подточка 2.1).
2. Отстранете въздушния филтър (вижте подточка 4.1).
3. Изключете проводника от клемата "-" на батерията. На част от колите (голяма батерия) отстранете батерията и скобата, за да получите лесен достъп до главния цилиндър.
4. Изключете конектора 7 (виж фиг. Монтаж на главния цилиндър на автомобил) от сензора за ниво на спирачната течност 6.
5. Отворете капачката 3 на резервоар 2 и отстранете колкото е възможно повече спирачна течност с помощта на гумена круша. Поставете 1 парцал под главния цилиндър, за да предотвратите попадането на спирачна течност върху частите на автомобила.
6. Отстранете вакуумния маркуч 4 от държача на резервоар 2 на главния цилиндър.
7. Разхлабете пружинната скоба и изключете маркуча 8 на главния цилиндър на съединителя от нипела на резервоара на главния спирачен цилиндър.
8. Отстранете спирачните тръби, идващи от главния цилиндър от държача 5.
9. Разхлабете монтажните гайки и разкачете двете спирачни тръби от главния цилиндър. Запушете отворите на тръбите.
10. Развийте две гайки 3 (вижте фиг. Вакуумен усилвател с главен цилиндър) закрепване на главния цилиндър 1 към вакуумния усилвател 10.
11. Отстранете главен цилиндър 1 от шпилките.
12. Обърнете главния цилиндър с главата надолу, поставете го върху контейнера с гърлото на резервоара надолу и оставете останалата спирачна течност да изтече.
13. За да извадите резервоара от главния цилиндър, отстранете щифт 2 и след това внимателно издърпайте резервоар 11 нагоре, за да отстраните тръбите на резервоара от уплътнителните втулки 13. Сменете втулките 13, които са скъсани или са загубили еластичност.
Монтиране
1. Монтирайте главния цилиндър в обратен ред, като смените уплътнителния пръстен 4 (вижте фиг. Вакуумен усилвател с главен цилиндър) независимо от състоянието му.
2. Също така е необходимо да смените самозаключващите се гайки 3 с нови.
3. Преди да монтирате резервоара, смажете уплътнителните втулки 13 със спирачна течност.
4. След като монтирате главния цилиндър, добавете течност към резервоара и обезвъздушете спирачната система (вижте подточка 9.9.6).
Моменти на затягане, Nm
| Гайки за закрепване на главния спирачен цилиндър | 20 |
| Монтажни гайки на спирачната тръба | 14 |