Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Зняцце
Заўвага. Апісаныя ніжэй працы выконваюцца толькі пры замене тармазнога суппорта і папярэднічаюць наступныя працы па рамонце.
Заўвага:
- Не выкарыстоўваць электра- або пнеўмаінструмент для выкручвання або закручвання нітаў накіроўвалых пальцаў тармазнога суппорта.
- Пры ўтрыманні накіроўвалага пальца ад кручэння з выкарыстаннем ражковага ключа, выключыць кантакт ключа з тармазным суппортам. У адваротным выпадку магчыма змена ва ўсталёўцы суппорта, што прывядзе да пульсацыі пры тармажэнні.
Увага. Не выкарыстоўваць тармазную вадкасць, не рэкамендаваную заводам вытворцам. Таксама не выкарыстоўваць тармазную вадкасць паўторна пасля зліву. Не выкарыстоўваць тармазную вадкасць, якая захоўвалася доўгі час у не герметычнай тары, бо вадкасць гіграскапічная і можа паглынаць вільгаць з навакольнага паветра. Дадзеная акалічнасць можа прывесці да таго, што сістэма гідрапрывада выйдзе з ладу пры выкарыстанні такой вадкасці.
Увага. Заўсёды ўсталёўваць новыя тармазныя калодкі, прычым замену неабходна вырабляць абапал аўтамабіля адначасова, каб выключыць звод аўтамабіль пры тармажэнні.
Увага. Тармазная вадкасць вельмі агрэсіўная да пластыкавых і пафарбаваных дэталяў. Таму выключыць трапленне вадкасці на лакафарбавае пакрыццё. У адваротным выпадку прамыць месца траплення вялікай колькасцю праточнай вады.
1. Зняць колы.
2. Адлучыць раз'ём паказальніка зносу тармазных калодак.
3. Надзець на прапампоўкай штуцэр суппорта шланг прапампоўнай прынады і адкруціць прапампоўкай штуцэр (1), як паказана на малюнку ніжэй.
4. Усталяваць распорку-VAG 1869/2-, як паказана на малюнку ніжэй, каб зафіксаваць педаль тормазу.
5. Пасля гэтага зачыніць прапампаваны штуцэр і прыбраць прокачную ёмістасць.
6. Адлучыць тармазны шланг.
7. Выкруціць абодва ніта мацавання тармазнога суппорта, утрымліваючы ад пракручвання накіравальныя пальцы.
Заўвага:
- Не выкарыстоўваць электра- або пнеўмаінструмент для выкручвання або закручвання нітаў накіроўвалых пальцаў тармазнога суппорта.
- Пры ўтрыманні накіроўвалага пальца ад кручэння з выкарыстаннем ражковага ключа, выключыць кантакт ключа з тармазным суппортам. У адваротным выпадку магчыма змена ва ўсталёўцы суппорта, што прывядзе да пульсацыі пры тармажэнні.
8. Зняць суппорт з тармазной клямары.
Ўстаноўка
Заўвага:
- Поршань усталяваны ў зыходнае становішча.
- Абедзве тармазныя калодкі замацаваныя спружынамі ў паглыбленнях тармазной клямары.
1. Асцярожна ўсталяваць тармазны суппорт на тармазную клямар.
2. Замацаваць суппорт на клямары новымі самостопорящимися шрубамі, утрымліваючы ад пракручвання накіравальныя пальцы.
3. Прыкруціць тармазны шланг да суппорт.
4. Зняць распорку для педалі тормазу -VAG 1869/2-.
5. Падлучыць раз'ём паказальніка зносу тармазных калодак.
6. Выдаліць паветра з тармазной сістэмы.
7. Устанавіць колы.
Заўвага:
- Шматразова націснуць педаль тормазу на нерухомым аўтамабілі, каб прывесці тармазныя калодкі ў працоўнае становішча.
- Праверыць узровень тармазной вадкасці.