Паветраны фільтр - мантажная разгортка (рухавік 1,6-55 квт)
1 – вечка фільтра; 2 - укладыш фільтра; 3 – корпус фільтра; 4 - ушчыльненне; 5 – шланг адводу паветра з картэра каленчатагавала; 6 – падсмоктванне цёплага паветра; 7 – якая ўсмоктвае гарлавіна з рэгулявальнай камерай
У дадзеным выкананні які ўсмоктвае гасцінца і паветранага фільтра халоднае паветра адбіраецца пластмасавым патрубкам у рухальным адсеку. За патрубкам знаходзіцца рэгулявальная камера, у якой якое паступае паветра змешваецца з цёплым паветрам, летнім у прасторы паміж выхлапным калектарам і кажухом над ім. І гэтае, летняе над выхлапам паветра, змешваецца перад уваходам у шланг з навакольным, больш прахалодным паветрам. Гарлавіна кажуха над выхлапным трубаправодам мае дзве супрацьлеглыя адтуліны, праз якія падсмоктваецца паветра для змешвання. Адтуліны не павінны быць зачыненыя шлангам, якія злучаюць гарлавіну з рэгулявальнай камерай. Гэты шланг пругкі, выраблены з камбінацыі кремнийорганической (сіліконавай) гумы, негаручых тэкстылю і армуе іх сталёвая дрот, якой шланг па спіралі абматаны. Шланг насаджваецца на рэгулявальную камеру і замацоўваецца шрубавым заціскам.
На рэгулявальнай камеры ўсталяваны авальны пластмасавы фільтр паветра з дзвюх частак. У ніжнюю частку яго корпуса ўстаўлены колцавы які фільтруе ўкладыш са складзенай фільтравальнай паперы.
У ўкладыша звычайная пластмасавая галоўка для ўшчыльнення ў корпусе фільтра.
Актыўная паверхня фільтрацыі 7300 кв.гл. Інтэрвал замены ўсталяваны пры звычайнай эксплуатацыі 60000 км. Пры эксплуатацыі ў запыленым асяроддзі інтэрвал неабходна суразмерна скараціць. Аднак у абодвух выпадках неабходна змяніць укладыш па заканчэнні двух гадоў, нават калі аўтамабіль не наездзіў устаноўленую колькасць кіламетраў.
Вечка прышрубоўваецца да ніжняй часткі чатырма шрубамі (са шліцамі пад крыжападобную адвёртку). Увесь – у зборы – фільтр насаджваецца затым у прысутнасці гумовага ўшчыльнення на гарлавіну корпуса дросельнай засланкі і прышрубоўваюцца да всасывающему модулю яшчэ чатырма шрубамі.
У ніжняй частцы паветранага фільтра маецца штуцэр для асадкі гумовага шланга дэаэрацыі, які злучае паветраны фільтр з маслоотделителем.
[Звесткі ўзяты з дадзенага рэсурсу: skodabook.ru]