Съдържание: Монтиране ⬇ Моменти на затягане ⬇
Отстранете болта, закрепващ задвижващия вал към главината.
Забележка: Ако монтажният болт на задвижващия вал е разхлабен на повече от 90°, лагерът на колелото не трябва да се натоварва с теглото на превозното средство, т.е. Колата не трябва да стои на колелата си. Ако лагерът на колелото е натоварен с теглото на превозното средство, когато монтажният болт на задвижващия вал е развит, вътрешният лагер ще се повреди, което ще намали експлоатационния му живот. Ако превозното средство трябва да бъде монтирано на колела или преместено, трябва да се спазва следното: монтирайте външна връзка вместо шарнирен вал. Затегнете монтажния болт (използвайте стари) външен CV шарнир с въртящ момент 120 Nm.
Свалете колелото. Развийте гайката "стрелка" и разкачете стабилизиращата щанга "1" от щангата на амортисьора.
На превозно средство с автоматичен коректор на фаровете, развийте гайката "1" на предния ляв датчик за просвет "G78".
Развийте гайките, закрепващи стрелката.
Отстранете външното съединение на задвижващия вал от главината на колелото. Завържете задвижващия вал към тялото с тел.
Забележка: Задвижващият вал не трябва да виси надолу, тъй като това ще причини повреда на вътрешното съединение.
Завийте сферичната става обратно към носача. Завийте крика за двигатели и трансмисионни агрегати "VAG 1383A" заедно с опорната стойка "T10149" към главината с болт на колелото. Разхлабете болта, свързващ кормилния накрайник и "стрелката" на амортисьора.
Поставете дистанционера "3424" в слота на кормилния колян.
Завъртете го с гаечен ключ с тресчотка на 90° и извадете гаечния ключ от дистанционера "3424". Използвайте ръката си, за да натиснете спирачния диск към опората на амортисьора. В противен случай амортисьорът може да се изкриви в отвора на кормилния накрайник. Отстранете амортисьорната стойка от отвора на кормилния кокал, като я издърпате надолу. Кормилният накрайник трябва да се спусне с помощта на крик за двигатели и трансмисии, напр. "VAG 1383A", докато стойката на амортисьора бъде напълно извадена от отвора на кормилния накрайник. Завържете кормилния накрайник с тел. Поставете крика на двигателя и трансмисията -V, AG 1383A- под кормилния накрайник. Отстранете корпуса на дренажната кутия.
Монтиране
Монтирайте амортисьора, като двете стрелки сочат успоредно на надлъжната ос на автомобила.
Затегнете монтажните болтове на опората на горния амортисьор-1-. Монтирайте корпуса на кутията за оттичане на вода.
Завийте крика за двигатели и трансмисионни агрегати "VAG 1383A" заедно с опорната стойка "T10149" към главината с болт на колелото. Монтирайте стойката на амортисьора върху кормилния колян. Развържете жицата от кормилния накрайник. С помощта на крик повдигнете кормилния накрайник достатъчно, за да вкарате монтажния болт на опора към накрайник. Докато повдигате, натиснете спирачния диск с ръка по посока на амортисьора. В противен случай амортисьорът може да се изкриви в отвора на кормилния накрайник. Отстранете разделителя "3424". Затегнете монтажния болт на амортисьорната стойка в кормилния накрайник "стрелка". Развийте гайките "стрела". Разкачете триъгълния лост от сферичния шарнир. Поставете задвижващия вал в главината на колелото. Монтирайте сферичния шарнир заедно с кормилния накрайник върху триъгълния лост. Завийте сферичната става към триъгълния лост "стрела".
Забележка: Проверете багажника на сферичния шарнир за повреди или прегъвания.
Закрепете кабела от сензора за ABS към опората на амортисьора. Поставете в амортисьора и закрепете стабилизиращата щанга. Затегнете задвижващия вал към монтажния болт на главината. Затегнете болтовете за закрепване на колелото.
Моменти на затягане
