Cuprins: Instalare ⬇ Cupluri de strângere ⬇
Scoateți șurubul care fixează arborele de antrenare pe butuc.
Notă: Dacă șurubul de montare a arborelui de transmisie este slăbit mai mult de 90°, rulmentul roții nu trebuie să fie încărcat cu greutatea vehiculului, de ex. Mașina nu trebuie să stea pe roți. Dacă rulmentul roții este încărcat cu greutatea vehiculului atunci când șurubul de fixare a arborelui de transmisie este deșurubat, rulmentul interior va fi deteriorat, ceea ce îi va reduce durata de viață. Dacă vehiculul trebuie montat pe roți sau mutat, trebuie respectate următoarele: instalați o articulație exterioară în locul unui arbore balama. Strângeți șurubul de montare (folosește vechi) articulatie homocincitica exterioara cu un cuplu de 120 Nm.
Scoateți roata. Deșurubați piulița "săgeată" și deconectați bara stabilizatoare "1" de la bara amortizorului.
La un vehicul cu corector automat al farurilor, deșurubați piulița "1" a senzorului de garda la sol față stânga "G78".
Deșurubați piulițele care fixează săgeata.
Scoateți articulația exterioară a arborelui de antrenare din butucul roții. Legați arborele de antrenare de corp cu sârmă.
Notă: Arborele de antrenare nu trebuie să atârne în jos, deoarece acest lucru va cauza deteriorarea articulației interioare.
Înșurubați articulația sferică înapoi pe braț. Înșurubați cricul pentru motoare și unități de transmisie "VAG 1383A" împreună cu suportul de susținere "T10149" la butuc cu un șurub de roată. Slăbiți șurubul care leagă articulația de direcție și "săgeata" amortizorului.
Introduceți distanțierul "3424" în fanta articulației de direcție.
(Materialul este disponibil pe site-ul web: SKODABOOK)
Rotiți-o cu o cheie cu clichet cu 90° și scoateți cheia din distanțierul "3424". Folosiți-vă mâna pentru a apăsa discul de frână spre bara amortizorului. În caz contrar, amortizorul se poate înclina în orificiul fuzetului de direcție. Scoateți bara amortizorului din orificiul articulației direcției trăgând-o în jos. Fuseta de direcție trebuie coborâtă folosind un cric pentru motoare și unități de transmisie, de ex. "VAG 1383A" până când loncherul amortizorului este îndepărtat complet din orificiul din articulația de direcție. Legați articulația de direcție cu sârmă. Așezați un cric pentru motoare și unități de transmisie "VAG 1383A" sub articulația de direcție Scoateți carcasa cutiei de evacuare a apei.
Instalare
Montați bara amortizorului, cu ambele săgeți îndreptate paralel cu axa longitudinală a vehiculului.
Strângeți șuruburile de fixare a suportului amortizorului superior "1". Instalați carcasa cutiei de scurgere a apei.
Înșurubați cricul pentru motoare și unități de transmisie "VAG 1383A" împreună cu suportul de susținere "T10149" la butuc cu un șurub de roată. Montați bara amortizorului pe articulația de direcție. Desfaceți firul de la fuzeta de direcție. Folosind un cric, ridicați furtunul de direcție suficient pentru a introduce șurubul de montare între articulație. În timp ce ridicați, apăsați discul de frână cu mâna în direcția amortizorului. În caz contrar, amortizorul se poate înclina în orificiul fuzetului de direcție. Scoateți distanțierul "3424". Strângeți șurubul de fixare a amortizorului de șoc în "săgeata" articulației de direcție. Deșurubați piulițele "săgeți". Deconectați pârghia triunghiulară de la articulația sferică. Introduceți arborele de antrenare în butucul roții. Montați articulația sferică împreună cu articulația de direcție pe pârghia triunghiulară. Înșurubați articulația sferică la pârghia triunghiulară "săgeată".
Notă: Verificați cizma articulației sferice pentru deteriorări sau îndoire.
Fixați firul de la senzorul ABS la bara amortizorului. Introduceți în amortizor și fixați bara stabilizatoare. Strângeți arborele de antrenare pe șurubul de fixare a butucului. Strângeți șuruburile de fixare a roții.
Cupluri de strângere
